Volo Qantas 32

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Volo Qantas 32
L'A380 della Qantas VH-OQA protagonista dell'incidente
L'A380 della Qantas VH-OQA protagonista dell'incidente
Tipo di evento Atterraggio di emergenza
Data 4 novembre 2010
Tipo Incendio al motore 2
Luogo Isola di Batam
Stato Indonesia Indonesia
Coordinate 1°04′00″N 104°01′00″E / 1.066667°N 104.016667°E1.066667; 104.016667Coordinate: 1°04′00″N 104°01′00″E / 1.066667°N 104.016667°E1.066667; 104.016667
Tipo di aeromobile Airbus A380
Nome dell'aeromobile Nancy Bird Walton
Operatore Qantas
Numero di registrazione VH-OQA
Partenza Sydney
Scalo intermedio Aeroporto internazionale di Singapore
Destinazione Aeroporto di Londra Heathrow
Passeggeri 433
Equipaggio 26
Vittime 0
Feriti 0
Sopravvissuti 459 (tutti)
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Indonesia

Dati estratti da atsb.gov.au[1]

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Il volo Qantas 32 (QF32) era un volo di linea, operato con un Airbus A380, dall'aeroporto di Londra-Heathrow all'aeroporto di Sydney via aeroporto internazionale di Singapore del 4 novembre 2010.

L'aereo[modifica | modifica wikitesto]

L'aereo interessato era un Airbus A380, numero di registrazione VH-OQA, numero di serie 014.[2][3] costruito nel 2006 e dotato di 4 motori Trent 972 prodotti dalla Rolls-Royce[4]. Quest'aereo (chiamato Nancy Bird Walton in onore della pioniera dell'aviazione australiana) è stato il primo A380 consegnato alla Qantas.

La vicenda[modifica | modifica wikitesto]

L'aereo, partito dall'aeroporto di Londra-Heathrow e diretto all'aeroporto di Sydney, ha fatto scalo a Singapore. Sei minuti dopo il decollo da Singapore ha avuto un'avaria al motore 2 (un Trent 900) che è esploso e i cui detriti sono caduti sull'isola che l'aereo stava sorvolando. Non ci sono stati, fortunatamente, né morti né feriti. L'aereo ha effettuato un atterraggio d'emergenza all'aeroporto di Singapore e la Qantas ha dichiarato che avrebbe pagato la notte in un hotel della città a tutti i 433 passeggeri.

Le conseguenze[modifica | modifica wikitesto]

Pur avendo avuto alcuni incidenti seri in anni recenti, vedasi ad esempio l'atterraggio di emergenza del 25 luglio 2008, conclusosi fortunatamente con esito positivo, dove il volo QF30 operato tramite un Boeing 747-400 VH-OJK sperimentò una rapida decompressione dovuta all'esplosione di una bombola d'ossigeno, la Qantas viene ritenuta la compagnia aerea più sicura del mondo, non avendo mai sperimentato un incidente mortale a suoi velivoli nell'era jet. A seguito di quanto accaduto al volo QF32, la compagnia australiana ha deciso di sospendere i voli dei propri Airbus A380. Lufthansa, Air France e Emirates (queste ultime due usano motori GP7270) hanno detto che i loro A380 continueranno a volare. Singapore Airlines ha deciso di ritardare i voli che vengono operati con A380 che hanno lo stesso motore del VH-OQA Qantas per controlli tecnici.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) ATSB, Inflight engine failure - Qantas, Airbus A380, VH-OQA, overhead Batam Island, Indonesia, 4 November 2010. URL consultato il 09/11/2011.
  2. ^ Qantas Airbus A380 - Inflight engine shut down, Indonesia. URL consultato il 5 novembre 2010.
  3. ^ Aircraft registration in Civil Aviation Safety Authority.
  4. ^ VH-OQA details in .airport-data.