Discussioni utente:Andrea VB

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Varie sulle strade

ciao. Non sarò breve... :-) Complimenti per il lavoro svolto sulle strade, io dopo due mesi sto cominciando a non sopportarle più. Mi permetto di darti un paio di consigli:

• le strade completamente ex-statali (quelle che non hanno nemmeno un tratto ANAS) andrebbero inserite nel Template:Strade statali in fondo, tra le ex strade statali in evidenza. Modificare il template è facile, basta un attimo per capire come funziona. Se appena puoi, inserisci nel template le voci che hai fatto, per facilitare la navigazione.
• nell'infobox, hai scritto in parecchie occasioni che le ex strade statali sono state devolute alle regioni, e fin qui è tutto esatto, fatto salvo che, in Lombardia per esempio, non esiste un ente regionale per la gestione delle strade e quindi le strade regionali sono state a loro volta declassate a strade provinciali, per cui sarebbe meglio scrivere, nel caso delle strade lombarde, trasferita alle province e non trasferita alla regione.--Grasso83 22:50, 4 dic 2006 (CET)

Strade Provincia di Novara

Ciao! Curo abitualmente la voce Provincia di Novara, e in particolare il settore sulle strade, e vedo che abbiamo un interesse in comune! Ti ringrazio per il meraviglioso lavoro di ampliamento delle intestazioni delle singole strade dall'elenco (fatto da me ^^) Ho decurtato le strade regionali infondo perché anche se come giustamente hai scritto sono in gestione alla provincia, subito sopra al paragrafetto "strade provinciali" avevo già messo il paragrafetto "strade regionali" con le stesse che hai emesso.

Comunque piacere! Mi chiamo Stefano, ho 19 anni e abito fra Arona e Milano. E m'interesso di trasporti e di storia come te. Se t'interessa il discorso strade della provincia di novara ho un paio di File da inviarti.

A presto!

Roadsmaster

P.S. ho anche ritoccato alcune delle strade provinciali della Provincia di Verbania perché 3 di esse (la 95, la 119 e la 142) sono state cedute ai comuni.

- - -

Quando mi aggiungi dimmelo, per ora non ti vedo

Aggiunto!

Uso delle maiuscole

In base alle convenzioni di stile della wikipedia le parti comuni di luoghi e vie vanno scritte in minuscolo, mentre vanno scritti in maiuscolo solo i nomi propri (tipo "Aureliana"). Tale convenzione è confermata anche dal Il nuovo manuale di stile del Lesina. Potrei sapere quindi perchè hai riportato indietro le modifiche a Provincia del Verbano Cusio Ossola ?--Moroboshi ^scrivimi 08:53, 8 dic 2006 (CET)

Per i nomi ufficiali di enti (faccio riferimento al Lesina) indica di usare il maiuscolo - quindi "Regione Piemonte" o "Provincia del Verbano Cusio Ossola" è corretto. Comunque dato che ho visto che l'uso della maiuscola per le strade statali è diffuso a molte voci ho posto la domanda in merito sul bar del Progetto: Trasporti (penso sia il più specifico, salvo che ci sia un progetto che si occupi specificatamente di strade), quindi aspetterei a fare altre modifiche.--Moroboshi ^scrivimi 13:50, 8 dic 2006 (CET)

strade regionali

ho notato le tue numerose modifiche alle strade ex statali. Ti vorrei solo segnalare che stai commettendo un'inesattezza: per esempio, la Strada Statale 294 della Valle di Scalve è strada provinciale e non strada regionale. Stesso discorso per la Strada Statale 415 Paullese, la Strada Statale 498 Soncinese, la Strada Statale 234 Codognese, il tratto lombardo della Strada Statale 11 Padana Superiore e così via. Ti spiego subito il motivo: la regione Lombardia, entrato in vigore il decreto 112, nel 2001, ha immediatamente declassato le strade che dovevano essere regionali a strade provinciali (perché, ripeto, in Lombardia un ente regionale per la gestione delle strade non esiste ancora e forse non esisterà mai). Per cui, quando ti riferisci a strade ex-statali il cui percorso è compreso totalmente in Lombardia, è più esatto scrivere strada provinciale rispetto a strada regionale. --Grasso83 14:05, 14 dic 2006 (CET)

si è proprio così. Anche se in effetti la situazione, a ben 5 anni di distanza, non è stata chiarita sino in fondo, a danno naturalmente degli utilizzatori della strada: la SS 415, per esempio, è indicata nel tratto Spino d'Adda-Cremona in 4 modi diversi (SP 415 al rondò terminale di Cremona, SP CR ex-SS415 nella cartellonistica in prossimità dei cantieri, SS 415 sui segnali che indicano la progressiva chilometrica, ex SS 415 sui documenti ufficiali delle amministrazioni).--Grasso83 18:17, 14 dic 2006 (CET)

ciao scusa se ti faccio ancora un appunto sull'argomento...per tua informazione, nel caso tu stia trattando le voci relative a strade ex-statali del Veneto e del Trentino Alto Adige, tieni presente che:

• la Regione Veneto ammette un proprio ente di gestione delle strade regionali che si chiama Veneto Strade (società per azioni a partecipazione regionale per il 100%). Quindi, per le strade regionali venete, non c'è stata un'ulteriore devoluzione di competenze alle province (tranne qualche eccezione).
• il Trentino Alto Adige non esiste come regione (esistono però due province autonome, Trento e Bolzano, ognuna con i poteri e le competenze di una regione a statuto speciale). Le strade statali declassate sono state assegnate perciò alla Provincia autonoma di Trento e alla Provincia autonoma di Bolzano, senza passaggi intermedi.

Ah...BUON NATALE (o, se vuoi, in piemontese, Bon Natàl...si dice così, no?)--Grasso83 14:16, 24 dic 2006 (CET)

La regione autonoma Trentino-Alto Adige esiste eccome.... prova a leggere per credere... (e c'è anche la foto della sede) :) ! In questa regione il comparto ANAS è stato soppresso a seguito del Decreto Legislativo 2 settembre 1997, n. 320 con decorrenza 1 luglio 1998 che ha modificato lo statuto della regione trasferendo "alle province autonome di Trento e di Bolzano, per il rispettivo territorio, le funzioni in materia di viabilita' stradale dello Stato quale ente proprietario e dell'Ente nazionale per le strade (ANAS)". Bisognerebbe inserire una dicitura in molte strade e scrivere la voce della legge.... però prima è forse meglio aprire una discussione in strade su come trattarle in modo da poterlo fare in maniera omogenea e corretta... Ciao. --151.57.250.217 21:40, 30 gen 2007 (CET)

interlink Autostrada dei laghi

Ciao, perchè hai modificato l'interlink con de.wikipedia da Autostrada dei Laghi (corretto ed esistente anche in tedesco) ad Autobahn dei Laghi (inesistene in tedesco)? --Bumba 14:34, 20 dic 2006 (CET)

figurati, nessun problema. Non volevo assolutamente rimbrottare nessuno, anzi :-), solo pensavo che magari seguivi qualche progetto trasporti in tedesco e mi volevo al max aggiornare. Buon proseguimento su wiki e buone feste di Natale. Alla prossima --Bumba 20:07, 20 dic 2006 (CET)

Licenza mancante

È richiesto un chiarimento, per favore leggi con attenzione.
	Ciao Andrea VB, vorrei segnalare alla tua attenzione che il Immagine:Casa Cantoniera Domodossola 6 (21-12-06).JPG che hai caricato non contiene le necessarie indicazioni sulla provenienza e/o sullo status relativo al copyright, come chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare il tipo di licenza con cui l'immagine viene distribuita e la fonte da cui proviene? Per ulteriori informazioni leggi Wikipedia:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie informazioni vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Grazie per la comprensione.

