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Linea Yūrakuchō

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Linea Yūrakuchō
Linea 8
Linea Y
Linea Oro
(JA) 有楽町線
Logo
Trains of Yurakuchouline.JPG
Treni della linea
ReteMetropolitana di Tokyo
StatoGiappone Giappone
CittàTokyo
Apertura1974
Ultima estensione1988
GestoreTokyo Metro
Caratteristiche
Stazioni24
Lunghezza28,3 km
Tempo di percorrenza53 min
Trazione1 500 V CC tramite linea aerea
Scartamento1 067 mm
Materiale rotabileTokyo Metro Serie 10000
Mappa della linea
pianta

La linea Yūrakuchō (有楽町線 Yūrakuchō-sen?), anche chiamata linea 8, linea Y o linea Oro, è una delle linee della metropolitana di Tokyo, gestita dall'operatore Tokyo Metro, a servizio della città di Tokyo, in Giappone. La linea connette la stazione di Wakōshi situata a Wakō nella prefettura di Saitama con quella di Shin-Kiba localizzata a Kōtō, Tokyo. Nei diagrammi ufficiali la linea è dipinta con il colore oro e la lettera che rappresenta le stazioni è la Y. La linea condivide infrastruttura e stazioni a partire da Kotake-Mukaihara e fino al capolinea di Wakōshi con la linea Fukutoshin.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La linea è stata aperta nella sua prima sezione il 30 ottobre 1974 fra le stazioni di Ikebukuro e Ginza-itchōme. In seguito l'allargamento è andato per fasi:

  • 27 marzo 1989: estension Ginza-itchōme - Shintomichō
  • 24 giugno 1983: estensione Eidan Narimasu (attuale Chikatetsu Narimasu) - Ikebukuro
  • 25 agosto 1987: estensione Wakōshi - Eidan Narimasu e attivazione del servizio diretto sulla Linea Tōbu Tōjō.
  • 8 giugno 1988: estensione Shintomichō - Shin-kiba e completamento della linea attuale

Nel corso della costruzione della linea sono state apportate diverse migliorie, come il quadruplicamento dei binari fra Kotake-Mukaihara e Ikebukuro nel 1994, i servizi diretti sulla linea Seibu Ikebukuro nel 1998, l'introduzione dei vagoni per sole donne nel 2005 e dei nuovi treni della serie 10000 nel 2006. Nel 2008 ha infine aperto la linea Fukutoshin che condivide parte dei binari con la linea a nord.

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

La linea interscambi nella sua parte nord ai treni con alcune ferrovie private. Una di esse sono le Ferrovie Tōbu passanti per la stazione di Wakōshi e l'altra sono le Ferrovie Seibu che offrono l'interscambio a Kotake-Mukaihara nonché una linea di bypass fino a Ikebukuro. Alcuni treni inoltre percorrono il percorso fino a Kotesashi o Hannō. Secondo l'ufficio dei trasporti metropolitano di Tokyo, a giugno 2009 la linea Yūrakuchō è la quinta più utilizzata di tutta la metropolitana di Tokyo, raggiungendo il 173% della saturazione fra Higashi-Ikebukuro e Gokokuji.[1] In passato, dal 14 giugno 2008 al 6 marzo 2010 sulla linea erano disponibili anche servizi rapidi, in seguito aboliti.[2]

Stazioni[modifica | modifica wikitesto]

