Discussione:Aeroporto di Ponte Olivo

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Monitoraggio effettuato nel novembre 2013

Enrico Mattei

Che io sappia Enrico Mattei decollò da Catania il giorno dell'incidente.--Paul Kersey (msg) 17:57, 25 ago 2009 (CEST)

Corretto, dopo essere partito da Gela fece scalo a Catania prima di ripartire per Milano. In rete ho trovato questo documento pdf ed ho pensato di mettere il dettaglio.--Sal73x (msg) 18:15, 25 ago 2009 (CEST)

Aggiungo che il documento racconta che Mattei parti dalla pista di Catania solamente alle 17:25, 10 ore dopo aver lasciato l'aeroporto di Gela.--Sal73x (msg) 23:27, 25 ago 2009 (CEST)

Perfetto, adesso la voce è più completa e corretta.--Paul Kersey (msg) 01:59, 26 ago 2009 (CEST)

Grazie per la segnalazione, capisco che la frase poteva far pensare erroneamente che Mattei parti' per Milano da Gela. :) Saluti!--Sal73x (msg) 02:16, 26 ago 2009 (CEST)

trovata l'esatta ubicazione dell'aeroporto di ponte olivo

Secondo alcune vecchie foto del passato (una è aerea del cimitero scattata da un aereo di cui si scorge l'ala, mentre l'altra è dell'aeroporto) e facendo accurate ricerche su google earth, ho trovato l'esatta ubicazione dell'aeroporto. Ecco le coordinate: latitudine: 37° 7'58.74"N. longitudine: 14°17'59.80"E. Dalle fonti a mia disposizione emerge che questa pista di lunghezza 880 mt. e con orientamernto QFU 6/24, era nei pressi di ponte olivo e che il cimitero di guerra americano fu costruito accanto ad esso. Nell'immagine dal satellite si possono notare i resti del cimitero americano e piu in basso ciò che resta della pista, dove oggi sorge una pista di atterraggio per elicotteri di proprietà dell'ENI. Da notare le scritte sulla pista 6 e 24 secondo il vecchio QFU della pista. Resta poco della pista originaria, circa 250 mt visibili ad occhio, di cui 120 mt sede dell'eliporto. secondo la lunghezza la pista doveva arrivare fino alla SS 190. spero di essere stato d'aiuto.

Caro utente anonimo, le coordinate da te suggerite non possono essere quelle dell'ubicazione dell'aeroporto di Ponte Olivo per diverse ragioni.

1. Le coordinate da te suggerite si riferiscono ad un punto collinoso e non pianeggiante (basta pasare dalle SS.117 per rendersene conto).
2. Il punto suggerito si trova accanto ad una collina alta 200 mt.
3. L'ipotetica pista che si poteva collocare in quel punto avrebbe dovuto correre tra due grandi fabbricati rurali.
4. Le fotografie pervenuteci fino ad adesso mostrano l'aeroporto sulla sponda sinistra del fiume Gela.
5. L'orientamento dell'elisuperficie non e' casualmente identico all'orinetamento della pista dell'aeroporto ma solo la logica conseguenza di studi tecnici (studi del vento) che indicano le correnti d'aria presenti sul territorio e che influenzano l'orientamento di suddette strutture.

Se andiamo a riguardare le poche fotografie pervenuteci ci rendiamo conto che l'aeroporto sorgeva non lontano dal centro della pianura a circa 1,6 km a Est-Sud-Est dell'odierna elisuperficie. Saluti!--Sal73x (msg) 23:23, 12 dic 2010 (CET)

Redirect

Il 09 giugno dell 2011 la pagina e' stata frettolosamente spostata senza previa discussione con la comunita' (dove si avrebbe avuto modo di spiegare) e con una motivazione erronea. L'aeroporto di Ponte Olivo non aveva nessun codice ICAO e il codice LICL si riferisce alla Stazione meteorologica di Gela che si trova in centro citta' a 600m dalla spiaggia e non a 9km di distanza dove si trova l'aeroporto. Ho aggiunto il template per il "Redirect" per ripristinare il nome della voce ad un titolo piu' consono.--Sal73x (msg) 16:06, 20 feb 2012 (CET)

Per chi volesse verificare, a sostegno della mia teoria, basta controllare come la lista sia piena di Stazioni meteorologiche e che si tratta di una lista stilata in tempi recenti, cioe' dopo l'abbandono dell'aeroporto in questione che fu abbandonato nel 1962. Infatti la lista non cita neanche l'aeroporto di Comiso che fu opertivo con voli di linea fino agli anni '70. La lista la si trova qua. --Sal73x (msg) 16:18, 20 feb 2012 (CET)