--Trixt^(esprimiti) 02:22, 22 dic 2006 (CET)

Strada Statale 54 del Friuli

Ciao, se è davvero un doppione, lascia il {{cancella subito}}, specificando quale è la voce doppia, e non cancellare il contenuto della pagina, altrimenti uno non sa bene cosa pensare! --Sogeking l'isola dei cecchini 12:58, 24 dic 2006 (CET)

Strada Statale 47 della Valsugana

ti chiedo scusa se ho sovrascritto il tuo lavoro, non era mia intenzione farlo di proposito ma in pratica è successo che per uno strano scherzo del destino, mentre io stavo scrivendo la voce tu hai avuto la mia stessa idea e mi hai battuto sul tempo...spero non te la prenda a male, la prossima volta cercherò di stare più attento. Sorry...--Grasso83 03:15, 25 dic 2006 (CET)

Buon Natale anche a te. Dunque...il tuo dubbio sulla 48 per certi versi è anche il mio.Mi spiego: percorrendo la SS 48 tra Ora e il Passo Pordoi, giusto un anno fa, mi sono accorto che la segnaletica riporta ancora la nomenclatura e la numerazione ANAS. Passato il Pordoi, un cartello di proporzioni bibliche informa i "gentili utenti della strada" che l'arteria che si sta percorrendo (SR 48) è una strada regionale soggetta alla gestione di Veneto Strade SPA. Io penso che la SS 48 sia stata completamente regionalizzata (in Trentino, quindi, provincializzata), perché è strano che una tratta ANAS termini in corrispondenza di un valico. A prova di ciò, considera che la cronotabella ufficiale di una tappa del Giro d'Italia del 2003 (che puoi visionare qui) è riportata la dicitura ex SS 48.
--Grasso83 15:16, 25 dic 2006 (CET)

hanno declassato il 90% delle statali lombarde e l'80% di quelle venete...al Sud invece hanno declassato solo il 10% delle strade...mah, che caso..

motivo? semplice, si pensava che declassando le strade statali al sud, le regioni non avrebbero avuto i fondi sufficienti per mantenerle, mentre noi qui, che siamo ricchi (?), avremmo avuto la disponibilità economica per gestire le strade. Tipico esempio di qualunquismo meridionalista...la SP CR 45 bis e la SP CR 415 sono piene di buche da quando l'ANAS le ha declassate (malgrado siano due arterie di importanza nazionale), quando nevica non c'é un 'zzo di spazzaneve in funzione...vai a vedere la fotografia sulla pagina della ex SS 498, e vedrai cosa intendo!--Grasso83 16:04, 25 dic 2006 (CET)

strade statali

ciao scusa se ti faccio una piccola osservazione: quando scrivi le voci delle strade statali, regionali, ecc... e dici: "la strada attraversa i comuni di....", fai attenzione a non confondere il comune con una frazione. Se il link è rosso, quello che hai scritto non è un comune, ma una frazione di un altro comune. Ovviamente questa regola ha le sue eccezioni, però tieni presente che ogni comune italiano ha una voce in wikipedia. Le frazioni in generale no.--Grasso83 13:59, 29 dic 2006 (CET)

Per favore fermati

Gentile Andrea VB,

uno o più testi che hai inserito nella pagina Africa Orientale Portoghese paiono copiati da http://www.padreclaudiocrimi.it/ita/mozambico.htm e perciò sono stati rimossi.
Non inserire materiale protetto da diritto d'autore su Wikipedia: costituisce una violazione della legge che potrebbe determinare un'azione legale a tuo carico. Inoltre, questo genere di modifiche è una violazione delle linee guida di Wikipedia e può causare un blocco in scrittura senza ulteriori avvertimenti per la tua utenza. Piuttosto che ricopiare, prova a riscrivere completamente il testo secondo le indicazioni descritte in WP:RIFORMULARE.
Per favore, leggi queste linee guida prima di continuare a modificare.

Sei tu il proprietario del materiale originale? Leggi qua per ulteriori indicazioni:

Se sei il proprietario legale del testo originale è necessario comunque inviare a Wikipedia un'autorizzazione all'uso (poiché chiunque potrebbe spacciarsi per te usando impropriamente le tue opere) secondo i termini delle licenze GFDL e CC-BY-SA che prevedono la libertà di modifica dei contenuti. Quest'autorizzazione non ha ragione d'essere inviata se il materiale immesso è stato cancellato poiché non adatto a Wikipedia per forma o contenuti secondo questa e quest'altra linea guida e non sarà quindi comunque possibile accettarlo.

Prima di ripristinare un testo oscurato o cancellato per violazione del diritto d'autore, attendi che gli operatori VRT abbiano ricevuto e verificato la tua eventuale e-mail; sino a quel momento la riproposizione del materiale rimosso resta una violazione. Se hai bisogno di aiuto puoi contattare direttamente un operatore VRT.

Luisa 09:38, 2 gen 2007 (CET)

Potrei chiederti......

.....perchè fai rollback di alcune modifiche che ho fatto sulle autostrade??? Lasciare i link a A8 non è corretto perchè ti porta a pagine di disambigua (esattamente come quelli a A4, A3 ecc.ecc.), le voci delle autostrade iniziano tutte con la parola "autostrada". Altrettanto fare voci del tipo A4/A5 o A8/A26 non è secondo le linee guida che ci si è dati per le autostrade, né per il titolo, né per il contenuto. Ti inviterei a dare un'occhiata al Progetto:Trasporti, dove puoi oltretutto sottoporre qualsiasi tuo suggerimento per migliorare il tutto :-). Buona serata :-) --pil56 20:21, 21 gen 2007 (CET)

simbolo SR 450

in effetti il tuo ragionamento non fa una piega: per questione di coerenza, dovremmo trattare tutte le voci allo stesso modo. Il simbolo della 450 ha la sigla SR e non SS poiché, sui cartelli, tutte le occorrenze della sigla "SS 450" sono state sostituite dalla sigla "SR 450" (come su tutte le altre strade del Veneto declassate da statali a regionali...in quei posti sono piuttosto rapidi nell'aggiornamento). Per quanto riguarda le ex-statali lombarde, invece, ogni provincia ha dovuto provvedere da sé alla sostituzione...Cremona per esempio non ha sostituito un bel niente, Lodi sta provvedendo in questi mesi, Brescia l'ha già fatto da un pezzo, e così via.
Tra l'altro come ho già avuto modo di dire, ogni provincia ha agito con criteri diversi anche per quanto riguarda la forma e il colore del simbolo. Qualcuno ha mantenuto lo sfondo blu con caratteri bianchi, altri hanno preferito fare il simbolo su fondo bianco con caratteri blu (come vuole il codice della strada riguardo i simboli di strade provinciali)..insomma, è un bel casino.
A questo punto propongo di modificare il simbolo della SR 450 in SS 450..è anacronistico, perché ci riporta indietro a 6 anni fa, però quantomeno è conforme alle altre voci. Appena ho un po' di tempo a disposizione ci penso io--Grasso83 15:41, 5 feb 2007 (CET)

Infobox Strada statale

Ciao

Sto realizzando delle pagine sulle statali dell'appennino centrale (Strada Statale 578 del Salto Cicolano, Strada Statale 83 Marsicana). Visto che ti occupi dell'argomento mi faresti sapere se è tutto ok? Nel realizzarle ho pensato che l'infobox standard peresente in tutte le pagine simili mancava di una voce non irrilevante, l'arborazione. Generalmente alla loro realizzazione le statali venivano accompagnate da filari di alberi di varie specie, pino marittimo nel sud, pino nero, tigli e pioppi... Grazie --Wentofreddo 15:16, 15 feb 2007 (CET)

Strade Declassate

Caro Andrea

sono contento che gli articoli ti siano piaciuti e le modifiche sono tutte gradite. Mi sono posto anch'io il problema delle strade declassate, direi quasi tutte, e spesso seguire la questione è praticamente impossibile se contemporaneamente si voglia avere una panoramica nazionale del sistema di trasporti tradizionale. Mi spiego meglio. Penso che le strade statali realizzate durante e dopo il Fascismo siano una, diciamo così, "pietra miliare" nel sistema viario italiano, come lo furono le consolari romane, le ferrovie, e le autostrade. Quindi, visto che le superstrade e le autostrade non hanno in alcun modo effettivamente sostituito la funzionalità delle statali, salvo che in alcuni casi, perchè nessuna superstrada/autostrada sarà mai la dorsale fondamentale delle comunicazioni viarie (e in comunicazioni viarie includo l'interscambio tra movimento pedonale e motorizzato), ho pensato giusto ignorare le denominazioni nuove che sono sì lo specchio di provvedimenti amministrativi, ma anche di adattamenti "legali" e "funzionali", più che culturali. Un esempio per tutti: la statale 578 in alcuni luoghi è denominata "SP 67 Salto Cicolana", in altri SR etc. etc., all'interno dei centri urbani "Via Nazionale" e seguire questa "frammetazione" per ogni statale è impossibile.

