DS 5LS

DS 5LS
Descrizione generale
Costruttore	DS Automobiles
Tipo principale	berlina
Produzione	dal 2014 al 2020
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4.702 mm
Larghezza	1.840 mm
Altezza	1.510 mm
Passo	2.715 mm
Massa	1.420-1.520 kg
Altro
Assemblaggio	Shenzhen (Cina)
Stessa famiglia	Citroën C4, C4 Picasso, DS 4, DS 4S, DS 5 e DS 6; Peugeot 308, 3008, 5008 ed RCZ
Auto simili	BMW Serie 1 Sedan; Fiat Viaggio; Mercedes-Benz CLA; Ford Focus; Volkswagen Jetta; Volkswagen Lavida

La DS 5LS è un'autovettura prodotta dal 2014 al 2020 dalla Casa francese DS.

Storia e profilo[modifica | modifica wikitesto]

Destinata inizialmente al solo mercato cinese, per il quale era stata espressamente progettata, la DS 5LS è stata la prima autovettura di serie a recare il nuovo logo DS nella griglia frontale, logo registrato nel giugno 2014 e per la prima volta non più affiancato dal marchio Citroën, che tuttavia rimane presente sul retro del portellone. Questa vettura, è stata comunque svelata già il 19 dicembre 2013 al Carrousel du Louvre in presenza della stampa, sia francese che cinese, e la sua commercializzazione è stata avviata il 28 marzo dell'anno successivo, come si è già detto, limitatamente al solo mercato cinese.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

Caratterizzata da un corpo vettura di tipo berlina a 3 volumi, la DS 5LS si presenta con un frontale ispirato alla concept Numéro 9, in cui domina una grossa calandra esagonale a sviluppo orizzontale al cui centro si trova il logo del neonato marchio DS. Dai lati della calandra partono due "ali" cromate che vanno a penetrare nella sagoma dei gruppi ottici quadrangolari. Si tratta di un tema stilistico noto appunto con il nome di "DS Wings", inaugurato proprio con la presentazione della Numéro 9. Il paraurti anteriore, dal disegno massiccio ma non pesante nelle linee, incorpora i fendinebbia alle due estremità. La vista laterale pone in evidenza la linea cromata che percorre tutta la parte superiore delle superfici vetrate per terminare sull'estremità posteriore della coda. Qui spiccano i grossi gruppi ottici a sviluppo orizzontale e i due terminali di scarico dal disegno integrato in quello del paraurti.

La DS 5LS nasce sul pianale della Citroën DS5 conosciuta anche nel Vecchio Continente, anzi, data anche la similitudine tra le denominazioni dei due modelli, il modello cinese viene considerato a tutti gli effetti come una variante a tre volumi della DS5 europea. La sigla aggiuntiva LS sta per "Luxury Sedan". La base meccanica comune ai due modelli viene condivisa, con tutti i dovuti aggiornamenti del caso, anche dalla seconda generazione della C4, dalla DS 4 e dai modelli di segmento C presenti nel listino Peugeot. La trazione è anteriore con motore anteriore in posizione trasversale. Il passo è di 2,715 metri. Le sospensioni anteriori possiedono una geometria a ruote indipendenti di tipo MacPherson con barra stabilizzatrice mentre le posteriori sono di tipo semi indipendente a ruote interconnesse con ponte torcente e barra stabilizzatrice.

Lo scheletro della carrozzeria è realizzato in acciai alto resistenziali misto ad acciai a deformazione programmata.

Al suo debutto la DS 5LS era prevista in tre motorizzazioni:

un'unità da 1.8 litri aspirata con potenza massima di 138 CV;
un'unità da 1.6 litri sovralimentata mediante turbocompressore in grado di erogare 163 CV di potenza massima;
un 1.6 sovralimentato anch’esso mediante turbocompressore e con potenza massima di 200 CV.

Due le varianti di trasmissione: la motorizzazione di base, ossia il 1.8 aspirato da 138 CV, è previsto in abbinamento con un cambio manuale a 5 marce, mentre le altre due motorizzazioni sono abbinate ad un cambio automatico a 6 rapporti.

Evoluzione[modifica | modifica wikitesto]

Poco dopo il suo lancio, è stata presentata al Salone di Pechino una concept denominata DS 5LS R, equipaggiata con un motore 1.6 turbo da ben 300 CV di potenza massima. Purtroppo, però, la vettura rimarrà solo allo stadio di concept. Nel febbraio 2015, invece, è arrivato in listino un nuovo motore da 1.2 litri con turbocompressore e potenza massima di 134 CV. Tale motorizzazione affiancherà ed in seguito sostituirà il 1.8 aspirato.

Ma nel 2016 fu proprio il 1.2 turbo a lasciare a sua volta il listino, non più sostituito da altri motori, e nella stessa occasione il 1.6 THP da 163 CV fu aggiornato e portato a 167 CV, mentre il 1.6 THP da 200 CV venne sostituito da un 1.8 THP di origine PSA-Dongfeng, quindi specifico per la produzione cinese, ed in grado di erogare fino a 204 CV di potenza massima.

Nell'ottobre del 2017 anche il 1.8 turbo da 204 CV lascerà però il listino e a questo punto l'unica motorizzazione presente nella gamma della DS 5LS sarà il 1.6 THP da 167 CV, che permarrà fino al 2020: nel corso di quest'anno, infatti, la produzione della berlina di origine francese viene fatta cessare.

Nel corso della sua carriera commerciale, la DS 5LS fu proposta anche in alcuni altri mercati asiatici, tra cui l'Iran, ma mai in Europa.

Riepilogo caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche relative alle varie versioni costituenti la gamma della DS 5LS in Cina:

DS 5LS
Modello	Commercia- lizzazione	Motore	Cilindrata cm³	Alimentazione	Potenza CV/rpm	Coppia Nm/rpm	Cambio/ N°rapporti	Massa a vuoto (kg)	Velocità max	Acceler. 0-100 km/h	Consumo (l/100 km)	Emissioni CO₂/ (g/km)
1.2 THP^[1]	2015-16	EB2DTS	1199	Iniezione indiretta + turbocompressore	136/5000	230/ 1750	Automatico a 6 rapporti	1.420	-	-	5,9	-
1.8 VTi	2014-15	EC8	1813	Iniezione elettronica	139/6300	170/3500	Manuale 5 marce	1.420	192	10"6	6.5	155
1.6 THP 160	03/2014-04/2016	EP6FDTM	1598	Iniezione diretta + turbocompressore	163/6000	240/ 1400-4000	Automatico 6 rapporti	1.475	205	8"8	7.7	183
1.6 THP 160	04/2016-2020	EP6FDT			167/6000	240/ 1400-4000			212	9"	6,3	150
1.6 THP 200	03/2014-04/2016	EP6CDTX			200/5800	275/ 1700-4500			230	8"	7,4	-
1.8 THP 200	03/2014-10/2017	EP8FDT	1751		204/5500	280/ 1400-4000		1.520	230	8"	6,4	152