Bimota YB8
| Bimota YB8 | |
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| Costruttore |  Bimota
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| Tipo | Sportiva stradale |
| Produzione | dal 1990 al 1994 |
| Sostituisce la | Bimota YB7 |
| Sostituita da | Bimota YB9 |
La Bimota YB8 è una motocicletta costruita dalla casa motociclistica italiana Bimota dal 1990 al 1994.
Descrizione[modifica | modifica wikitesto]
Presentata ad EICMA nel 1989, la YB8 montava un motore a quattro cilindri in linea a quattro tempi da 1002 cm³ alimentato da quattro carburatori Mikuni da 36 mm di diametro, derivato direttamente da quello montato sulla FZR 1000 Exup, attraverso un accordo di fornitura tra il costruttore italiano e quello nipponico.
Questo motore, che svolge anche funzione strutturale, è circondato da un telaio perimetrale in alluminio a sezione quadrata. La frenata è assicurata da un sistema fornito dalla Brembo, grazie a due dischi da 320 mm di diametro all'anteriore morsi da pinze assiali a quattro pistoncini e un disco da 230 mm di diametro al posteriore coadiuvato da una pinza a doppio pistoncino. Sia la forcella telescopica da 42 mm all'avantreno che il monoammortizzatore al retrotreno sono della Marzocchi. I cerchi a tre razze in alluminio sono della Oscam.
Evoluzione[modifica | modifica wikitesto]
YB8 Furano[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1992 Bimota ha introdotto una versione aggiornata chiamata YB8 Furano, dal nome di un vento che soffia sul mare Adriatico nei pressi di Rimini. In questa versione i carburatori sono sostituiti da un sistema ad iniezione elettronica Weber Marelli. La potenza aumenta a 164 CV[1] a 10500 giri/min.
La parte del ciclo adotta una forcella e un ammortizzatore Öhlins. La pinza del freno posteriore guadagna un secondo pistoncino e il peso a secco è stato ridotto di 5 kg.
YB8 E[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1993 Bimota ha presentato un terzo allestimento, un compromesso tra la versione standard YB8 e la Furano, denominata YB8 E (che sta per evoluzione). Il motore conserva l'iniezione elettronica del carburante della Furano, mentre la parte ciclistica utilizza sospensioni Marzocchi e la pinza freno posteriore a pistoncino singolo della YB8.
Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]
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Note[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Libretto uso e manutenzione, su sfogliami.it.