Dopo queste considerazioni dove potrai notare qualche sfumatura ideologica, giustifico la mia scelta, pur non avendo corretto nessun articolo, volendo notare che i veri confini delle strade, quelli tra la proprietà statale (sia essa amministrata dalla regione, provincia, ANAS, AASS) e i privati sono contrassegnati da i cippi col numero della statale, la sigla SS, e il nome e questo basterebbe a considerare le evoluzioni amministrative come una differenza di gestione, finanziamento etc... ma non di "nome".

Fammi sapere che ne pensi

--Wentofreddo 22:26, 16 feb 2007 (CET)

Statali dismesse 2

Ciao Andrea

Penso che non siamo i soli a dispiacerci dei provvedimenti nazionali sulle statali, ed io in particolare mi rammarico non tanto per le statali parallele a sistemi di comunicazione avanzati, ma in particolar modo per le strade di montagna o che collegano tutto un sistema residenziale e di servizi che si è sviluppato attorno ad esse, non solo centri urbani principali. Non ricordo dove devo aver letto che in Spagna nonostante si stia procedendo alla modernizzazione della viabilità, le vecchie statali sono comunque più che sfruttate e curate, per i flussi turistici ma anche come "sistema" alternativo in caso di incidenti o di problemi di traffico. D'altra parte quando sono state create le prime superstrade devo dire di essermi lasciato prendere dall'entusiasmo per la rapidità dei collegamenti, ma oggi ho riscoperto l'antico sistema più che efficace, con tempi di percorrenza che generalmente sono di poco superiori allo scorrimento veloce, visto che il traffico pesante è stato tutto smaltito. Soprattutto se l'indole del viaggio è autentica e indirizzata ad una "partecipazione" al territorio e alla comunità (sosta presso bar, tabacchi, turismo...), e soprattuto se, come nel caso di molte superstrade del sud, non ci si vuole coinvolgere nella fatica dei sorpassi azzardati di camion o altre macchine, la maggior parte delle statali è ancora un valido percorso anche per viaggi di media lunghezza.

Per quanto riguarda la nomenclatura e la numerazione, vorrei far presente che penso sia impossibile stare dietro alle amministrazioni regionali, provinciali, anas e via dicendo con la precisione necessaria. Penso che continuerò ad ignorare precisazioni sulla gestione, e proporrei di segnalarlo solo nell'infobox sulle statali, sinteticamente e senza "intralciare" i testi relativi. Pensavo di aprire una discussione sulla pag delle statali, ma sembrano essere piuttosto ignorate... a chi si fa riferimento in questo caso? Ciao --Wentofreddo 15:49, 17 feb 2007 (CET)

voci sulle strade statali

Caro Andrea

Non ho nulla in contrario se qualcuno modifica i miei articoli, come ti ho già detto, portando il suo contributo; d'altronde siamo su wikipedia e perciò, a meno che non si operi rovinosamente, tutti sono invitati a partecipare. La problematica che ponevo io era un po' più metodologica; penso che l'infobox sintetico è sufficiente a delineare le tratte anas e la destinazione delle tratte dismesse anche per valutare l'idea, o per così dire, la "filosofia", per cui considerare ancora nominalmente strade statali tutto il sistema viario di pubblica proprietà, pure se la gestione non è nazionale.

Preciso che un interpretazione non tanto scorretta ma azzardata potrebbe far pensare che difatto la strada statale conserva il suo nome originario in tutto il suo percorso , sempre per la questione delle proprietà (catasto, atti d'ufficio) etc.. etc..., cambia nome solo a seguito della "gestione", ossia i nomi SP, SR non sostituiscono l'antico SS Marsicana ad esempio, ma lo integrano e vi si inscrivono, come i primi tratti urbani dismessi diventavano strade civiche. E' una questione apparentemente formale, ma direi con ciò si può far luce su uno stato di cose quale la situazione stradale nazionale che allo stato attuale non è definitivo: scegliere fra considerare il sistema delle statali definitivamente smantellato o considerarlo un sistema sempre fondamentale che incorre ed incorrerà in vari cambiamenti vuol dire avallare o meno tesi non ancora confermate dall'intento politico o legale (come la soppressione totale delle SS).

Fammi sapere che ne pensi...Non penso ci sia nulla da rivedere in quanto finora fatto su wikipedia, io direi che queste situazioni, anche se proprie di un argomento poco considerato, dovrebbero essere rese note però a chiunque, entrando in wikipedia, si accinge alla stesura di un articolo al riguardo, soprattutto per sapere cosa ne penserebbero eventuali utenti. Non sarebbe il caso di realizzare un portale o una pagina di discussione in evidenza alla voce "Strada statale" con quanto abbiamo detto finora?

Ciao --Wentofreddo 16:40, 19 feb 2007 (CET)

PS: Ho letto che sei uno storico... Fa' un salto allora a questi miei articoli :D Strada Statale 17 dell'Appennino Abruzzese e Appulo Sannitico, Storia dell'Abruzzo (solo il paragrafo sul primo medievo, ma sto preparando quello sulla romanizzazione), Topos.

niente di nuovo

Caro Andrea

scusa innanzi tutto per le mie noiosaggini, ma l'argomento mi appassiona. Niente per il resto tutto come sempre, solo che non puoi contare su di me per interventi sui tuoi articolo 1) perchè non conosco le statali del nord 2) in genere faccio articoli su statali che ho percorso 3)non ho la pazienza per cercare sul web i dati necessari a completare articoli su strade statali, immagino come già mi hai accennato tu che è un vero casino! magari faccio un salto a ordinare un po' le info turisiche e i cenni storici così da seguire un indice simile a quello che è stato impostato nei miei testi (tra l'altro non da me!)...

Buona Wikificazione allora! --Wentofreddo 16:05, 21 feb 2007 (CET)

informazione di supporto

ciao Andrea
ho modificato la tabella della SS33 in conformità con i nuovi "quasi standard" che stabiliscono che, quando una superstrada prosegue in una autostrada, senza soluzione di continuità come è il caso della E62, il "cambio di classificazione" si indica in quel modo. Ho un dubbio riguardo l'uscita Ornavasso: esattamente il cambio da autostrada a superstrada avviene a monte o a valle dello svincolo? In base a ciò, l'uscita Ornavasso va messa o nella pagina della A26, o in quella della SS33.--Grasso83 15:50, 24 feb 2007 (CET)

Licenza d'uso

Grazie per aver caricato Immagine:Strada Statale 211 Italia.png. Ho ravvisato che attualmente la pagina di descrizione dell’immagine non specifica la fonte e l’autore, informazioni fondamentali per verificare i diritti d’autore. Qualora tale autore fossi tu indicalo chiaramente nella pagina di descrizione. Qualora altresì non fossi tu dovresti specificare dove hai reperito l’immagine indicando, ad esempio, il link al sito web da cui essa proviene corredata dei termini d’uso del contenuto di quella pagina e l’autore, qualora necessario. Se, infine, ne sei il creatore ma l’immagine è un’opera derivata, devi necessariamente indicare la licenza d’uso con la quale gli autori hanno pubblicato l’opera originale.

Se si tratta di un’immagine del cui copyright non sei detentore, devi altresì formalizzare il permesso del legittimo detentore richiedendo un ticket VRTS che comprovi la veridicità dell’autorizzazione. Per farlo invia un’e-mail indicando il nome dell’immagine e l’autorizzazione di cui sei in possesso a permissions-itwikimedia.org; entro pochi giorni ti verrà comunicato il codice da allegare all’immagine.

Tieni presente che le immagini sulla cui provenienza e status del copyright non vi sia chiarezza saranno cancellate entro una settimana dal momento della segnalazione. Se hai caricato altre immagini, per favore controllale per verificare di aver specificato la fonte e di aver fornito sufficienti informazioni. Grazie.--Trixt 02:13, 26 feb 2007 (CET)

Si, va bene. Grazie, ciao --Trixt 23:20, 26 feb 2007 (CET)

Immagini

ciao. dunque vediamo..le immagini sono tutte caricate su commons. La loro didascalia è quasi sempre in tedesco.

