Candia (traghetto)

Candia
Descrizione generale
Tipo	Traghetto
Costruttori	Cantieri Sumitomo Uraga
Cantiere	Yokosuka
Varo	marzo 1971
Completamento	1971
Entrata in servizio	1971
Destino finale	Venduta per demolizione a febbraio 2008
Caratteristiche generali
Stazza lorda	5.788 (7.291 dopo la ristrutturazione) tsl
Lunghezza	129,75 m
Larghezza	21,95 m
Pescaggio	5,55 m
Propulsione	due MAN - Kawasaki V14V40/54 diesel, 11.030 kW
Velocità	19,5 nodi (36,11 km/h)
Capacità di carico	130 automobili (350 dopo la ristrutturazione)
Passeggeri	588 (1.500 dopo la ristrutturazione)
	(SV) M/S CENTRAL NO 2 su Fakta om Fartyg
	voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia

La Candia era una nave traghetto che ha servito con questo nome dal 1973 al 2000 per la compagnia cretese Anek Lines.

Servizio

Costruita nel 1971 in Giappone, entra in servizio con il nome di Central NO 2 su una linea tra Kōbe e Kawasaki insieme alla gemella. Tuttavia, dopo neanche un anno le due navi vengono fermate, disarmate e vendute alla Anek Lines. La Central NO2 prende il nome di Candia e dopo essere stata ristrutturata per aumentarne le capacità di carico, viene immessa sui collegamenti tra la Grecia e Creta insieme alla gemella, principalmente sulle rotte tra Il Pireo e Candia e tra Il Pireo e La Canea. Nel 1997, con l'introduzione su questa linea delle più grandi e moderne Lato e Lissos, la Candia, sempre insieme alla gemella, viene spostata su altre linee interne greche, come collegamenti tra il Pireo e il Dodecaneso o una linea con molti scali tra il Pireo, il Peloponneso e Creta. Nei primi mesi del 2001, viene venduta alla Naif Marine Services, che la utilizza per collegamenti tra Bahrain e Iraq con il nome di Jabal Ali 3.