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Volkswagen Polo GTI R5

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Volkswagen Polo GTI R5
Descrizione generale
CostruttoreGermania (bandiera)  Volkswagen
CategoriaGruppo R
ClasseR5
Produzione2018-2019
SquadraVolkswagen Motorsport
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaiomonoscocca in acciaio
Motore1598 cm³ turbo 16 valvole da 272 CV
TrasmissioneTrazione integrale permanente
Dimensioni e pesi
Lunghezza4067 mm
Larghezza1942 mm
Altezza1372 mm
Peso1230 kg kg
Altro
AvversarieCitroën DS3 R5
Citroën C3 R5
Ford Fiesta R5
Hyundai i20 R5
Škoda Fabia R5
Risultati sportivi
Debutto2018

Volkswagen Polo GTI R5 è una variante da competizione della omonimia vettura, omologata nel 2018 nella categoria R5 e sviluppata dal reparto corse della casa automobilistica tedesca Volkswagen per competere nella serie WRC-2 del campionato del mondo rally.

A partire da novembre 2019 cessa di essere prodotta nonché supportata dalla casa madre[1].

Era l'erede della Volkswagen Polo R WRC.[2] La Polo GTI R5 fece il suo debutto nel 2018 al Rally di Catalunia, dove fu guidata da Petter Solberg e Eric Camilli.[3][4]

Ole Christian Veiby al Rally di Monte Carlo 2019 su Polo GTI R5

Dopo quattro anni nella categoria WRC con la Volkswagen Polo R WRC, nel 2016 la Volkswagen Motorsport iniziò lo sviluppo di una nuova Polo WRC per rispettare i regolamenti e le specifiche del 2017. Nonostante i numerosi test effettuati sulla vettura, nel novembre del 2016 la Volkswagen annunciò che avrebbe annullato lo sviluppo della nuova Polo e che si sarebbe ritirata dal World Rally Championship. Nell'aprile del 2017, la Volkswagen ri-annunciò l'intenzione di rimanere nelle competizioni rallistiche, con l'intenzione di sviluppare la nuova Volkswagen Polo GTI per la categoria R5, da utilizzare principalmente da team e piloti privati nel World Rally Championship-2, nel campionato europeo (ERC) e nei campionati nazionali.[2]

La R5 Polo fu sviluppata in collaborazione con la Skoda, che già aveva sviluppato la Skoda Fabia R5. Nel dicembre del 2017, Volkswagen presentò ufficialmente la Polo GTI R5. Il motore è un 1,6 litri 4 cilindri turbocompresso che sviluppa 272 cavalli e 400 Nm di coppia.[5]

Poco dopo, la Volkswagen consegnò quindici vetture a vari team europei e sudamericani. La scuderia rallistica austriaca BRR Baumschlager Rallye & Racing ne aveva acquistati tre, altre sono state acquistate da HK Racing (Italia), da Printsport (Finlandia) e da Kristoffersson Motorsport (Svezia).[6]

Vittorie nei rally

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# Anno Rally Pilota Co-pilota
1 2019 Svezia (bandiera) Rally di Svezia Norvegia (bandiera) Ole Christian Veiby Svezia (bandiera) Jonas Andersson
2 Regno Unito (bandiera) Rally di Gran Bretagna Norvegia (bandiera) Petter Solberg Regno Unito (bandiera) Phil Mills
3 2021 Finlandia (bandiera) Rally Artico Finlandia (bandiera) Esapekka Lappi Finlandia (bandiera) Janne Ferm
4 Portogallo (bandiera) Rally del Portogallo Finlandia (bandiera) Esapekka Lappi Finlandia (bandiera) Janne Ferm
5 Finlandia (bandiera) Rally di Finlandia Finlandia (bandiera) Teemu Suninen Finlandia (bandiera) Mikko Markkula
# Anno Rally Pilota Co-pilota
1 2020 Estonia (bandiera) Rally d'Estonia Svezia (bandiera) Oliver Solberg Irlanda (bandiera) Aaron Johnston
2 2021 Kenya (bandiera) Safari Rally Kenya (bandiera) Onkar Rai Regno Unito (bandiera) Drew Sturrock
# Anno Rally Pilota Co-pilota
1 2019 Lettonia (bandiera) Rally Liepāja Svezia (bandiera) Oliver Solberg Irlanda (bandiera) Aaron Johnston
2 Cipro (bandiera) Rally di Cipro Qatar (bandiera) Nasser Al-Attiyah Francia (bandiera) Mathieu Baumel
3 2020 Lettonia (bandiera) Rally Liepāja Svezia (bandiera) Oliver Solberg Irlanda (bandiera) Aaron Johnston
4 2021 Lettonia (bandiera) Rally Liepāja Russia (bandiera) Nikolay Gryazin Russia (bandiera) Konstantin Aleksandrov
5 2022 Portogallo (bandiera) Rally Serras de Fafe Spagna (bandiera) Nil Solans Spagna (bandiera) Marc Martí
6 Spagna (bandiera) Rally delle Isole Canarie Spagna (bandiera) Nil Solans Spagna (bandiera) Marc Martí
7 2023 Svezia (bandiera) Rally di Scandinavia Svezia (bandiera) Oliver Solberg Regno Unito (bandiera) Elliott Edmondson
  1. ↑ formulapassion.it, https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/volkswagen-motorsport-ritira-motori-scoppio-dalle-corse-golf-tcr-polo-r5-tdi-baja1000-469143.html.
  2. 1 2 (EN) David Evans, Volkswagen Polo WRC to run with a privateer for first time, su Autosport.com. URL consultato il 29 marzo 2019.
  3. ↑ rallyracc.com, http://www.rallyracc.com/2018/descargas/inscritos.pdf.
  4. ↑ (EN) Solberg to make WRC return in Spain, su motorsport.com. URL consultato il 29 marzo 2019.
  5. ↑ (EN) Volkswagen Polo, VW Polo GTI R5 Officially Revealed With 272 HP, Four-Wheel Drive, su Motor1.com. URL consultato il 29 marzo 2019.
  6. ↑ A successful sell-out: fifteen orders confirmed for new Polo GTI R5 rally car, su PoloDriver, 24 gennaio 2018. URL consultato il 29 marzo 2019.

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