• se vai in commons, prova a dare un'occhiata alla categoria "Category:RWB 2000". Ci sono una certa quantità di simboli che si possono utilizzare (per quello di ospedale e di stazione ferroviaria è meglio però utilizzare quelli italiani, che ci sono).
• qualcosa c'è anche nella "Category:Symbols_of_road_signs_of_Germany" che è la categoria madre che contiene quella precedente.
• fermo restando che la categoria migliore dove reperire le icone è sempre "Category:Diagrams_of_road_signs_of_Italy"

spero di essere stato utile. a presto--Grasso83 12:48, 3 mar 2007 (CET)

strade e autostrade

Ciao, volevo farti i complimenti per i tuoi inserimenti sempre precisi e completi (ultimo quello sulla SR 589). Inoltre volevo chiederti un parere: ho visto che sulla A 26 hai aggiunto molte informazioni secondarie (forse pure un po' troppe, ma va bene) e secondo me è meglio però scriverle in carattere small e basta, senza il corsivo. Che dici? --Bumba 13:14, 4 mar 2007 (CET)

Guarda, io metterei tutto in normale, senza corsivo, come ho fatto per la A55 (ed in effetti secondo me sta meglio). Inoltre stamattina mi è venuto in mente che nel caso si indichino due o più località "secondarie" io le metterei sulla stessa riga, senza andare a capo. Che ne dici?--Bumba 13:21, 4 mar 2007 (CET)

così su due piedi non mi viene in mente niente...ah sì ecco, io metterei solo gli importi dei pedaggi in corsivo oppure se uno svincolo o un'area di servizio è in costruzione. --Bumba 13:32, 4 mar 2007 (CET)

Ovviamente chiedimi pure, e se ti va c'è una discussione in merito aperta proprio al bar del progetto trasporti. Se hai idee puoi metterle lì. Ciao, continua così e buona domenica! --Bumba 13:36, 4 mar 2007 (CET)

ehm...

ciao. scusa l'ingiustificata irruenza...è opportuno che ci mettiamo d'accordo se le informazioni secondarie relative agli svincoli delle superstrade vadano in corsivo oppure no...a dire il vero la tua scelta di metterle semplicemente in piccolo senza corsivo è più piacevole da leggere, ma se guardi le tabelle delle autostrade (Autostrada A50 per esempio) ti accorgerai che le informazioni sotto i nomi degli svincoli sono scritte in corsivo...per evitare di modificarci a vicenda, è meglio che ci mettiamo d'accordo.
Se ti interessa, sull'argomento "come impaginare le tabelle di percorso" ne stiamo parlando qui. Se dobbiamo proporre una linea diversa da quella seguita sinora è meglio parlarne lì--Grasso83 00:18, 5 mar 2007 (CET)

re:chiarimento

Ciao, sai non so bene come sia meglio. Che ne dici se ne parliamo al bar del progetto trasporti per vedere un po' come sono le opinioni di tutti gli interessati. Io come te metterei solo il nome, tutto in stampatello senza corsivo. Ma questa è una mia idea, mi piacerebbe sentire anche gli altri. Cmq aspetta prima di modificare gli articoli. A presto --Bumba 12:44, 9 mar 2007 (CET)

Ho proposto in vetrina Strada Statale 17 dell'Appennino Abruzzese e Appulo Sannitico. Facci un salto e fammi sapere...(passa la voce :-D) Ciao--Wentofreddo 18:12, 15 mar 2007 (CET)

--sto realizzando un articolo sul Parco Nazionale d'Abruzzo per ora. Magari facci un salto... per la vetrina ovviamente vota come vuoi (anzi, se metti in ordine le info sulla gestione della statale te ne sarei grato).

---la voce sul Parco Nazionale d'Abruzzo come ti sembra? Si può dire che l'ho fatta tutta io...--Wentofreddo 18:36, 15 mar 2007 (CET)

elenco strade provinciali

Ciao ho visto che hai adottato la mia idea delle strade provinciali anche alle altre nostre provincie, molto bene! volevo giusto dirtelo ma mi hai preceduto. Ottimo lavoro, alla prossima!--Bumba 15:44, 18 mar 2007 (CET)

Ancora strade statali

Nulla di nuovo, volevo solo farti notare che questo:

«In seguito al Decreto Legislativo n°112 del 1998, dal 2001, la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Lazio e alla Regione Abruzzo, che hanno ulteriormente devoluto le competenze alla Provincia di Rieti, che ha ridenominato la strada con il nuovo numero di SP 67 Salto Cicolana, e alla Provincia dell'Aquila.»

...mi sembra comunque un ottimo modo di sistemare le varie frammentazioni provinciali e regionali. E' un modo analitico e rappresenta il processo storico come ancora in corso, e non concluso e irreversibile...sono le province/regioni che modificano i nomi... ma vabbè minuzie forse scontate per chi pratica l'argomento. Vabbè... per certe cose sono un po' troppo romantico :D... Ah, grazie ancora per voti e giudizi favorevoli per proposte vetrina--Wentofreddo 19:51, 22 mar 2007 (CET)

re: Strada Statale 330 di Buonviaggio

Ciao! Praticamente ti spiego: nonostante la strada sia stata declassata, l'intestazione principale dell'articolo rimane quello di Strada Statale 330 di Buonviaggio. Facciamo così per tutte, altrimenti sarebbe un casino :)

Ti ringrazio comunque per aver sollevato la questione! A presto!

Andrea VB

Lavoro

Caro Andrea

Conosco il costante lavoro che svolgi nella realizzazione di voci sui trasporti stradali e volevo segnalarti, fra le altre, le voci su alcune statali del progetto:frosinone in rosso. Mi chiedevo se avessi avuto voglia di abbozzarle a "tempo perso", vista la disponibilià di informazioni di cui disponi spesso, qualora non fossi impegnato in altri argomenti o interessi geografici.

Trasporti

• Ferrovia Avezzano-Roccasecca
• Strada Statale 6 Via Casilina
• Strada Statale 82 della Valle del Liri
• Strada Statale 155 di Fiuggi
• Strada Statale 156 dei Monti Lepini
• ...

--Wentofreddo 12:33, 1 apr 2007 (CEST)

Grazie per la disponibilità--Wentofreddo 19:52, 2 apr 2007 (CEST)

Ho visto che già hai approntato un articolo. Benissimo! Ho creato la categoria:Trasporti in provincia di Frosinone in cui sistemare le voci, ok? Ciao e Grazie ancora.--Wentofreddo20:24, 2 apr 2007 (CEST)

Visto che hai barrato tutto che devo dirti, grazie mille per la collaborazione e complimenti! --Wentofreddo 21:36, 11 apr 2007 (CEST)

• Ho visto che hai quasi finito, e non posso far altro che complimentarmi ancora per come lavori. Spero che quando avrai realizzato le ultime voci sui trasporti tu resti comunque nel nostro progetto, visto i tuoi interessi storici dovrebbe interessarti, se non altro almeno per un semplice contributo storiografico che potresti darci nelle discussioni attraverso la giusta valutazione dei riferimenti. Ciao e grazie ancora --Wentofreddo 15:26, 14 apr 2007 (CEST)

Strade

Ciao

Ho volontariamente alleggerito il discorso e riassunto alcune frasi in molte pagine di strade, Statali, provinciali e regionali. Questo perché come ho scritto nelle cronologie, eccessive precisazioni tecniche (peraltro non d'interesse comune) rendono la lettura difficile e fastidiosa. Soprattutto le ripetizioni di nomi (esempio: la Strada Statale 229 del lago d'Orta, ora Strada Regionale 229 del lago d'Orta) oltre che fanno perdere il lettore nella lunghezza della frase fanno perdere interesse, specialmente perché specifiche del genere interessano più a me e te che siamo dell'argomento, che non a chi legge, che magari vuole solamente sapere dov'é sta strada. Occorre perciò, se vogliamo che gli articoli sulle strade siano divulgativi e interessino alla gente, e non siano dei pozzi dove sfogare la nostra voglia di giocare coi dati tecnici, che siano scritti precisi e allo stesso tempo snelli e concisi.

