In questa pagina vengono riportate le statistiche inerenti il motomondiale, suddivise principalmente in due grandi macroaree: statistiche per pilota e statistiche per casa motociclistica. Tutte le statistiche vengono compilate tenendo in considerazione i dati solamente quando la stagione agonistica è terminata (pertanto i dati sono elaborati a conclusione della stagione 2013).
Ogni sezione riporta i primi dieci piloti più rappresentativi di quella determinata statistica. Sono tenute in considerazione tutte le classi (vigenti e soppresse) del motomondiale dal 1949 (data della prima edizione), ad eccezione della Formula 750 e del Thunderbike Trophy (che non vengono presi in considerazione). Sono tre le classi vigenti, mentre sono sette quelle soppresse; per quel che concerne la classe sidecar sono reperibili dati solo per i vincitori di titoli mondiali e per i vincitori di gran premi e vengono presi in considerazione solo gli anni che vanno dal 1949 al 1996, in quanto dal 1997 i sidecar vengono estromessi dal motomondiale (anche se il campionato mondiale sidecar continua a svolgersi regolarmente fuori dal contesto della gare del motomondiale).
In questa sotto-sezione le vittorie dei titoli mondiali ottenute dai piloti vengono classificate in base alla loro nazionalità, riportando le prime dieci nazioni che hanno vinto più campionati piloti nel motomondiale. Nelle sette classi dove le statistiche sono consolidate e definite (quelle della classi soppresse), le nazioni che hanno otteuto più titoli con i loro piloti sono: Spagna in classe 50 e classe 80, Italia in classe 125 e classe 250, Gran Bretagna in classe 350 e classe 500, Germania per la classe sidecar.
Nella tabella sottostante vengono riportati i primi dieci piloti che hanno ottenuto più qualificazioni in pole position nel motomondiale, i dati presenti sono elaborati a partire dalla stagione 1974. Stante l'irreperibilità di informazioni prima della stagione 1974, risulta impossibile avere dei dati consolidati e definiti.
Ogni sezione riporta le prime dieci case motociclistiche più rappresentative di quella determinata statistica. Sono tenute in considerazione tutte le classi (vigenti e soppresse) del motomondiale dal 1949 (data della prima edizione), ad eccezione della Formula 750, del Thunderbike Trophy (che non vengono presi in considerazione) e della classe sidecar (non sono reperibili informazioni). Sono tre le classi vigenti, mentre sono sei quelle soppresse.
Nella tabella sottostante vengono riportate le prime dieci case motociclistiche che hanno vinto più titoli mondiali nella specifica classifica riservata ai costruttori. Nelle sei classi dove le statistiche sono consolidate e definite (quelle della classi soppresse), le case motociclistiche che hanno ottenuto più titoli mondiali costruttori sono state: Suzuki e Kreidler in classe 50, Derbi in classe 80, Honda in classe 125 e classe 250, MV Agusta in classe 350 e classe 500.
Nella tabella sottostante vengono riportate le prime dieci case motociclistiche che hanno vinto più titoli mondiali nella specifica classifica riservata ai piloti. Nelle sei classi dove le statistiche sono consolidate e definite (quelle della classi soppresse), le case motociclistiche che hanno ottenuto più titoli mondiali piloti sono state: Suzuki in classe 50, Derbi in classe 80, Honda in classe 125 e classe 250, MV Agusta in classe 350 e classe 500.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
