Utente:Corvettec6r/sandbox3
Fiat 500 bicolore http://www.fiat-auto.co.jp/newsrelease_12_bicolore.html
ricordarsi Fiat 500 Arancia http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/fiat-500-arancia-edizione-limitata-per-il-giappone
Fiat 500 SEMA http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/sema-show-2010-le-fiat-500-che-fanno-sognare-gli-usa
versioni americane Prima edizione foto
500 Milessima http://www.omniauto.it/magazine/12170/fiat-500-millesima-
500 in brasile http://www.fiatpress.com/index.php?lng=1&group=1&method=cartelle&action=zoom&id=4533
La Fiat 500 è stata proposta anche in una versione prototipo alimentata a GPL realizzata dalla Landi Renzo[1], fornitore ufficiale degli impianti a gas GPL per Fiat. Il 1.4 16V è abbinato ad un impianto collaudato da Omegas Plus e prevede l'indicatore del livello del gas sulla plancia a sinistra del volante e la presa di carico all'interno dello sportello del carburante. L'autonomia è di 420 km con un serbatoio dalla capacità di 40 litri e un consumo di 13,1 km/l. Le emissioni sono contenute in 134 grammi di anidride carbonica. La Landi Renzo ha allestito anche una versione con motore 1.2 Fire caratterizzata dai costi di gestioni ancora più contenuti.
Nell'aprile 2009 un'azienda svedese, la AutoAdapt, in joint venture con la Fiat, ha iniziato la commercializzazione di una variante elettrica della 500, alimentata da batterie Alelion. Dall'Italia vengono fornite circa 100 vetture annue (prive di motore) all'AutoAdapt che si occupa del montaggio del propulsore elettrico e delle batterie. La 500 elettrica viene commercializzata solo in Svezia in tre differenti set relativi all'autonomia (100, 150 o 200 km) delle batterie che sono garantite per almeno 22.000 ricariche senza calo di prestazioni[2].