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La ferrovia Friburgo-Yverdon (nota anche come ligne de la Broye transversale [1] linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera .
La ferrovia fu concessa dai cantoni Friburgo e Vaud ad un comitato intercantonale nel 1872 ; le concessioni vennero cedute alla Chemins de fer de la Suisse Occidentale (SO) l'anno successivo . Il primo progetto prevedeva un tracciato che da Payerne si dirigeva verso Rosé (tra Matran e Neyruz, 11 km a sud di Friburgo), ma venne sostituito da un percorso diretto verso Friburgo.
La tratta Friburgo-Payerne aprì il 25 agosto 1876 , contemporaneamente alla linea Palézieux-Morat ; il resto della linea aprì il 1º febbraio 1877 [2]
La linea seguì le vicissitudini della società concessionaria, fusasi nella Suisse-Occidentale-Simplon (SOS) nel 1881 , a sua volta confluita nella Compagnia del Giura-Sempione (JS) nel 1890 e nazionalizzata nel 1903 : da allora fa parte della rete delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS).
Il 1º agosto 1945 fu elettrificata la tratta Yverdon-Payerne[3] 1947 [4]
La ferrovia, a scartamento normale , è lunga 49,92 km, è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 20 per mille. È interamente a binario unico[5]
[5]
linea per Olten
0,00
Yverdon-les-Bains
fiume Buron
linea per Losanna
1,78
Yverdon-Champ Pittet
fiume Menthue
8,81
Yvonand
12,62
Cheyres
18,07
Estavayer-le-Lac
23,68
Cugy FR
fiume Broye
linea per Palézieux
27,89
Payerne
linea per Lyss
29,73
Corcelles-Sud
31,77
Cousset
35,48
Léchelles
40,12
Grolley
44,45
Belfaux CFF
linea per Morat e Ins (TPF)
45,92
Givisiez († 2019)
Givisiez (* 2019)
A12 (72 m)
linea per Berna
49,92
Friburgo
linea per Losanna
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile
La stazione di Payerne La linea parte dalla stazione di Friburgo , sulla ferrovia Losanna-Berna , da cui si distacca dopo poco più di 1 km. Di lì la ferrovia supera l'autostrada A12 e tocca Givisiez , la cui stazione è stata ricostruita nel 2019 permettendo la fermata anche ai treni della linea TPF per Morat e Ins [6] regione della Broye , allacciandosi a Payerne alla linea della Broye longitudinale e attraversando il fiume Broye poco dopo. A Estavayer-le-Lac la linea costeggia il lago di Neuchâtel , che segue fino al capolinea situato nella stazione di Yverdon-les-Bains , comune alla ferrovia Losanna-Olten e alla linea a scartamento ridotto per Sainte-Croix .
^ (DE Restructuration du réseau de transports publics de la Haute Broye PDF vd.ch , Morges, 4 maggio 2017. ^ Weissenbach, op. cit. , p. 63
^ (FR Voie et usines électriques Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer fédéraux suisses 1945 , Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 19. ^ (FR Voie et usines électriques Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer fédéraux suisses 1947 , Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 23. ^ a b Streckendaten PDF quadri-orario.ch . URL consultato il 9 novembre 2021 . ^ (FR La gare modernisée de Givisiez inaugurée La Liberté , Friburgo, 2 dicembre 2019. URL consultato l'11 novembre 2021 . (DE Das Eisenbahnwesen der Schweiz. Erste teil: Die Geschichte des Eisenbahnwesens (FR Note sur la ligne transversale de Fribourg a Payerne et a Yverdon et avancement des travaux au 30 juillet 1875 Bulletin de la société vaudoise des ingénieurs et des architectes , Losanna, Georges Bridel, 1875, pp. 25-27. URL consultato il 9 novembre 2021 . 
Svizzera
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