Linea Kintetsu Kyōto
| Linea Kintetsu Kyōto | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 近鉄京都線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Kyōto |
| Fine | Yamato-Saidaiji |
| Attivazione | 1928 |
| Gestore | Ferrovie Kintetsu |
| Lunghezza | 34,6 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 1500 V DC |
| Ferrovie | |
La Linea Kintetsu Kyōto (近鉄京都線?, Kintetsu Kyōto sen) è una linea a gestione privata che collega la città giapponese di Kyōto con Nara passando per Uji. Il percorso della linea privata è in diretta concorrenza con la linea Nara, gestita dalla JR West che segue più o meno lo stesso percorso in parallelo di pochi chilometri. Molti treni continuano fino alla stazione di Kintetsu Nara o sulla linea Kintetsu Kashihara tramite il nodo di interscambio della stazione di Yamato-Saidaiji dove formalmente la linea termina. Alcuni treni continuano invece nella linea Karasuma della metropolitana di Kyōto.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La linea fu costruita dalle Ferrovie Elettriche di Nara (奈良電気鉄道?, Nara Denki Tetsudō) nel 1928, e entrò a far parte delle Ferrovie Kintetsu nel 1963. Fra il 1945 e il 1968 si svolgevano dei servizi in collaborazione con le Ferrovie Keihan verso Kyoto a partire dalla stazione di Tambahashi. La collaborazione con la linea Karasuma partì nel 1988.
Servizi ferroviari
[modifica | modifica wikitesto]- ●: Fermano tutti i treni
- ◎: Fermano solo i treni espressi operati da Kyoto a Kintetsu Miyazu
- ▼: Fermano solo i treni diretti a sud che partono da Kyoto a partire dalle 18:30
- |: Non ferma
- I treni locali (普通) fermano a ogni stazione fra Kyoto e Yamato-Saidaiji.
- SE: Semi-Espresso 準急
- Ex: Espresso 急行
- EL: Espresso limitato特急
Altri progetti
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