Rete tranviaria di Brno
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| Tipo | rete tranviaria urbana | ||
| Stati |  Rep. Ceca
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| Città | Brno | ||
| Apertura | 1869 (tranvie a cavalli) | ||
| Ultima estensione | 2011 | ||
| Riapertura | 1884 (tranvie a vapore) | ||
| Linee impiegate | 11 | ||
| Gestore | Dopravní podnik města Brna | ||
| N. stazioni e fermate | 143 | ||
| Lunghezza | 70,4 km | ||
| Velocità media | 70 (max.) km/h | ||
| Passeggeri al giorno all'anno | Fonte:322 mezzo milione 188.052 milioni | ||
| Scartamento | 1435 mm | ||
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| Trasporto pubblico | |||
La rete tranviaria di Brno è la rete tranviaria che serve la città morava di Brno. È formata da tredici linee urbane e ha una lunghezza complessiva di circa 70,4 km; è la seconda rete più estesa della Repubblica Ceca e la prima in Moravia. È anche la sedicesima più antica del mondo e una delle più antiche in servizio, dal 1869[senza fonte].
È gestita dalla società Dopravní podnik města Brna (Società di trasporto pubblico della città di Brno).
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Dopo l'istituzione dei servizi di omnibus, la prima linea tranviaria brunese fu la Brno-Královo Pole, inaugurata il 17 agosto 1869 con trazione ippica. La linea aveva capolinea fuori Porta Laetorum, all'inizio Lažanský Platz/Lažanského náměstí, all'esterno del perimetro urbano. Il 28 maggio 1884 venne inaugurata una seconda linea con trazione a vapore.
Nel 1896 la società B.L.E.G. presentò un progetto di elettrificazione della rete tranviaria urbana, realizzando l'anno dopo una linea sperimentale da Cejl a Piazza Maggiore (Velké náměstí), per dimostrare i vantaggi del nuovo sistema. Pertanto dal 1899 la società B.E.S. (Brünner elektrischen Strassenbahnen – Společnost brněnských elektrických pouličních drah) subentrò nella gestione della rete, la cui elettrificazione venne completata nel 1900.
Rete
[modifica | modifica wikitesto]La rete si compone di 11 linee urbane:
- 1 Pisárky – Stazione Brno Centrale – Řečkovice
- 2 Stará osada – Stazione Brno Centrale – Cimitero centrale – Modřice
- 3 Stará osada – Corte costituzionale Joštova – Bystrc, Rakovecká
- 4 Masarikova quartiere, Náměstí míru – Piazza di Comenio – Corte costituzionale Joštova – Stazione Brno Centrale – Obřany, Babická
- 5 Štefánikova quartiere – Corte costituzionale Joštova – Piazza di Mendel – Cimitero centrale
- 6 Královo Pole stazione – Corte costituzionale Joštova – Piazza di Mendel – Starý Lískovec
- 8 Líšeň, Mifkova – Stazione Brno Centrale – Starý Lískovec
- 9 Juliánov – Stazione Brno Centrale – Lesná, Diavolo burrone
- 10 Stránská skála Zetor – Stazione Brno Centrale – Nové sady
- 11 Lesná, Diavolo burrone – Corte costituzionale Joštova – Bystrc, Rakovecká
- 12 Komárov – Stazione Brno Centrale – Technologický park
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale del gestore, su dpmb.cz.
- Orario ufficiale del gestore, su jrbrno.cz. URL consultato il 16 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale l'11 giugno 2018).
- Mappe e diagrammi in ceco
- How to travel, su dpmb.cz.
- Navigatore dei tram attivi - on line, su irisbrno.cz. URL consultato il 16 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 9 aprile 2013).
- Museo delle tranvie - collezione di 67 tram storici, su mhd-lisen.webnode.cz. URL consultato il 16 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2014).
- Museo della tecnica in Brno - collezione di tram, su technicalmuseum.cz. URL consultato il 16 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 21 febbraio 2014).
