Gran Premio di Cina 2008
![]() | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
802º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 17 di 18 del Campionato 2008 | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
Data | 19 ottobre 2008 | ||||||||||||
Nome ufficiale | V Sinopec Chinese Grand Prix | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Shanghai | ||||||||||||
Percorso | 5.451 km / 3.387 US mi Pista permanente | ||||||||||||
Distanza | 56 giri, 305.066 km/ 189.559 US mi | ||||||||||||
Clima | nuvoloso | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
|
Il Gran Premio di Cina 2008 si è svolto il 19 ottobre sul Circuito di Shanghai.
Vigilia
[modifica | modifica wikitesto]A due Gran Premi dal verdetto finale si forma una "triplice alleanza" contro Hamilton, dopo le dichiarazioni di Alonso alla fine del Gran Premio del Giappone[1]: il pilota spagnolo farà di tutto per ostacolare l'inglese e favorire Massa per la conquista del titolo.
La FIA diffonde un comunicato[2]: per i Campionati mondiali 2010, 2011, 2012 ci sarà l'introduzione di un motore unico per tutte le scuderie costruito da terzi; le scuderie potranno comunque continuare a costruire motori ma seguendo gli standard e i dettagli del motore che sarà progettato.
Prove
[modifica | modifica wikitesto]Nella prima sessione del venerdì[3], si è avuta questa situazione:
Pos | Nome | Squadra/Motore | Tempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:35.630 |
2 | ![]() |
Ferrari | 1:36.020 |
3 | ![]() |
Ferrari | 1:36.052 |
Nella seconda sessione del venerdì[4], si è avuta questa situazione:
Pos | Nome | Squadra/Motore | Tempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:35.750 |
2 | ![]() |
Renault | 1:36.024 |
3 | ![]() |
Renault | 1:36.094 |
Nella sessione del sabato mattina[5], si è avuta questa situazione:
Pos | Nome | Squadra/Motore | Tempo |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
BMW Sauber | 1:36.061 |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:36.135 |
3 | ![]() |
BMW Sauber | 1:36.150 |
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Nella sessione di qualificazione[6], si è avuta questa situazione:
Pos | N. | Nome | Costruttore/Motore | Q1 | Q2 | Q3 | Griglia |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:35.566 | 1:34.947 | 1:36.303 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:35.983 | 1:35.355 | 1:36.645 | 2 |
3 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:35.971 | 1:35.135 | 1:36.889 | 3 |
4 | 5 | ![]() |
Renault | 1:35.769 | 1:35.461 | 1:36.927 | 4 |
5 | 23 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:35.623 | 1:35.216 | 1:36.930 | 5 |
6 | 10 | ![]() |
Red Bull | 1:36.238 | 1:35.686 | 1:37.083 | 16† |
7 | 3 | ![]() |
BMW Sauber | 1:36.224 | 1:35.403 | 1:37.201 | 9‡ |
8 | 14 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:35.752 | 1:35.386 | 1:37.685 | 6 |
9 | 11 | ![]() |
Toyota | 1:36.104 | 1:35.715 | 1:37.934 | 7 |
10 | 14 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:36.239 | 1:35.478 | 1:38.885 | 8 |
11 | 6 | ![]() |
Renault | 1:36.029 | 1:35.722 | 10 | |
12 | 4 | ![]() |
BMW Sauber | 1:36.503 | 1:35.814 | 11 | |
13 | 12 | ![]() |
Toyota | 1:36.210 | 1:35.937 | 12 | |
14 | 17 | ![]() |
Honda | 1:36.640 | 1:36.079 | 13 | |
15 | 7 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:36.434 | 1:36.210 | 14 | |
16 | 9 | ![]() |
Red Bull | 1:36.731 | 15 | ||
17 | 8 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:36.863 | 17 | ||
18 | 16 | ![]() |
Honda | 1:37.053 | 18 | ||
19 | 20 | ![]() |
Force India-Ferrari | 1:37.730 | 19 | ||
20 | 21 | ![]() |
Force India-Ferrari | 1:37.739 | 20 |
† Mark Webber perde 10 posizioni in griglia dopo la sostituzione del motore[7],
‡ Nick Heidfeld perde 3 posizioni in griglia per aver ostacolato David Coulthard durante la Q1[8],
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Al via Lewis Hamilton, scatta bene dalla pole e prende la testa con margine sui due ferraristi. Heikki Kovalainen riesce a scavalcare Fernando Alonso che, prima della fine del giro, si riprende la quarta posizione sul lungo rettilineo. Seguono Heidfeld, Vettel e Kubica. Un contatto con Sébastien Bourdais alla prima curva, costringe Jarno Trulli all’immediato ritiro.
