Aiuto:Criteri di enciclopedicità/Incidenti aerei

Questa pagina descrive le raccomandazioni e linee guida da seguire per scrivere le voci riguardanti incidenti aerei sulla Wikipedia in italiano.

In base alle normative internazionali, nel mondo aeronautico vengono definiti e catalogati gli "incidenti" e gli "inconvenienti" aerei (accident e incident in inglese). Per sintetizzare al massimo, gli incidenti (accident in inglese) sono quelli gravi. Gli inconvenienti (incident in inglese) lo sono molto meno, pur comunque causando una indagine specifica come accade per esempio nel caso di due aerei che si urtano a terra durante il rimorchio: si tratta in questo caso di un "inconveniente" perché avvenuto con motori non in moto. Se i motori fossero stati in moto, sarebbe stata una "ground collision" (collisione a terra) e quindi uno della dozzina di tipologie possibili di "incidente aeronautici".

Criteri di enciclopedicità per incidenti aerei

Sono considerate come voci enciclopediche e quindi inseribili senza specifico vaglio da parte della comunità voci relative a incidenti e inconvenienti aerei che coinvolgono aerei civili più grandi degli aeromobili leggeri, ovvero di quelli appartenenti alla categoria internazionalmente così definita e cioè con peso massimo al decollo superiore a 12 500 lb (5670 kg), che soddisfino almeno una delle seguenti condizioni:

• l'incidente ha causato perdite di vite umane;
• l'incidente ha causato la distruzione o danni seri a aeromobili o all'aeroporto;
• l'incidente o inconveniente è stato oggetto di un film, trasmissione televisiva o di un libro;
• l'incidente o inconveniente si è concluso favorevolmente grazie al comportamento dell'equipaggio che è stato premiato con un riconoscimento di rilievo da parte delle organizzazioni dell'aviazione;
• l'incidente o l'inconveniente ha causato cambiamenti nelle procedure o nelle regolamentazioni con vasti effetti sugli altri aeroporti, compagnie aeree, o per l'industria aeronautica;
• l'incidente o l'inconveniente ha causato significativi cambiamenti nella progettazione degli aeromobili o nelle procedure dell'aviazione, compresi cambiamenti nelle procedure nazionali o dell'aviazione, regolamenti o l'emissione di una direttiva di aeronavigabilità (Airworthiness Directive in inglese) (o l'equivalente di una AD nel caso di aeromobili non certificati);

Gli incidenti che coinvolgono aeromobili civili leggeri e aeromobili militari sono generalmente non enciclopedici. Il criterio per l'enciclopedicità di incidenti che coinvolgono aerei civili definiti dalle normative come leggeri, cioè con peso massimo al decollo inferiore a 12 500 lb (5670 kg) o militari è che soddisfino almeno una delle seguenti condizioni:

• l'incidente ha causato la morte di una persona enciclopedica;
• l'incidente ha causato la morte di persone a terra o la distruzione significativa di manufatti: per esempio aeromobile schiantato su una scuola, un'autostrada, un palazzo, ecc;
• l'incidente o inconveniente si è concluso favorevolmente grazie al comportamento dell'equipaggio che è stato premiato con un riconoscimento di rilievo da parte delle organizzazioni dell'aviazione o dalla forza armata;
• l'incidente o l'inconveniente ha causato cambiamenti nelle procedure o nelle regolamentazioni con vasti effetti sugli altri aeroporti, compagnie aeree, forze aeree, o per l'industria aeronautica;
• l'incidente o l'inconveniente ha causato significativi cambiamenti nella progettazione degli aeromobili o nelle procedure dell'aviazione o di una forza aerea, compresi cambiamenti nelle procedure nazionali o dell'aviazione, regolamenti o l'emissione di una direttiva di aeronavigabilità (Airworthiness Directive in inglese) (o l'equivalente di una AD nel caso di aeromobili non certificati).