Volo Korean Air 1533
| Volo Korean Air 1533 | |
|---|---|
 | |
| Data | 15 marzo 1999 |
| Tipo | Uscita di pista causata da errore del pilota. |
| Luogo | Aeroporto di Pohang, Pohang, Corea del Sud |
| Stato |  Corea del Sud
|
| Coordinate | 35°59′16″N 129°25′13″E / 35.987778°N 129.420278°E |
| Tipo di aeromobile | McDonnell Douglas MD-83 |
| Operatore | Korean Air |
| Numero di registrazione | HL7570 |
| Partenza | Aeroporto Internazionale di Seul-Gimpo, Seul, Corea del Sud |
| Destinazione | Aeroporto di Pohang, Pohang, Corea del Sud |
| Occupanti | 156 |
| Passeggeri | 150 |
| Equipaggio | 6 |
| Vittime | 0 |
| Feriti | 76 |
| Sopravvissuti | 156 |
| Mappa di localizzazione | |
  | |
| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo Korean Air 1533 era un volo passeggeri interno dall'aeroporto internazionale di Gimpo all'aeroporto di Pohang. Il 15 marzo 1999 il McDonnell Douglas MD-83 che operava su quella rotta oltrepassò la pista 10 durante l'atterraggio all'aeroporto. Tutte le 156 persone a bordo sono sopravvissute, ma l'aereo andò distrutto.[1]
L'incidente[modifica | modifica wikitesto]
L'aereo, che trasportava 150 passeggeri e un equipaggio di 6 membri, partì dall'aeroporto internazionale di Seul-Gimpo. Durante l'atterraggio all'aeroporto di Pohang l'aereo dovette effettuare una riattaccata a causa della pioggia e delle nuvole molto fitte. In quel momento soffiavano dei venti piuttosto forti.
Durante il secondo atterraggio l'aereo atterrò a 460 m (1.500 piedi) oltre la soglia della pista 10. Per ragioni sconosciute, forse per distrazione, i piloti attivarono gli inversori di spinta 27 secondi dopo l'atterraggio, impedendo all'aereo di fermarsi in tempo. L'aereo oltrepassò così la pista, colpendo 10 antenne e un recinto di filo spinato, schiantandosi infine contro un terrapieno, con la fusoliera che si spezzò in due parti. Non ci furono vittime, ma 76 passeggeri riportarono ferite più o meno gravi. L'aereo rimase irreparabilmente danneggiato, destinandolo alla demolizione, e rendendo l'incidente l'undicesima perdita di un McDonnell Douglas MD-80.[1]
Le indagini[modifica | modifica wikitesto]
Il Ministero delle costruzioni e dei trasporti e la Marina della Repubblica di Corea indagarono entrambi sull'incidente. La causa dell'incidente è stata identificata come un errore del pilota dovuto all'attivazione in ritardo degli inversori di spinta da parte dell'equipaggio, all'atterraggio in ritardo e al mancato avvio di una seconda riattaccata.[2]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-83 (MD-83) HL7570 Pohang Airport (KPO), su aviation-safety.net. URL consultato il 24 gennaio 2021.
- ^ (KO) :::조선닷컴! 1등 인터넷뉴스:::, su web.archive.org, 14 settembre 2019. URL consultato il 24 gennaio 2021 (archiviato dall'url originale il 14 settembre 2019).