Come si era visto in prova, Hamilton ha su questa pista un passo superiore e può allungare inesorabilmente su Kimi Räikkönen ma soprattutto sul rivale nella corsa al titolo, Felipe Massa, di mezzo secondo a giro più lento. Il brasiliano apre la danza dei pit stop al giro 14 imitato da Alonso. Quando il leader si ferma, un giro dopo, ha già oltre quattro secondi su Räikkönen, che si ferma in contemporanea. Le posizioni non mutano; tra i primi solo Kubica ha una strategia alternativa, occupa a lungo la terza posizione fino al giro 24, quando si ferma per il primo rifornimento.
Il resto della corsa non vede nessun movimento nelle prime posizioni, fatta eccezione per l’arretramento di Kovalainen che, nel corso del trentacinquesimo passaggio, paga il cedimento della gomma anteriore destra. Dopo il secondo stop, a sette giri alla fine, lo scambio di posizioni tra i due piloti della Scuderia Ferrari, consente a Massa di guadagnare due punti per tenere accesa la corsa all’iride in vista del Brasile. Hamilton vince dominando, si prende la rivincita rispetto a quanto successo nel 2007 a Shanghai, e va ad Interlagos potendo puntare al quinto posto. Il doppio podio dei ferraristi avvicina, se non altro, il titolo costruttori a Maranello. Gli altri hanno fatto solo da comparse, nel gran premio più noioso dell’anno. Si distingue Glock, che chiude settimo, con un unico rifornimento poco dopo metà gara.
I risultati del GP sono stati i seguenti[9]:
Pos | N | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | 1:37.57.403 | 1 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | 56 | +14.925 | 3 | 8 |
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 56 | +16.445 | 2 | 6 |
4 | 5 | ![]() |
Renault | 56 | +18.370 | 4 | 5 |
5 | 3 | ![]() |
BMW Sauber | 56 | +28.923 | 9 | 4 |
6 | 4 | ![]() |
BMW Sauber | 56 | +33.219 | 11 | 3 |
7 | 12 | ![]() |
Toyota | 56 | +41.722 | 12 | 2 |
8 | 6 | ![]() |
Renault | 56 | +56.645 | 10 | 1 |
9 | 15 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:04.339 | 6 | |
10 | 9 | ![]() |
Red Bull-Renault | 56 | +1:14.842 | 15 | |
11 | 17 | ![]() |
Honda | 56 | +1:25.061 | 13 | |
12 | 8 | ![]() |
Williams-Toyota | 56 | +1:30.847 | 17 | |
13 | 14 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:31.457 | 8 | |
14 | 10 | ![]() |
Red Bull-Renault | 56 | +1:32.422 | 16 | |
15 | 7 | ![]() |
Williams-Toyota | 55 | +1 giro | 14 | |
16 | 16 | ![]() |
Honda | 55 | +1 giro | 18 | |
17 | 21 | ![]() |
Force India-Ferrari | 55 | +1 giro | 20 | |
Rit | 23 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 49 | Freni | 5 | |
Rit | 20 | ![]() |
Force India-Ferrari | 13 | Motore | 19 | |
Rit | 11 | ![]() |
Toyota | 2 | Collisione con S.Bourdais | 7 |
Classifiche Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() |
94 |
2 | ![]() |
87 |
3 | ![]() |
75 |
4 | ![]() |
69 |
5 | ![]() |
60 |
6 | ![]() |
53 |
7 | ![]() |
51 |
8 | ![]() |
30 |
9 | ![]() |
30 |
10 | ![]() |
22 |
11 | ![]() |
21 |
12 | ![]() |
19 |
13 | ![]() |
17 |
14 | ![]() |
11 |
15 | ![]() |
9 |
16 | ![]() |
8 |
17 | ![]() |
4 |
18 | ![]() |
3 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Alonso contro Hamilton, su gazzetta.it.
- ^ Comunicato FIA: motore unico dal 2010
- ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
- ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
- ^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
- ^ Sessione di qualificazione, su formula1.com.
- ^ Webber to drop 10 places on Shanghai grid, su formula1.com.
- ^ Heidfeld gets three-place grid penalty
- ^ Risultati del GP, su formula1.com.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio di Cina 2008
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2008 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Edizione precedente: 2007 |
Gran Premio di Cina | Edizione successiva: 2009 | |||||||||||||||