Wolf WR5
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| Wolf WR5 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Walter Wolf Racing
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Walter Wolf Racing | ||||||||
| Progettata da | Harvey Postlethwaite | ||||||||
| Sostituisce | Wolf WR4 | ||||||||
| Sostituita da | Wolf WR6 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FGA 400 a 6 rapporti manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2616 mm | ||||||||
| Peso | 596 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Petrofina Castrol | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Spagna 1978 | ||||||||
| Piloti | 20. Jody Scheckter 21. Bobby Rahal | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Wolf WR5 fu una vettura di Formula 1 che corse nella stagione 1978. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV fu concepita da Harvey Postlethwaite, già ideatore dei precedenti modelli del costruttore canadese.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Ispirata alla Lotus 78 e allo sfruttamento dell'effetto suolo, la vettura era caratterizzata esteticamente dal radiatore dell'olio posto frontalmente tra alettone anteriore e abitacolo.
Carriera agonistica[modifica | modifica wikitesto]
Esordì al Gran Premio di Spagna 1978 con Jody Scheckter e corse in tutto 8 gare mondiali. Il pilota sudafricano corse 7 Gran Premi sulla WR5, mentre lo statunitense Bobby Rahal disputò solamente il GP di Watkins Glen.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Wolf WR5
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Risultati della Wolf WR5 su www.statsf1.com, su statsf1.com.
- Un'immagine della Wolf WR5 su Picasa web album [collegamento interrotto], su picasaweb.google.com.