A presto

Stefano Roadsmaster

Traforo stradale del Frejus

Ciao Andrea ho visto che il 24 gennaio hai spostato Traforo stradale del Frejus a Traforo Stradale del Frejus, ma non ne capisco il motivo. La parola "stradale" è un aggettivo, e va quindi scritta in minuscolo. Oltre tutto ci sono quasi cento link che puntano alla versione in minuscolo (che adesso è un redirect), e nessuno che punta alla versione in maiuscolo. Puoi spiegarmi il motivo dello spostamento? Grazie. --Pipep 09:20, 15 apr 2007 (CEST)

Nessun problema, provvedo a correggere. --Pipep 19:54, 15 apr 2007 (CEST)

Strade e dialetti

Ciao

1. ho inserito nell'elenco delle voci sui trasporti di frosinone (progetto:Frosinone) una nuova strada che cito in qualche articolo... non sono sicuro che sia stata una strada statale, potresti verificare? Ma dove li prendi tutti questi dati sullo status attuale dei trasporti?
2. da' un'occhiata a queste voci: dialetti del Piemonte, elenco dei dialetti d'Italia. Mi chiedevo se tu potessi collaborare criticamente coordinando molte voci sconnesse (servono soprattutto dati e info regionali).

Grazie ancora --Wentofreddo 18:26, 16 apr 2007 (CEST)

Frosinone-Gaeta: da Frosinone attraverso Ceccano, Vallecorsa, Lenola, termina sull'Appia a Fondi. Forse un progetto prevedeva che continuasse per Sperlonga e poi Gaeta, prima della Via Flacca, forse... cmq localmente è nota con un numero che non ricordo e con il nome "FROSINONE-GAETA", secondo cartelli a Vallecorsa. --Wentofreddo 19:09, 19 apr 2007 (CEST)

1. Strada Statale 627 della Vandra, per il progetto:Frosinone... l'avevo dimenticata, se hai tempo appronta qualcosa. Ciao e grazie mille.--Wento 11:46, 2 mag 2007 (CEST)

Votazioni in corso

Ciao, visto che studi storia e sostieni il progetto:Frosinone ci farebbe piacere il tuo parere nella votazione che si tiene in Discussioni_progetto:Frosinone sul Nome da dare al Bar. Grazie ancora del lavoro --Wento 12:50, 4 mag 2007 (CEST)

tnx per la partecipazione!--Wento 00:09, 5 mag 2007 (CEST)

Abbastanza urgente

Chiedo un voto a tutti gli uomini che di sicuro sono anticomunisti nel seguente link visto che alcuni utenti appunto comunisti vogliono cancellare un immagine ritenuta di parte il link è il seguente http://it.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Pagine_da_cancellare/Immagine:Pernondimenticarebandierapace%2Cpiccola.jpg --Unodi... 22:30, 30 apr 2007 (CEST)

S.S. 6

Ciao, ho notato che ti sei occupato di creare le voci sulle strade statali della provincia di Frosinone! per caso puoi occuparti anche della Strada Statale 6 Via Casilina? Luca P - dimmi tutto 22:31, 9 mag 2007 (CEST)

ho sistemato le voci sulle statali della provincia nella pag del progetto:Frosinone quando hai fatto mettile in ordine numerico, o è meglio di lunghezza? Vabbè vedi tu. Ciao ciao--Wento 18:21, 11 mag 2007 (CEST)

ciao c'è anche questa: Strada Statale 214 Sora-Frosinone, mi pare che fosse la vecchia statale mària (per cui Strada Statale 214 Mària) che, declassata nel tracciato storico, dovrebbe oggi dare il nome alla superstrada. Vedi un po' tu a tempo perso. Ciao ciao--Wento 23:57, 20 mag 2007 (CEST)

591

ciao Andrea.
Tecnicamente e a tutti gli effetti di legge, la 591 è interamente declassata. Però dal 1994 ad oggi il fiume Adda viene attraversato per mezzo di un ponte militare in ferro - molto suggestivo, ti fa sembrare di essere in una zona di guerra - ritenuto provvisorio e quindi non facente parte della 591 e di competenza esclusiva del genio militare (che l'ha realizzato in un solo giorno partendo dal presupposto che dovesse resistere per un anno, massimo due..e invece sono 13..neanche in Tagikistan avrebbero questi tempi).
Il nuovo ponte (molto bello, struttura futuristica a tiranti d'acciaio con piloni alti 45 metri) è invece di proprietà dell'ANAS. Quando sarà completato (al ritmo attuale penso che farà in tempo ad estinguersi il genere umano) il nuovo ponte diverrà parte della 591 e quindi, molto probabilmente, assegnato in gestione alla provincia di Lodi (o a quella di Cremona, dipende dagli accordi che verranno presi).--Grasso83 21:31, 17 mag 2007 (CEST)

Sempre strade statali

... ma io ti scrivo solo per farti i complimenti per la costanza e per la qualità del lavoro che stai facendo :-) :-)

Buona giornata :-) --pil56 13:19, 22 mag 2007 (CEST)

Categorie specifiche

Ciao, innanzitutto complimenti per il tuo lavoro meticoloso.

Ho visto che hai modificato le categorie nella SS12 del Brennero, io avevo messo Categoria:strade in Provincia di Bolzano, ttogliendo quindi categoria:provincia di bolzano. Tu che ne pensi, io penso che solo la prima basti....

Ciao --Llorenzi 10:00, 23 mag 2007 (CEST)

Fatto!! --Llorenzi 13:21, 24 mag 2007 (CEST)

Strade Statali del Lazio

Ciao. Ti andrebbe di continuare l'ottimo lavoro che hai svolto fin ora per il progetto:Frosinone anche per un progetto:Lazio? Io ho steso una bozza (Utente:Wento/Progetto:Lazio) e le discussioni relative per ora sono qua. Se vuoi darci una mano sei il ben venuto; appena avrò tempo tornerò ad occuparmi del progetto:Trasporti e come possibile ampliare diverse voci (soprattutto sulle statali abruzzesi e reatine). Ciao e grazie ancora di tutto--Wento 21:38, 29 mag 2007 (CEST)

strade declassate

ciao Andrea
Bella situazione, non ti pare? Io te la riassumo in una sola parola: assistenzialismo a favore del mezzogiorno. Detto in poche parole, siamo noi lombardi, piemontesi, veneti ed emiliani a dover pagare sia per mantenere le nostre strade, sia per mantenere quelle degli altri. Con il risultato che le strade del sud fanno schifo (perché i soldi di certo vanno in mano ai "soliti noti" invece che essere investiti nelle infrastrutture) e le nostre sono ancora peggio, perché da Roma non ci mandano i fondi per costruirle o sistemarle e, specialmente in province poco popolate come la mia, l'amministrazione non ha abbastanza denaro per affrontare la situazione. Se fosse passato il referendum sulla devoluzione, invece, le strade declassate nel 2001 sarebbero tornate all'ANAS (neppure questa soluzione però sarebbe ottimale, perché l'ANAS assegnerebbe i fondi su base nazionale e sappiamo già chi ne viene favorito).

La mia soluzione sarebbe quella di regionalizzare tutte le strade statali, anche quelle del sud (= sopprimere l'ANAS), così che ogni regione in base alle proprie esigenze possa disporre delle piene competenze di gestione delle strade, accorciando i tempi di costruzione e impiegando meglio i fondi a disposizione.

Purtroppo sono poche le forze politiche (e tu sai come la penso..e non credo che tu sia tanto lontano dal mio punto di vista) che si impegnano in questo senso..sono un po' pessimista e credo che le cose d'ora in avanti certamente non cambieranno.

Proposta di cancellazione

Ciao Andrea VB, la pagina «Antonello Viviano» che hai scritto, o che hai collaborato a scrivere, è stata proposta per la cancellazione.

Se non vuoi che la pagina venga cancellata, leggi le regole sulla cancellazione e partecipa alla discussione. (Se la pagina fosse già stata cancellata per errore, puoi rivolgerti agli amministratori chiedendo che venga ripristinata.)

