Daihatsu OFC-1 Concept
| Daihatsu OFC-1 Concept | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Daihatsu
|
| Tipo principale | Concept car |
| Produzione | nel 2007 |
| Sostituisce la | Daihatsu Copen |
| Esemplari prodotti | 1 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3395 mm |
| Larghezza | 1475 mm |
| Passo | 2230 mm |
| Massa | 820 kg |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Daihatsu Cuore |
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La Daihatsu OFC-1 Concept è una concept car presentata dalla Daihatsu nel 2007.
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
La vettura si propone come dimostratore tecnologico per un eventuale sostituzione della Daihatsu Copen dal mercato.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Rispetto alla Copen, la OFC-1 si presenta di dimensioni più contenute. Sempre dalla sua progenitrice deriva in buona parte il design, il quale è stato però reso più squadrato. È stato inoltre aggiunto uno spoiler posteriore di piccole dimensioni. Il tetto rigido è stato realizzato in cristalli liquidi e può essere fatto oscurare tramite la pressione di un pulsante.
L'impianto propulsivo è costituito da un motore 3 cilindri benzina di 658 cm³ che eroga 64 CV e 103 Nm di coppia. Ciò è possibile tramite l'impiego di un turbocompressore. Questo motore, regolato da un cambio sequenziale a sette rapporti, permette un consumo di 4,6 L/100 km con emissioni di CO2 pari a 100,9 g/km. Le sospensioni sono regolate elettronicamente.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Daniele Pizzo, Daihatsu OFC-1 Concept, in Omniauto.it, 17 settembre 2007. URL consultato il 4 luglio 2013.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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