Discussione:Iniettore

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Aggiungo qui la cronologia degli interventi alla pagina "iniettore-pompa" che ho spostato qui 

    * (corr) (prec)  14:38, 16 ott 2007 Vittorio paletta (discussione | contributi) (2.822 byte) (→Funzionamento) (annulla)
    * (corr) (prec) 15:11, 14 ott 2007 87.17.36.34 (discussione) (2.807 byte) (→Funzionamento) (annulla)
    * (corr) (prec) 09:08, 4 ott 2007 85.18.66.20 (discussione) (2.528 byte) (annulla)
    * (corr) (prec) 14:32, 25 set 2007 A7N8X (discussione | contributi) (2.528 byte) (annulla)
    * (corr) (prec) 14:31, 25 set 2007 A7N8X (discussione | contributi) (2.521 byte) (→Evoluzione) (annulla)
    * (corr) (prec) 14:58, 24 set 2007 A7N8X (discussione | contributi) (2.521 byte) (→Evoluzione) (annulla)
    * (corr) (prec) 14:51, 24 set 2007 A7N8X (discussione | contributi) (2.499 byte) (annulla)
    * (corr) (prec) 17:16, 16 set 2007 A7N8X (discussione | contributi) (2.517 byte) (annulla)
    * (corr) (prec) 10:23, 8 set 2007 Trikke (discussione | contributi) (2.501 byte) (non sembra da unire) (annulla)
    * (corr) (prec) 15:34, 27 ago 2007 79.3.237.61 (discussione) (2.517 byte) (annulla)
    * (corr) (prec) 14:51, 27 ago 2007 A7N8X (discussione | contributi) (2.501 byte) (→Problemi dell'iniettore pompa) (annulla)
    * (corr) (prec) 16:08, 23 ago 2007 151.28.120.201 (discussione) (2.393 byte) (→Problemi dell'ignettore pompa) (annulla)
    * (corr) (prec) 16:04, 23 ago 2007 A7N8X (discussione | contributi) (2.424 byte) (annulla)
    * (corr) (prec) 16:01, 23 ago 2007 A7N8X (discussione | contributi) (2.410 byte) (annulla)
    * (corr) (prec) 10:42, 25 giu 2007 Sydneyblue120d (discussione | contributi) m (2.326 byte) (annulla)
    * (corr) (prec) 10:22, 11 giu 2007 Nick91 (discussione | contributi) (2.325 byte) (annulla)
    * (corr) (prec) 10:17, 11 giu 2007 Nick91 (discussione | contributi) (1.653 byte) (annulla)
    * (corr) (prec) 19:14, 14 apr 2007 Pipep (discussione | contributi) (+Wikificare) (annulla)
    * (corr) (prec) 18:54, 14 apr 2007 Leopardo-pardo (discussione | contributi) (Nuova pagina; testo: ''''INIETTORE POMPA''', tecnologia motoristica che caratterizza i motori turbodiesel del gruppo Volkswagen-Audi-Skoda fino a 2 litri di cilindrata. L'iniezione avviene in via ...')

Jozan 23:34, 16 nov 2007 (CET)

Incongruenza: Audi A5 o A6?[modifica wikitesto]

Da Iniettore#Problemi dell'iniettore pompa si parla dei nuovi motori TDI common rail, poi c'è un punto, seguito dalla frase <<Il suo primo utilizzo è stato sul 3.0 TDI della Audi A5.>>. Non è chiaro se si riferisca all'iniettore-pompa o al common rail su TDI del gruppo Volkswagen, ma penso la seconda (giusto?). Il fatto è che invece in Turbocharged Direct Injection#Propulsori Common-Rail viene detto <<VW è passata al common rail gradualmente e ha iniziato con il 3.0 TDI, un V6 che ha debuttato per la prima volta sull'Audi A6 nel 2004>>. Ma allora ha debuttato su Audi A5 o Audi A6? --Gig (Interfacciami) 22:46, 23 dic 2009 (CET)[rispondi]

Sarei addirittura per una terza ipotesi, la Audi A8, almeno a giudicare da qui dove dovrebbero essere abbastanza aggiornati; propenderei in ogni caso per eliminare il dettaglio su quale modello sia stato il primo (escludendo la A5 che cmq è del 2007 e quindi sbagliato), lasciando semplicemente l'indicazione della casa. --Pil56 (msg) 09:42, 24 dic 2009 (CET)[rispondi]
Quindi, che il primo motore TDI common rail sia un 3.0 TDI siamo d'accordo, e togliamo l'indicazione su quale modello sia stato montato per primo (tanto, cosa cambia? È normale che uno stesso motore venga montato su più modelli...) per evitare il rischio di sbagliare? Magari citando questa discussione dell'Oggetto dei due edit... Okay? --Gig (Interfacciami) 11:35, 24 dic 2009 (CET)[rispondi]

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