Tyrrell 009
| Tyrrell 009 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Tyrrell
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Team Tyrrell Candy Tyrrell Team | ||||||||
| Progettata da | Maurice Philippe | ||||||||
| Sostituisce | Tyrrell 008 | ||||||||
| Sostituita da | Tyrrell 010 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FGA 400 | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2794 mm | ||||||||
| Peso | 592 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | ELF Aquitaine | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Argentina 1979 | ||||||||
| Piloti | 3. Didier Pironi 4./3. Jean-Pierre Jarier 4. Geoff Lees 33./4. Derek Daly | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Tyrrell 009 fu una vettura di Formula 1 che esordì nella stagione 1979 e corse anche in quella seguente. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV, adottava un cambio Hewland FGA 400, e fu concepita in monoscocca d'alluminio da Maurice Philippe.
Fece il suo esordio con Didier Pironi e Jean-Pierre Jarier nel Gran Premio d'Argentina 1979. Nella stagione conquistò quattro volte il terzo posto in gara (con Pironi a Watkins Glen e in Belgio e con Jarier in Gran Bretagna e in Sudafrica). Il miglior piazzamento in qualifica fu il quarto posto di Jarier in Argentina. Negli ultimi due Gran Premi della stagione una terza vettura fu affidata a Derek Daly, mentre a partire dal 1980 la 009 venne utilizzata solo nelle prime due gare.
Dal Gran Premio del Sud Africa 1980 il team passò al nuovo modello 010.
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