Circuito di Pescara 1951
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Gara extra Campionato | |||||||||||||
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Data | 15 agosto 1951 | ||||||||||||
Nome ufficiale | XX Circuito di Pescara | ||||||||||||
Luogo | Pescara, Abruzzo | ||||||||||||
Percorso | 25,836 km Circuito stradale | ||||||||||||
Distanza | 12 giri, 310,030 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Il circuito di Pescara 1951 fu una gara di Formula 1 non compresa nel campionato tenutasi il 15 agosto di quell'anno sul circuito di Pescara. Fu vinta dall'argentino José Froilán González su Ferrari 375.
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Resoconto
[modifica | modifica wikitesto]La corsa vide fin dalle battute iniziali il ritiro di Alberto Ascari a causa di un calo alla pressione dell'olio dopo meno di metà giro, mentre il compagno di squadra Luigi Villoresi prese il comando e lo mantenne fino alla sosta per il cambio degli pneumatici alla fine del terzo giro. Ascari, rientrato ai box, salì sulla macchina del compagno di squadra ma nella fretta di ripartire trascinò il supporto per il rialzo della vettura e dovette subito fermarsi per consentire ai meccanici di rimuoverlo[1], una volta ripartito il pilota milanese fu comunque nuovamente costretto ad abbandonare la competizione nel corso del quarto giro per la rottura della trasmissione. Il comando della gara viene quindi assunto dall'argentino Gonzalez che portò l'unica Ferrari superstite alla vittoria con un vantaggio di più di sette minuti sul secondo classificato, il francese Louis Rosier su Talbot-Lago T26C.
Il podio fu completato dal compagno di scuderia di Rosier, l'altro francese Philippe Étancelin che approfittò di un problema ai freni occorso all'ultimo giro a Louis Chiron per conquistare la terza piazza finale.
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Nr | Pilota | Vettura | Giri | Tempo/Ritiro |
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1 | 10 | ![]() |
Ferrari 375 | 12 | 2h14'59.8 |
2 | 26 | ![]() |
Talbot-Lago T26C | 12 | + 7:20.8 |
3 | 8 | ![]() |
Talbot-Lago T26C | 12 | + 9:10.2 |
4 | 16 | ![]() |
Talbot-Lago T26C | 12 | + 9:29.0 |
5 | 24 | ![]() |
Ferrari 125 | 11 | + 1 giro |
6 | 20 | ![]() |
Maserati 4CLT/48 | 11 | + 1 giro |
7 | 12 | ![]() |
Maserati 4CLT/48 | 11 | + 1 giro |
8 | 28 | ![]() |
Ferrari 125 | 10 | + 2 giri |
Rit | 18 | ![]() |
Talbot-Lago T26C | 6 | ? |
Rit | 4 | ![]() |
Talbot-Lago T26C | 6 | Iniezione |
Rit | 22 | ![]() ![]() |
Ferrari 375 | 4 | Trasmissione |
Rit | 14 | ![]() |
Maserati 4CLT/48 | 4 | Cambio |
Rit | 2 | ![]() |
Talbot-Lago T26C | 2 | Candele |
Rit | 30 | ![]() |
Ferrari 166 | 0 | Guasto |
Rit | 6 | ![]() |
Ferrari 375 | 0 | Pressione dell'olio |
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Resoconto
[modifica | modifica wikitesto]La pole position fu fatta registrare il sabato da Alberto Ascari su Ferrari 375, la differenza di quasi sette secondi con la pole di Juan Manuel Fangio dell'anno precedente è spiegata dall'aggiunta nel 1951 di due nuove varianti poste sui due lunghissimi rettilinei che caratterizzavano il circuito abruzzese; tali chicane furono richieste espressamente da uno dei produttori di pneumatici per ridurre la velocità massima e garantire così una maggiore sicurezza sulla tenuta delle gomme.[2]
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Fila | Pos | Pilota | Vettura | Tempo |
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I fila | 1° | ![]() |
Ferrari | 10:43.6 |
2° | ![]() |
Ferrari | 10:49.2 | |
3° | ![]() |
Talbot-Lago | 11:23.4 | |
II fila | 4° | ![]() |
Ferrari | 11:41.4 |
5° | ![]() |
Talbot-Lago | 11:51.0 | |
III fila | 6° | ![]() |
Talbot-Lago | 12:19.0 |
7° | ![]() |
Talbot-Lago | 12:24.0 | |
8° | ![]() |
Talbot-Lago | 13:02.0 | |
IV fila | 9° | ![]() |
Maserati | 13:31.0 |
10° | ![]() |
Maserati | 13:22.8 | |
V fila | 11° | ![]() |
Maserati | 13:31.0 |
12° | ![]() |
Talbot-Lago | 13:33.6 | |
13° | ![]() |
Ferrari | 14:19.4 | |
VI fila | 14 | ![]() |
Ferrari | senza tempo |
15° | ![]() |
Ferrari | senza tempo |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Leo Cattini, Ascari e Bracco si ritirano e l'argentino vince indisturbato, in La Nuova Stampa, 16 agosto 1951, p. 4. URL consultato il 17-4-2012.
- ^ Ascari a 143 all'ora a Pescara, in La Nuova Stampa, 14 agosto 1951, p. 4. URL consultato il 17-4-2012.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- 1951 Non-World Championship Grands Prix, su silhouet.com. URL consultato il 17 aprile 2012.