--Cotton ^{Segnali di fumo} 15:15, 8 giu 2007 (CEST)

Richiesta

Ciao, senti ti dovrei chiedere un favore...ho visto che hai creato tantissime pagg sulle strade e t volevo chiedere se puoi fare il cartello della SS 291...oppure dove lo posso recuperare.....grazie per l'interessamento..... ciao ciao S141739 18:20, 11 giu 2007 (CEST)

   Molto Volentieri, anche se tu sarai + esperto di me x 'ste cose!!!! =)sannaalessio11@progettomarte.net S141739 18:54, 12 giu 2007 (CEST)

Ciao Andrea, ti volevo chiedre se hai pronta l'immagine della SS291, perché nel frattempo, mi servirebbe anche un SP42 e SP105 :-).....sono troppo sfacciato???????? Grazie mille S141739 19:05, 25 set 2007 (CEST)

Immagine:Casa Cantoniera ANAS a Verbania Suna, SS 34 del Lago Maggiore.JPG

È richiesto un chiarimento, per favore leggi con attenzione.
	Ciao Andrea VB, vorrei segnalare alla tua attenzione che il Immagine:Casa Cantoniera ANAS a Verbania Suna, SS 34 del Lago Maggiore.JPG che hai caricato, contiene informazioni sulla provenienza, sull'autore e/o sullo status relativo al copyright carenti o in contraddizione col contenuto, non seguendo quindi quanto chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare tutte le informazioni necessarie per l'upload su Wikipedia? Per ulteriori informazioni leggi Wikipedia:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie e corrette informazioni, vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Grazie per la comprensione.

--Archeologo ^{● info ● talk} 15:07, 17 giu 2007 (CEST)

Immagine:Casa Cantoniera Domodossola 6 (21-12-06).JPG

È richiesto un chiarimento, per favore leggi con attenzione.
	Ciao Andrea VB, vorrei segnalare alla tua attenzione che il Immagine:Casa Cantoniera Domodossola 6 (21-12-06).JPG che hai caricato, contiene informazioni sulla provenienza, sull'autore e/o sullo status relativo al copyright carenti o in contraddizione col contenuto, non seguendo quindi quanto chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare tutte le informazioni necessarie per l'upload su Wikipedia? Per ulteriori informazioni leggi Wikipedia:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie e corrette informazioni, vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Grazie per la comprensione.

--Archeologo ^{● info ● talk} 15:08, 17 giu 2007 (CEST)

Immagine:Casa Cantoniera, Novara .jpg

È richiesto un chiarimento, per favore leggi con attenzione.
	Ciao Andrea VB, vorrei segnalare alla tua attenzione che il Immagine:Casa Cantoniera, Novara .jpg che hai caricato, contiene informazioni sulla provenienza, sull'autore e/o sullo status relativo al copyright carenti o in contraddizione col contenuto, non seguendo quindi quanto chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare tutte le informazioni necessarie per l'upload su Wikipedia? Per ulteriori informazioni leggi Wikipedia:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie e corrette informazioni, vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Grazie per la comprensione.

--Archeologo ^{● info ● talk} 15:09, 17 giu 2007 (CEST)

Copyright immagini

Perfetto. Ti ringrazio, e ti chiedo scusa per il disturbo - purtroppo necessario! Buon divertimento. --Archeologo ^{● info ● talk} 21:05, 17 giu 2007 (CEST)

TCDD

Ciao, ho notato che hai inserito delle frasi di rischio nella voce "tetraclorodibenzoparadiossina", dato che non riesco a trovare quelle informazioni, potresti gentilmente dirmi dove le hai trovate? --Fabexplosive L'admin col botto 21:01, 5 ago 2007 (CEST)

Ci siamo incrociati

Ci siamo incrociati in diverse voci. Vedo che sei esperto per Montefibre, Chatillon, Syndial ecc. C'è qualche motivo particolare oltre ad essere di Cannobio?--Mizar (ζ Ursae Maioris) 19:51, 12 ago 2007 (CEST)

Nel 1969 sono stato assunto alla sede di Milano dalla Rhodiatoce, che aveva oltre a Pallanza anche lo stabilimento di Villadossola, con i prodotti chimici che venivano utilizzati per la serie ´´acetica´´ di Pallanza. Uno dei prodotti di punta era il Vinavil. Quando torno a Milano scrivo qualche cosa.--Mizar (ζ Ursae Maioris) 10:32, 16 ago 2007 (CEST)

Stabilimento di Pallanza

Ciao Andrea. Sulla voce dello stabilimento di Pallanza penso di essermi fatto un'idea, e personalmente non mi sembra enciclopedica. Comunque, guardando i criteri applicabili alle aziende (non trovo altri criteri di misura), penso si potrebbe tuttavia fare valere la data di fondazione dello stabilimento, il 1928 - sicché da parte mia non sarebbe giustificato insistere. Quindi a ciascuno la propria opinione e pace. Allora buon lavoro e alla prossima volta. --LucaLuca 22:07, 11 set 2007 (CEST)

Stabilimento di Pallanza e Società italiana Nylon

Un destino veramente cinico e baro mi fa rispondere dopo un post che dubita dell'enciclopedicità dello stabilimento di Pallanza, che, all'epoca dava lavoro a 4.000 dipendenti.

Per inciso, mi sembra veramente giusto che in Italia i giovani non trovino più lavoro se un intero settore come quello poliammidico, che vedeva l'Italia leder mondiale, viene considerato non enciclopedico mentre una velina che indossa le calze ormai fatte con filato che proviene dall'estero sì.

A parte queste amare considerazioni, devo ancora tornare sulla voce, che ha bisogno di precisazioni ed integrazioni. Come al solito il difficile non è solo di riorganizzare i ricordi, che soprattutto per quello che riguarda date e dettagli spesso si accavallano, ma trovare documenti di supporto.--Mizar (ζ Ursae Maioris) 22:45, 11 nov 2007 (CET)

Taban

La Taban era la società a cui era stato conferito il settore prima denominato Nailonplast ciè le resine poliammidiche per uso non tesile , quello che normalmente viene chiamata plastica. Oltre a Pallanza c'era una unità produttiva a Vercelli. il settore plastico mi risulta sia durato più a lungo di quello tessile, ma poi l'ho perso di vista. Una prima bozza della voce è in linea, così come ho fatto la bozza della voce Polymer e qualche revisione delle altre.--Mizar (ζ Ursae Maioris) 23:39, 11 nov 2007 (CET)

Cito a memoria e poi io non so nulla di chimica. Se trovi un chimico correggerà i miei errori: a Novara la Rhodiatoce aveva uno stabilimento di 800 dipendenti, inserito nel ben più grande polo chimico della ex Montecatini (poi Montedison)che comprendeva(tra l'altro l'istituto Donegani che era l'unità centrale della ricerca di tutta la Montecatini.

Tornando alla Rhodiatoce. A Novara partendo dai precursori si arrivava all'acido adipico che poi diventava adipato di esametilendiamminna. (esa ritorna poi ne sale 6.6). Il prodotto veniva poi trasferito a Pallanza, dove avveniva la polimerizzazione del poliammide. Il prodotto così ottenuto poteva essere usato per fare quello che si chiama normalmente plastica oppure per essere filato per uso tessile. Nel primo caso aveva il nome commerciale di nailonplast. Tuttora mi sembra se vedi ruote dentate di plastica sono in poliammide.

Da quello che mi dici la lavorazione è stata abbandonata.

Tornando a Comina. In anni risalenti nel tempo si era tentata una intesa a livello europeo e parte della lavorazione fu concentrata in Inghilterra. Ma i costi dei trasporti annullarono le economie di scala e condannarono l'intero settore del poliammide italiano se non addirittura europeo.

Acetati. Ai miei tempi il triacetato di cellulosa era il supporto principale per le pellicole cinematografiche perchè molto meno infiammabili dei prodotti concorrenti. Tuttora i fogli trasparenti usati dai disegnatori si chiamano acetati e credo che abbiano tale composizione. L'acetato di cellulosa lo si otteneva facendo reagire l'acido acetico con la cellulosa La cellulosa nobile era destinata per questi scopi, quella più scadente per la produzione della carta. Il tricetato è lo stesso prodotto, ma con una reazione che fissa molto più radicali acetici tre appunto. Dall'acetato si può ottenere o un foglio plastico il cui uso principale ai miei tempi era per pellicole, ora invece gli usi principali sono manici d'ombrello o montature per occhiali Dall'acetato di cellulosa si ricavava allora soprattuto il filo tessile usato molto per fodere di aspetto serico o per camicette femminili.

