Lotarev D-36

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Lotarev D-36
Descrizione generale
CostruttoreBandiera dell'Ucraina Motor Sich
ProgettistaBandiera dell'Unione Sovietica OKB 478
Bandiera dell'Ucraina Ivchenko-Progress
Produzione1977 - oggi
Tipoturboventola ad alto rapporto di bypass
Uscita
Spinta63,76 kN
Rapporti di compressione
Rap. di compressione20
Prestazioni
Temperatura di ingresso in turbina1 510 K
Rapporto di diluizione5,6
Note
dati da Motor Sich e Deagel
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L'Ivchenko-Progress D-36, precedentemente noto anche come Lotarev D-36, è un turbofan ad alto rapporto di bypass, il primo di questo tipo sviluppato in Unione Sovietica, sviluppato dall’OKB 478 e prodotto dall’ucraina Motor Sich.[1]

Il motore, progettato da Vladimir Lotarev, è stato sviluppato negli anni ’70 per equipaggiare gli Yakovlev Yak-42, gli Antonov An-72 e An-74. I voli di prova del nuovo motore iniziarono nel 1974 e nel 1977 venne avviata la produzione di serie. Nel 2002 è entrata in produzione la serie 4A, pensata appositamente per essere installata in posizione convenzionale sotto l’ala degli An-74TK-300.

Dal D-36 sono stati sviluppati il turboalbero D-136, i propfan D-236 e D-27 e il turbofan D-436[2] oltre che la turbina industriale D-336[1].

Il D-36 è un turbofan ad alto rapporto di bypass a tre alberi.

Il fan è composto da 29 palette in titanio ed è mosso da una turbina a 3 stadi, il compressore di bassa pressione è costituito da 6 stadi con palette in titanio sul rotore e in acciaio sullo statore e il compressore di alta pressione da 7 stadi con palette in acciaio; i compressori sono mossi ciascuno da una turbina monostadio. All’ingresso di ciascun compressore sono collocate delle inlet guide vanes. La camera di combustione è anulare con 24 punti di fiamma e 2 iniettori.[1]

I D-36-1 non dispongono di inversori di spinta, che vennero introdotti nella versione 1A posizionati in prossimità degli ugelli mentre nella versione 4A sono integrati nel motore.

  • D-36 Serie 1: versione iniziale prodotta per lo Yak-42.
  • D-36 Serie 1A/-2A/3A: versione prodotta per gli Antonov An-72 e An-74.
  • D-36 Series 4A: versione destinata agli An-74TK-300 installata in posizione convenzionale sotto l'ala.

Caratteristiche

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D-36-1 D-36-1A/2A/3A D-36-4A
Compressore 1 fan, 6 stadi LP, 7 stadi HP[3]
Stadi della turbina 1 stadio HP, 1 stadio IP, 3 stadi LP[4]
Diametro del fan 1 333 mm
Lunghezza 3 930 mm 3 192 mm 3 732,5mm
Massa a vuoto 1 124 kg 1 130
BPR 5,6
Rapporto di compressione del compressore 20
Spinta al decollo 63,76 kN
Applicazioni Yakovlev Yak-42 Antonov An-72

Antonov An-74

Antonov An-74TK-300
  1. ^ a b c (EN) More detailed information about D-36 engine family, su ivchenko-progress.com. URL consultato il 13 luglio 2021 (archiviato il 26 gennaio 2013).
  2. ^ D-36, su deagel.com. URL consultato il 13 luglio 2021.
  3. ^ LP: bassa pressione; HP: alta pressione
  4. ^ LP: bassa pressione; IP: media pressione; HP: alta pressione

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  • (EN) D-36 serie 1/1A/2A/3A, su ivchenko-progress.com. URL consultato il 13 luglio 2021.
  • (EN) D-36 serie 4A, su ivchenko-progress.com. URL consultato il 13 luglio 2021.
  • (EN) Turbofan Motor Sich, su motorsich.com. URL consultato il 13 luglio 2021 (archiviato dall'url originale il 13 luglio 2021).