Datsun
Datsun | |
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Stato | Giappone |
Forma societaria | Società per azioni |
Fondazione | 1931 a Yokohama |
Chiusura | 1986 e 2022 |
Sede principale | Tokyo, Giappone |
Persone chiave | Kenjiro Den, Fondatore Rokuro Aoyama, Fondatore Meitaro Takeuchi, erano mecenati dei motori DAT Yoshisuke Ayukawa, fondatore Nissan Katsuji Kawamata, presidente Nissan Yutaka Katayama, presidente USA Nissan José Román, CEO del nuovo marchio Datsun |
Settore | Automobilistico |
Prodotti | automobili e camion leggeri |
Sito web | www.datsun.com/ |
La Datsun fu una casa automobilistica giapponese, fondata nel 1931 e acquistata dalla Nissan Motor nel 1934. Nissan ha poi deciso di terminare la produzione di veicoli con questo marchio nel 1986, salvo poi riprenderlo e rilanciarlo sul mercato dal 2013 al 2022[1].
Il marchio storico della Datsun (scritta "DATSUN" su sfondo blu, davanti al sol levante rosso in campo bianco, simbolo del Giappone) è diventato la base per il marchio Nissan utilizzato dal 1984 al 2002.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La sigla DAT è l'acronimo formato dalle iniziali dei cognomi dei tre soci fondatori, che avevano già iniziato a produrre veicoli sotto questo marchio dal 1914.
- Kenjiro Den (田 健次郎?, Den Kenjirō)
- Rokuro Aoyama (青山 禄朗?, Aoyama Rokurō)
- Meitaro Takeuchi (竹内 明太郎?, Takeuchi Meitarō)
Dopo una serie di cambiamenti societari (modifiche al nome, differenziazione della produzione, fusione con un'altra azienda)[2], fu aggiunta la desinenza "son" ("piccolo" in giapponese) per indicare vetture di piccole dimensioni e produrle quindi sotto il marchio "Datson". Nel 1933 il nome fu cambiato in "Datsun" poiché "son" in giapponese oltre che "piccolo" può anche significare "perdente"[3].
Il primo prototipo della Datson fu completato nell'estate del 1930[4]. Il veicolo di produzione in serie, la Datson 10, fu costruito tra il 1931 e il 1932. In seguito il modello fu rivisto. Nel frattempo il nome del marchio fu cambiato in Datsun per i motivi sopra menzionati e così il secondo modello della casa automobilistica giapponese, la Datsun 11, fu lanciato nel 1932. Esso fu quindi il primo modello a essere marchiato Datsun.
Nel 1933 furono modificate le norme relative alla cilindrata massima per le auto di piccole dimensioni in Giappone. Datsun presentò con successo domanda al governo per aumentare la capacità del motore. Ora era presente un nuovo regolamento secondo cui le auto di piccole dimensioni potevano avere una cilindrata massima di 750 cm³. La Datsun aumentò quindi la cilindrata del motore della Datsun 11 da 495 cm³ a 748 cm³, incrementando la potenza a 12 CV, e montandolo sulla nuova Datsun 12 cui seguì la Datsun 13.
L'impegno sportivo[modifica | modifica wikitesto]
Sul finire degli anni 1970 e nei primi anni 1980, con il diffondersi delle competizioni rallystiche, il marchio giapponese ottenne qualche discreto successo in questo tipo di competizioni, con una particolare predilezione per il Safari Rally in terra africana (sei vittorie). Tuttavia, ad oggi, è attiva nel settore dei rally.
Vittorie nel mondiale rally[modifica | modifica wikitesto]
Rinascita[modifica | modifica wikitesto]
Nel luglio 2013 Carlos Ghosn ha annunciato il ritorno di Datsun come marchio a basso costo per alcuni mercati emergenti, come Russia, India, Indonesia e Sudafrica. I modelli, prodotti a partire dal 2014 in India presso lo stabilimento Renault-Nissan di Chennai, saranno di derivazione Nissan. Per l'occasione, il marchio dell'azienda è stato completamente ridisegnato.
Nel gennaio 2014 la Datsun GO segna il rientro sul mercato automobilistico del marchio giapponese; si tratta di un'utilitaria economica (circa 5.000 euro il prezzo) prodotta sulla stessa piattaforma della Nissan Micra, in vendita per ora solo sul mercato indiano. A settembre 2013 è stato annunciato l'ampliamento della gamma con la GO+, una vettura minivan derivata dalla precedente[5].
Nel 2022 il marchio viene poi discontinuato dalla stessa Nissan, per poi portarlo alla sua seconda chiusura.
Modelli[modifica | modifica wikitesto]
- Datsun Go (2013–2022)
- Datsun Go+ (2013–2022)
- Datsun on-Do (2014–2020)
- Datsun mi-Do (2015–2020)
- Datsun redi-Go (2016–2022)
- Datsun Go Cross (2018–2020)
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
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Un vecchio Modello 14 restaurato nel 2013.
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La Datsun Fairlady.
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Una Datsun Bluebird giardinetta.
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La Datsun 240Z Coupé.
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La Datsun 240Z versione rally.
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La Datsun 240Z impegnata in pista.
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Un Datsun 720 cabinato.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Nissan revives Datsun brand with Go hatchback, Automotive News, 15 luglio 2013. URL consultato il 18 luglio 2013.
- ^ The Complete Encyclopedia of Motorcars 1885 to the Present Edited by G.N. Georgano; 1968; E.P. Dutton and Company; New York, NY
- ^ Consumano, Michael A. Also, the symbol was derived from "lemons" which are famous in Japan. The Japanese Automobile Industry, H.U.P (1985), ISBN 0-674-47255-1 p.33
- ^ (EN) Datson 1931, su nissan-me.com. URL consultato il 6 giugno 2024.
- ^ Datsun GO+: Datsun’s second model is an MPV, Paultan.org, 17 settembre 2013. URL consultato il 17 settembre 2013.
- ^ 19th East African Safari Rally, su rallybase.nl, juwra.com. URL consultato il 4 dicembre 2011.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Datsun
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Sito ufficiale, su datsun.com.
- (EN) The Datsun Heritage Museum, su datsunheritagemuseum.com. URL consultato il 4 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 1º febbraio 2011).
- Datsun - World Rally Championship Classifications dal sito Rallybase.nl
- http://www.autonews.com/article/20130715/COPY01/307159889#axzz2j6rkmKHB da Automotive News