Abarth 207A Boano Spider

Abarth 207A Boano Spider
Descrizione generale
Costruttore	Abarth
Produzione	1955
Sostituisce	Abarth 205 Vignale Berlinetta
Descrizione tecnica
Dimensioni e pesi
Lunghezza	3620 mm
Larghezza	1550 mm
Altezza	940 mm
Passo	2050 mm
Peso	552 kg
Risultati sportivi
Debutto	12 Ore di Sebring 1955

L'Abarth 207A Boano Spider è un'autovettura da competizione realizzata dalla Abarth.

Contesto[modifica | modifica wikitesto]

Dopo l'esperienza della 205, Carlo Abarth decise di creare una nuova auto da corsa per bissare il successo della prima. La vettura iniziò ad essere progettata nel 1954 e venne successivamente esposta presso il salone dell'automobile di Torino del 1955. L'auto ebbe inizialmente successo e ricevette 10 ordinazioni.

Tecnica[modifica | modifica wikitesto]

L'auto utilizzava come base la meccanica della Fiat 1100. Il propulsore è stato elaborato aggiungendo due nuovi carburatori Weber e dei nuovi collettori di scarico. Così configurato, il propulsore erogava una potenza di 66 cv. Le sospensioni non vennero ritoccate, mentre il corpo vettura venne totalmente realizzato dalla Carrozzeria Boano in acciaio, cosa inusuale per una vettura da competizione. Dal lato destro della vettura sporgevano i tubi di scappamento realizzati in acciaio inox.

Attività sportiva[modifica | modifica wikitesto]

La prima corsa a cui prese parte fu la 12 Ore di Sebring del 1955, dalla quale venne squalificata a causa di un rifornimento giudicato irregolare dai commissari. Successivamente, la vettura non riscosse un grande successo a causa dell'eccessivo peso.^[1]