Linea M12 (metropolitana di Istanbul)
| Linea M12 | |
|---|---|
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| Rete | Metropolitana di Istanbul |
| Stato |  Turchia
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| Città | Istanbul |
| Gestore | Metro İstanbul |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 11 |
| Lunghezza | 13 km |
| Trazione | 1500 V CC tramite linea aerea |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Mappa della linea | |
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La linea M12 della metropolitana di Istanbul, ufficialmente denominata linea metropolitana M12 Göztepe-Ataşehir-Ümraniye (in turco Göztepe-Ataşehir-Ümraniye Metro Hattı), è una linea di transito rapido del sistema di metropolitane di Istanbul, in Turchia, attualmente in costruzione nella parte asiatica della città, fra i quartieri di Göztepe e Ümraniye.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Costruita dalla municipalità metropolitana di Istanbul, la linea sarà lunga 13,030 km con 11 stazioni e dovrebbe entrare in servizio nel 2025. Il tempo di percorrenza tra i capolinea sarà di 26 minuti. Si prevede che la linea trasporterà ogni ora circa 35.000 passeggeri per direzione. Essa attraverserà tre distretti di Istanbul, vale a dire Kadıköy, Ataşehir e Ümraniye. Si collegherà ad altre linee di trasporto rapido: alla stazione di Tütüncü Mehmet Efendi con Marmaray, a Yenisahra con la M4 Kadıköy–Aeroporto Sabiha Gökçen e a Çarşı con la M5 Üsküdar–Çekmeköy.[1]
Il budget di investimento per la costruzione è di ₺ 2,376 miliardi (circa 670 milioni di dollari USA a gennaio 2016).[2] La costruzione della metropolitana è iniziata nell'agosto 2017 con i lavori al capolinea del Göztepe 60. Yıl Parkı.[1] La gara d'appalto per questo progetto è stata tuttavia annullata il 3 gennaio 2018.[3]
Il nuovo sindaco Ekrem İmamoğlu ha annunciato che il comune metropolitano ha riavviato i lavori di costruzione. Il Consorzio Gülermak - Nurol - Makyol ha vinto la gara per la costruzione della linea,[4] che dovrebbe diventare operativa nel 2025.[5] Un totale di 4 TBM hanno iniziato lo scavo dalla stazione del Financial Center, 2 a sud e 2 a nord. Il 18 settembre 2021, due TBM hanno raggiunto contemporaneamente le stazioni di Sahrayıcedit e Çarşı . Il 14 ottobre 2022 è stato concesso un prestito di 75 milioni di euro dalla Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo per la linea metropolitana.[6] Il 16 giugno 2023, la prima saldatura del binario è stata effettuata presso la stazione Site dal presidente della municipalità metropolitana di Istanbul Ekrem İmamoğlu. Dall'agosto 2023 la posa dei binari continua. Si prevede di completare i lavori della ferrovia e della catenaria entro la fine di quest'anno. Il tasso di avanzamento dell'intero progetto a Settembre 2023 era pari al 65%.[7]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b (TR) Ümraniye- Ataşehir- Göztepe metro hattı çalışmaları başladı, in NTV, 12 agosto 2017. URL consultato il 13 agosto 2017.
- ^ (TR) Metro hattının detayları kesinleşti!, in Yemi Akit. URL consultato il 13 agosto 2017.
- ^ (TR) 6 metro projesinde ihale iptali, in Milliyet. URL consultato il 3 gennaio 2018.
- ^ (TR) Arşivlenmiş kopya, su metro.istanbul. URL consultato il 22 giugno 2021 (archiviato il 9 agosto 2020).
- ^ (TR) Arşivlenmiş kopya, su ntv.com.tr. URL consultato il 12 settembre 2017 (archiviato il 12 settembre 2017).
- ^ İBB ve EBRD Arasında 75 Milyon Euroluk Ek Kredi Sözleşmesi İmzalandı, su ibb.istanbul, İBB, 14 ottobre 2022. URL consultato il 10 settembre 2023 (archiviato il 22 ottobre 2022).
- ^ (TR) Ergun Aydemir, Çarşı İstasyonu, su Kamu Sözü, 13 settembre 2023. URL consultato il 28 settembre 2023 (archiviato il 28 settembre 2023).
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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