L'acido acetico proveniva dallo stabilimento di Villadossola e lo si ricavava dall'aldeide acetica che era ottenuta da acetilene a sua volta ottenuta da carburo di calcio. Il carburo a sua volta lo si otteneva in un forno elettrico da materiale calcareo più carbone. --Mizar (ζ Ursae Maioris) 22:20, 13 nov 2007 (CET)

Poliammide

Con mia grande meraviglia vedo che i dati 2001 delle produzioni poliammidiche in Italia danno ancora dati veramente imponenti 178.000 tonnellate che è una quantità enorme. Il fatto è che i moderni stabilimenti, tutti basati su economie di scala, per sopravvivere devono avere produzioni enormi. Controllando su internet si vede che la Snia (suoi storici stabilimenti erano Cesano e Varedo, si era collegata alla Rhodia (Quanto era rimasto collegato alla vecchia Rhone Poulenc che era socia della Rhodiatoce fino al 1972) I conti tuttavia sembrano ancora pesanti [1]. Che io sappia si tratta di nylon 6. Se vuoi un riassuntino con le formule chimiche leggi [2]

Vedo che anche la Radici di Casnigo (Bergamo) si è ritagliato un angolino. Immagino nei filati per uso tappeti, data la specializzazione della casa madre.--Mizar (ζ Ursae Maioris) 22:54, 13 nov 2007 (CET)

Ancora su Taban

Si. All'epoca venne di moda suddividere uno stabilimento che produceva diversi prodotti in tante società quanti erano i prodotti. Era la filosofia marketing oriented in cui era solo il mercato a decidere se continuare a produrre quel prodotto o sopprimere la produzione o in alternativa terziarizzare la produzione eventualmente all'estero.

In concreto in genere una società continuava a gestire in modo unitario i servizi comuni: oltre la portineria, pulizia piazzali ecc, in genere rimanevano centralizzati la centrale termica (vapore ecc, e l'eventuale produzione di enegia termoelettrica), speso il servizio elettrico (acquisto dall'enel e trasformazione da alta a media tensione) il servizio acqua (industriale e potabile) sia approvvigionamento che depurazione rifiuti, gas tecnici (azoto). molto spesso c'erano anche comuni le officine meccaniche elettriche ecc. Un complesso sistema di accordi disciplinava la fatturazione di questi servizi. La chiusura di una lavorazione, però, si ribaltava sull'intero sistema perchè impediva le economie di scale. Per questo spesso una volta iniziate le chiusure, si arrivava in breve alla chiusura dell'intero stabilimento. La proprietà immobiliare poi poteva essere suddivisa oppure l'intero stabilimento rimaneva dal punto di vista immobiliare della società che aveva più liquidità e in tal modo poteva poi meglio gestire in modo unitario le fasi successive alla chiusura.--Mizar (ζ Ursae Maioris) 10:31, 16 nov 2007 (CET)

Risposta

Francamente non ho ricordi diretti per il periodo 1983-89 Non escludo che la produzione di acetati sia continuata. Vedo che ora c'è anche una voce Mossi e Ghisolfi e che ci sono altri contributori: speriamo nel loro aiuto. Io, nel frattempo ho fatto qualche divagazione (dal punto di vista della collocazione geografica] sempre sul tema fibre e prodotti connessi: Sicrem e S.A. Carlo De Sigis--Mizar (ζ Ursae Maioris) 12:15, 18 nov 2007 (CET)

Terital

Come ho già scritto il terital era il marchio commerciale del poliestere (filo e fiocco) prodotto da Rhodiatoce nello stabilimento di Casoria. Con l'arrivo di Montefibre fu deciso di abbandonare il marchio e il poliestere veniva commercializzato con il nome di poliestere Montefibre (La Chatillon aveva a sua volta una piccola produzione a Vercelli) Nel frattempo venne costruito il grande stabilimento di Acerra e fu chiusa Casoria.

Per anni il poliestere è stato uno dei punti di forza di Montefibre, ma poi è anch'essa andata in crisi, arrivando alla fermata tecnica di Acerra e non so se la produzione ora è ora ripresa.

P.S. Ho scritto qualche altra voce: Sicrem Neofil Moplefan--Mizar (ζ Ursae Maioris) 17:50, 23 nov 2007 (CET)

Cancellazione elenco strade provinciali

Ciao Andrea VB, la pagina «Elenco strade provinciali della Provincia del Verbano Cusio Ossola» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata cancellata. Prendi visione delle motivazioni e della decisione della comunità.
Se hai dei dubbi sulla cancellazione, segui i consigli riportati nella pagina di aiuto: Aiuto:Voci cancellate.

--Archi Medi 12:58, 9 mag 2008 (CEST)

Togliendo il template, non fai annullare la cancellazione, anzi, la fai passare inosservata e verrà sicuramente cancellata. Se vuoi opporti, puoi farlo seguendo la procedura indicata nella pagina. .Lulo.^(Mail) 19:05, 9 mag 2008 (CEST)

Mah, la procedura di cancellazione credo sia stata avviata in quanto non sarebbe enciclopedico un elenco di strade provinciali...io comunque ho votato contrario .Lulo.^(Mail) 17:40, 13 mag 2008 (CEST)

Probabilmente il motivo della proposta di cancellazione è che le liste sono sempre state controverse; secondo me la voce va benissimo così, se proprio verrà cancellata (ma al momento i voti sono per il mantenimento, la maggioranza richiesta è 2/3) la si integra nella pagina sulla provincia. Se rimane come voce tendenzialmente toglierei il cassetto e aggiungerei per ogni strada informazioni di base come lunghezza e comuni attraversati. Ciao --Cruccone (msg) 18:58, 13 mag 2008 (CEST)

Complimenti

Volevo farti i complimenti per le voci che scrivi, Aziende Chimiche su tutte, vedi Montefibre ecc, quali sono le tue fonti?

--BonBartolomeo (msg) 17:36, 6 lug 2008 (CEST)

Scusate se mi intrometto

La voce Montefibre è bella, anche se soffre di una visione incentrata sullo stabilimento di Pallanza, fondamentale nella storia della Rhodiatoce, ma marginale in quella della Montefibre. . Lo dice uno che ci ha lavorato 25 anni. Quando avrò tempo cercherò di dare un ampiamento del punto di vista.--Mizar (ζ Ursae Maioris) (msg) 06:18, 9 lug 2008 (CEST)

Secondo me, no, anche se è da allargare. Io ci ho lavorato 8 anni a Marghera.

--BonBartolomeo (msg) 09:54, 12 lug 2008 (CEST)

Voi che ci avete lavorato ne saprete sicuramente meglio di me. Da quello che vi posso dire, per Verbania, la Montefibre è riconosciuta come industria storica della città anche ora che non c'è più da 25 anni. Lo stabilimento, gestito attualmente dalla M&G, è ancora denominato da tutti come Montefibre.--Andrea VB (msg) 22:31, 13 lug 2008 (CEST)

C'è un fenomeno ben conosciuto in sociologia c'è la tendenza a conservare il nome del periodo più importante per quella istituzione. Palazzo reale continua a chiamarsi così, anche dopo 60 anni di repubblica e non Palazzo ex-reale.
P.S.Visto che ci avevi collaborato, dà una occhiata alla voce Enichem Agricoltura ora posta in cancellazione.--Mizar (ζ Ursae Maioris) (msg) 12:45, 8 set 2008 (CEST)

Grazie

Lo comprerò. Ciao

--BonBartolomeo (msg) 06:12, 9 lug 2008 (CEST)

Galiano

ciao, ho visto hai inserito le medaglie, mi diresti qual'è la fonte e se per caso si può trovare in internet? La voce è senza fonti per caso riesci a trovarne qualcuna?Lingtft (msg)

cancellazione

Ciao Andrea VB, la pagina «Claudio Zanotti» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata proposta per la cancellazione.
Se vuoi discuterne, leggi le regole sulla cancellazione ed esprimi la tua opinione nell'apposita discussione.

