Ensign N181

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Ensign N181
Descrizione generale
CostruttoreBandiera del Regno Unito  Ensign
CategoriaFormula 1
Produzione1982
Progettata daNigel Bennett
SostituisceEnsign N180
Sostituita daTheodore MN183
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaiomonoscocca di alluminio e carbonio
MotoreFord Cosworth DFV V8
TrasmissioneHewland FGA400
Altro
CarburanteValvoline
PneumaticiPirelli, Avon
AvversarieVetture di Formula 1 1982
Risultati sportivi
DebuttoGran Premio del Brasile 1982
PilotiRoberto Guerrero
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
9 0 0
Campionati costruttori0
Campionati piloti0

La Ensign N181 è una monoposto di Formula 1 costruita dalla scuderia inglese Ensign per partecipare al campionato mondiale di Formula Uno del 1982.[1]

Progettata da Nigel Bennett[2] e spinta da un motore Cosworth DFV V8, fu guidata da Roberto Guerrero ma fu mai abbastanza competitiva. Presentava l'interessante caratteristica del telaio in due parti: una vasca inferiore in Pannelli di Alluminio a nido d'ape e un guscio superiore in carbonio, imbullonati tra loro. Soluzione che sarà ripresa l'anno dopo dalla Brabham BT52 vincitrice del mondiale piloti, e da altre vetture Il miglior risultato fu l'ottavo posto nel Gran Premio di Germania 1982.[3]

Fu l'ultima vettura della Ensign in Formula 1 poiché la squadra fu venduta a Teddy Yip, proprietario della Theodore Racing.[4] Fu realizzata un solo esemplare che poi venne convertita nella Theodore ET183.

Note[modifica | modifica wikitesto]

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