Stazione di Villa delle Ginestre
| Villa delle Ginestre stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Torre del Greco |
| Coordinate | 40°46′20.28″N 14°24′30.6″E |
| Linee | ferrovia Napoli-Pompei-Poggiomarino |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie |
| Interscambi | Autobus urbani |
| Dintorni | Villa delle Ginestre
Valle dell'Orso |
La stazione di Villa delle Ginestre è una stazione della ferrovia Circumvesuviana, sita nel comune di Torre del Greco.
Si trova sulla ferrovia Napoli-Pompei-Poggiomarino.
Originariamente denominata "Via Agnano" [1], come la strada sulla quale sorge, assunse l'attuale denominazione sul finire degli anni Novanta, data la vicinanza a Villa delle Ginestre, residenza in cui soggiornò Giacomo Leopardi.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La stazione fu attivata nel 1948, al termine dei lavori di raddoppio della linea per Napoli, anno in cui entrò in servizio anche il fabbricato viaggiatori.
Strutture e impianti
[modifica | modifica wikitesto]La stazione è dotata di un fabbricato viaggiatori, dal quale si ha accesso al primo binario (in direzione Napoli), che ospita una piccola sala d'attesa e la biglietteria, ormai disabilitata. L'accesso alla seconda banchina (in direzione Poggiomarino) avviene direttamente dalla strada.
Si contano due binari passanti.
Movimento passeggeri e ferroviario
[modifica | modifica wikitesto]Il movimento passeggeri è buono, soprattutto nelle ore di punta, in direzione Napoli e per gli studenti della scuola media statale "Giovanni Battista Angioletti". Durante il periodo che va da fine maggio a metà settembre, il movimento passeggeri è particolarmente intenso per la vicinanza del parco acquatico "Valle dell'Orso". Nella stazione fermano solo i treni accelerati provenienti da Napoli o Poggiomarino, oltre ai pochi treni limitati a Torre Annunziata.
Servizi
[modifica | modifica wikitesto]La stazione non dispone di alcun servizio.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ I nuovi impianti ferroviari per la penisola Sorrentina, in "Ingegneria Ferroviaria" anno III n. 1 (gennaio 1948), pp. 31-32.
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