--Kurt Eugen Graf von Schleicher (msg) 18:31, 11 dic 2008 (CET)

Ciao Andrea VB, la pagina «Strada provinciale 58 di Miazzina» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata cancellata. Prendi visione delle motivazioni e della decisione della comunità.
Se hai dei dubbi sulla cancellazione, segui i consigli riportati nella pagina di aiuto: Aiuto:Voci cancellate.

--Crisarco (msg) 19:59, 18 giu 2010 (CEST)

Gentile Andrea VB,

Per favore non eliminare gli avvisi dalle pagine: è considerato vandalismo.

La ripetuta rimozione ingiustificata di avvisi potrebbe comportare per te un blocco in scrittura.
Cerca piuttosto di raccogliere il necessario consenso di altri utenti nella pagina di discussione collegata alla pagina che contiene gli avvisi, è questo ciò che occorre per poterli togliere.

Grazie!

Mi pare che la comunità sia orientata a non considerare enciclopediche le pagine che stai creando sulle singole strade provinciali. --Crisarco (msg) 20:19, 18 giu 2010 (CEST)

Scusa ma le ho create da diversi anni e ne stavo ancora creando. Non mi pare ci fossero problemi in passato. --Andrea VB (msg) 20:24, 18 giu 2010 (CEST)

Forse si trattava di ex statali. Comunque puoi intervenire nella pagina di cancellazione. P.S. Salvo che non specifichi il contrario nella tua talk, la consuetudine è di rispondere nella talk di chi ti scrive, altrimenti non ce ne si accorge! --Crisarco (msg) 20:26, 18 giu 2010 (CEST)

Ciao Andrea VB, la pagina «Strada provinciale 59 di Valle Intrasca» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata cancellata. Prendi visione delle motivazioni e della decisione della comunità.
Se hai dei dubbi sulla cancellazione, segui i consigli riportati nella pagina di aiuto: Aiuto:Voci cancellate.

Ciao Andrea VB, la pagina «Strada provinciale 132 di Scareno» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata cancellata. Prendi visione delle motivazioni e della decisione della comunità.
Se hai dei dubbi sulla cancellazione, segui i consigli riportati nella pagina di aiuto: Aiuto:Voci cancellate.

Ciao Andrea VB, la pagina «Strada provinciale 133 di Piancavallo» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata cancellata. Prendi visione delle motivazioni e della decisione della comunità.
Se hai dei dubbi sulla cancellazione, segui i consigli riportati nella pagina di aiuto: Aiuto:Voci cancellate.

Ciao Andrea VB, la pagina «Strada provinciale 54 del Lago di Mergozzo» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata cancellata. Prendi visione delle motivazioni e della decisione della comunità.
Se hai dei dubbi sulla cancellazione, segui i consigli riportati nella pagina di aiuto: Aiuto:Voci cancellate.

Ciao Andrea VB, la pagina «Strada provinciale 61 Trobaso-Fondotoce» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata cancellata. Prendi visione delle motivazioni e della decisione della comunità.
Se hai dei dubbi sulla cancellazione, segui i consigli riportati nella pagina di aiuto: Aiuto:Voci cancellate.

Ciao Andrea VB, la pagina «Strada provinciale 94 di Traffiume» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata cancellata. Prendi visione delle motivazioni e della decisione della comunità.
Se hai dei dubbi sulla cancellazione, segui i consigli riportati nella pagina di aiuto: Aiuto:Voci cancellate.

--Leoman3000 23:00, 18 giu 2010 (CEST)

P.s. Ovviamente mi dispiace. Sono sicuro che non eri a conoscenza della consuetudine delle "statali declassate". Alla prossima (spero migliore :D ) --Leoman3000 23:04, 18 giu 2010 (CEST)

Ciao Andrea VB, la pagina «Avanti Italia» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata cancellata. Prendi visione delle motivazioni e della decisione della comunità.
Se hai dei dubbi sulla cancellazione, segui i consigli riportati nella pagina di aiuto: Aiuto:Voci cancellate.

Radici (azienda): voce con molti problemi

ciao Andrea :) perfavore leggi questa discussione: clicca qui. Non metto l'avviso perché non so se quella presunta violazione copyright è responsabilità tua o di chi è intervenuto dopo di te, purtroppo non ho tempo ora per controllare tutta la cronologia ma ti scrivo perché quella voce l'hai creata tu :). ciao--Pava (msg) 00:55, 6 mar 2012 (CET)

Papi al secolo

Hanno un nome "al secolo" solo quelli che, entrando in un ordine o in una congregazione (ovvero "in religione"), hanno adottato un nome religioso; quello pontificale non è un nome religioso, quindi non va contrapposto a quello secolare. --Delahay (msg) 14:32, 20 mar 2013 (CET)

Re: Quincy

Ciao. Scusa il ritardo nella risposta, ma ho avuto un po' da fare in questi giorni, e il tuo messaggio mi era passato di mente... come avevo già spiegato in policy, questo tipo di "ricerche" (più adatte ad un fansite che ad un'enciclopedia qual è Wikipedia) lasciano il tempo che trovano. In generale, devi chiederti: questa informazione è pertinente con la voce? Si tratta davvero di un elemento importante di questa serie TV? A parer mio, in Quincy è decisamente superfluo sapere quale auto guida il protagonista, soprattutto perché (correggimi se sbaglio) la vettura non rappresenta affatto uno dei "cardini" della serie – a differenza di altre serie TV come Starsky & Hutch, Hazzard, Supercar, Magnum, P.I., Miami Vice, dove invece l'auto dei protagonisti ha una grande rilevanza ai fini della trama, ed è quindi più che giusto (anzi, doveroso) citarla. Spero di aver chiarito la questione :-) . danyele 18:57, 13 giu 2013 (CEST)

Pannello

Ciao Andrea VB, File:Strada Statale 690 Italia.png sembra un doppione di File:Strada Statale 690 Italia.svg, se non serve al progetto (come sembrerebbe, dato che è presente qui) puoi procedere a cancellarlo? Grazie.--84.223.248.118 (msg) 15:31, 4 dic 2013 (CET)

Poche ore rimaste per votare

Ciao, ho visto che non hai ancora votato e ti segnalo che sono rimaste poche ore per votare alle elezioni FDC (informazioni): c'è tempo fino alla mezzanotte. È importante votare perché hanno partecipato pochi utenti della Wikipedia in italiano e gli eletti andranno a controllare la distribuzione, fra l'altro, delle donazioni effettuate da italiani vedendo i banner nella Wikipedia in italiano (oltre un milione di dollari l'anno). Nemo (msg) 12:44, 10 mag 2015 (CEST)

== Può interessare?

Ciao, ti può interessare? Wikipedia:Raduni/Primo raduno insubrico 27 aprile 2018, a Dormelletto o Arona :-) --Civvì (Parliamone...) 22:03, 5 mar 2018 (CET)

Un grazie e un libro sulla conoscenza libera per te

Wikimedia Italia

Gentile Andrea VB,

oggi ti scrivo a nome dell'associazione Wikimedia Italia per ringraziarti del tempo che hai dedicato ai progetti Wikimedia.

Come piccolo omaggio avremmo piacere di spedirti una copia (tutta in carta riciclata) del libro di Carlo Piana, Open source, software libero e altre libertà. Fornisci un recapito per ricevere una copia del libro.

Pochi giorni fa il mondo ha festeggiato la giornata dell'amore per il software libero, ma ogni giorno è buono per ricordare le garanzie delle licenze libere e le centinaia di migliaia di persone che si sono unite per costruire questo bene comune della conoscenza. Speriamo che questo libro ti sia utile per apprezzare quanto hai fatto e per trasmettere la passione della conoscenza libera a una persona a te vicina.

Se desideri una copia ma non puoi fornirci un indirizzo a cui spedirla, contatta la segreteria Wikimedia Italia e troviamo una soluzione insieme.

Grazie ancora e a presto,

Lorenzo Losa (msg) 19:14, 18 feb 2020 (CET)