Cronoscalata Cuglieri-La Madonnina
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Logo_Cuglieri-La_Madonnina_1990.jpg/310px-Logo_Cuglieri-La_Madonnina_1990.jpg)
La Cuglieri-La Madonnina è una cronoscalata automobilistica. Si svolge nel territorio del comune di Cuglieri (OR) lungo i tornanti della SP 19. La partenza è situata alla periferia dell'abitato (a 457 m s.l.m.) e l'arrivo in località "La Madonnina" alla quota di 869 m s.l.m., a circa cento metri dal limite territoriale del comune di Santu Lussurgiu.
Caratteristiche tecniche del tracciato
[modifica | modifica wikitesto]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Cuglieri-La_Madonnina%2C_percorso_e_planimetria.jpg/220px-Cuglieri-La_Madonnina%2C_percorso_e_planimetria.jpg)
- Lunghezza percorso: 8,00 km
- Partenza: Cuglieri
- Quota partenza: 457 m s.l.m.
- Arrivo: località La Madonnina
- Quota arrivo: 869 m s.l.m.
- Dislivello partenza/arrivo: 412 m
- Pendenza media: 5,3 %
- Pendenza massima: 12 % (tra il km 2,490 e il km 2,840)
- Tornanti stretti: 8
Albo d'oro
[modifica | modifica wikitesto]Anno | 1º classificato | 2º classificato | 3º classificato | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilota | Auto/Motore | Tempo | Pilota | Auto/Motore | Tempo | Pilota | Auto/Motore | Tempo | |
1980 | ![]() |
Osella PA8-BMW | 4'25"1 | ![]() |
Osella PA6-BMW | 4'29"3 | ![]() |
Chevron | 4'29"4 |
1981 | ![]() |
Osella PA6-BMW | 4'15"5 | ![]() |
Osella PA6-BMW | 4'21"1 | ![]() |
Osella PA8-BMW | 4'26"1 |
1982 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'12"5 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'22"6 | ![]() |
Renault 5 Turbo | 4'49"0 |
1983 | ![]() |
Osella PA8-BMW | 4'08"2 | ![]() |
Osella PA8-BMW | 4'12"8 | ![]() |
Osella PA8-BMW | 4'17"7 |
1984 | ![]() |
Osella PA10-BMW | 4'10"8 | ![]() |
Osella PA8-BMW | 4'24"3 | ![]() |
Lola | 4'24"5 |
1985 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'14"6 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'23"2 | ![]() |
Osella PA8-BMW | 4'36"3 |
1986 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 3'59"6 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'09"5 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'17"9 |
1987 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'01"26 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'01"57 | ![]() |
Osella PA8-BMW | 4'13"45 |
1988 | ![]() |
Osella PA10-BMW | 4'01"21 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'05"06 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'09"68 |
1989 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'28"28 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'05"06 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'49"33 |
1990 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'25"1 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'29"3 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'29"4 |
1991 | ![]() |
Osella PA9/90-BMW | 3'58"59 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'01"88 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'19"06 |
1992 | ![]() |
Osella PA9/90-BMW | 4'09"04 | ![]() |
Osella PA9/90-BMW | 4'11"48 | ![]() |
Osella PA9/90-BMW | 4'24"69 |
1993 | ![]() |
Osella PA9/90-BMW | 4'03"12 | ![]() |
Osella PA9/90-BMW | 4'14"95 | ![]() |
Osella PA9-BMW | 4'28"87 |
1994-1998 | non disputata | ||||||||
1999 | ![]() |
Osella PA20/S-BMW | 4'06"00 | ![]() |
Osella PA20/S-BMW | 4'06"30 | ![]() |
Lucchini P1-98-BMW | 4'18"46 |
2000-2003 | non disputata | ||||||||
2004 | ![]() |
Osella PA21/S-Honda | 4'03"50 | ![]() |
Osella PA20/S-BMW | 4'04"10 | ![]() |
Osella PA20/S-BMW | 4'09"11 |
2005-2006 | non disputata | ||||||||
2007[1] | ![]() |
Osella PA20/S-BMW | 4'12"53 | ![]() |
Osella PA20/S-BMW | 4'12"94 | ![]() |
Lucchini-Alfa Romeo | 4'24"16 |
2008[2] | ![]() |
Osella PA21/S-Honda | 8'27"56 (*) | ![]() |
Lucchini P1-98-BMW | 8'37"06 (*) | ![]() |
Osella PA21/S-Honda | 8'45"14 (*) |
2009[3] | ![]() |
Osella PA20/S-BMW | 8'29"85 (*) | ![]() |
Osella PA9/90-BMW | 8'59"08 (*) | ![]() |
BMW M3 E30 | 9'14"93 (*) |
2010-2018 | non disputata |
(*) gara disputata su due manches con somma dei tempi
Record del tracciato
[modifica | modifica wikitesto]- 3'58"59 (media 116,56 km/h) stabilito da Ezio Baribbi su Osella PA9/90-BMW il 10 novembre 1991.
Incidenti mortali
[modifica | modifica wikitesto]Nell'edizione del 1991, il pilota Vittorio Mazzella, alla guida di una Peugeot 205 1.3 rallye gr N, morì in un grave incidente uscendo fuori strada poco prima di una curva. Al pilota dorgalese venne poi intitolata la "Targa Vittorio Mazzella" che premiava il miglior pilota classificato della Provincia di Oristano.
Statistiche piloti
[modifica | modifica wikitesto]Vittorie
- 4 vittorie
Ezio Baribbi
Benny Rosolia
- 2 vittorie
Uccio Magliona
Marco Satta
Fabrizio Fattorini
Franco Lasia
- 1 vittoria
Secondi posti
- 5
- 3
- 1
Ferruccio Deiana
Franco Scaramozzino
Giuseppe Tambone
Giovanni Cassibba
Giulio Regosa
Mauro Nesti
Kiko Tornatore
Marco Satta
Luca Locci
Franco Cinelli
Stanislao Bielanski
Terzi posti
Statistiche vetture/motori
[modifica | modifica wikitesto]Vittorie
Secondi posti
- 7
- 3
- 2
- 1
Lucchini P1-98-BMW
Terzi posti
- 5
- 1
Chevron
Renault 5 Turbo
Lola
Lucchini P1-98-BMW
Osella PA20/S-BMW
Lucchini-Alfa Romeo
Osella PA21/S-Honda
BMW M3 E30
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ 2007 - Articolo su cronoscalate.it con la classifica dei primi 10 Archiviato il 19 ottobre 2011 in Internet Archive.
- ^ 2008 - Classifica primi 10 Archiviato il 19 settembre 2008 in Internet Archive.
- ^ 2009 - Classifica vetture moderne[collegamento interrotto]
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Cronoscalata Cuglieri-La Madonnina
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Cronoscalate e gare in salita d'Italia, su cronoscalate.it.
- Cuglieri.com. URL consultato il 21 giugno 2008 (archiviato dall'url originale il 27 maggio 2008).