Numero Stazione Giapponese Distanza (km) Espresso
Limitato
Collegamenti Posizione
Interstazione Totale
Y-01.png Wakōshi 和光市 - 0,0   Subway TokyoFukutoshin.png Linea Fukutoshin (F-01) (condivisa)
Linea Tōbu Tōjō (alcuni treni diretti)
Wakō Saitama
Y-02.png Chikatetsu-Narimasu 地下鉄成増 2,2 2,2 Subway TokyoFukutoshin.png Linea Fukutoshin (F-02) (condivisa)
Linea Tōbu Tōjō (Stazione di Narimasu)
Itabashi Tokyo
Y-03.png Chikatetsu-Akatsuka 地下鉄赤塚 1,4 3,6 Subway TokyoFukutoshin.png Tokyo Metro Fukutoshin Line (F-03) (condivisa)
Linea Tōbu Tōjō (Stazione di Shimo-Akatsuka)
Nerima
Y-04.png Heiwadai 平和台 1,8 5,4 Subway TokyoFukutoshin.png Linea Fukutoshin (F-04) (condivisa)
Y-05.png Hikawadai 氷川台 1,4 6,8 Subway TokyoFukutoshin.png Linea Fukutoshin (F-05) (condivisa)
Y-06.png Kotake-Mukaihara 小竹向原 1,5 8,3 Subway TokyoFukutoshin.png Linea Fukutoshin (F-06) (condivisa)
Linea Seibu Yūrakuchō (treni diretti da Ikebukuro)
Y-07.png Senkawa 千川 1,0 9,3 Subway TokyoFukutoshin.png Linea Fukutoshin (F-07) Toshima
Y-08.png Kanamechō 要町 1,0 10,3 Subway TokyoFukutoshin.png Linea Fukutoshin (F-08)
Y-09.png Ikebukuro 池袋 1,2 11,5 Subway TokyoMarunouchi.png Linea Marunouchi (M-25)

Subway TokyoFukutoshin.png Linea Fukutoshin (F-09)
Linea Yamanote
Linea Saikyō
Linea Shōnan Shinjuku
Linea Tōbu Tōjō
Linea Seibu Ikebukuro

Y-10.png Higashi-Ikebukuro 東池袋 0,9 12,4 Linea Toden Arakawa (Stazione di Higashi-Ikebukuro-yon-chōme)
Y-11.png Gokokuji 護国寺 1,1 13,5   Bunkyō
Y-12.png Edogawabashi 江戸川橋 1,3 14,8  
Y-13.png Iidabashi 飯田橋 1,6 16,4 Subway TokyoTozai.png Linea Tōzai (T-06)

Subway TokyoNamboku.png Linea Namboku (N-10)
Linea Chūō-Sōbu
Subway TokyoOedo.png Linea Ōedo (E-06)

Shinjuku
Y-14.png Ichigaya 市ヶ谷 1,1 17,5 Subway TokyoNamboku.png Linea Namboku (N-09)
Linea Chūō-Sōbu
Subway TokyoShinjuku.png Linea Shinjuku (S-04)
Chiyoda
Y-15.png Kōjimachi 麹町 0,9 18,4  
Y-16.png Nagatachō 永田町 0,9 19,3 Subway TokyoHanzomon.png Linea Hanzōmon (Z-04)

Subway TokyoNamboku.png Linea Namboku (N-07)
Subway TokyoGinza.png Linea Ginza (Akasaka-mitsuke: G-05)
Subway TokyoMarunouchi.png Linea Marunouchi (Akasaka-mitsuke: M-13)

Y-17.png Sakuradamon 桜田門 0,9 20,2  
Y-18.png Yūrakuchō 有楽町 1,0 21,2 Subway TokyoHibiya.png Linea Hibiya (Stazione di Hibiya: H-07)

Subway TokyoChiyoda.png Linea Chiyoda (Hibiya: C-09)
Subway TokyoMita.png Linea Mita (Hibiya: I-08)
Linea Yamanote
Linea Keihin-Tōhoku

Y-19.png Ginza-itchōme 銀座一丁目 0,5 21,7   Chūō
Y-20.png Shintomichō 新富町 0,7 22,4  
Y-21.png Tsukishima 月島 1,3 23,7 Subway TokyoOedo.png Linea Toei Ōedo (E-16)
Y-22.png Toyosu 豊洲 1,4 25,1 Yurikamome Kōtō
Y-23.png Tatsumi 辰巳 1,7 26,8  
Y-24.png Shin-Kiba 新木場 1,5 28,3 Linea Keiyō

Linea Rinkai

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Metropolis, "Commute", June 12, 2009, p. 07. Capacity is defined as all passengers having a seat or a strap or door railing to hold on to.
  2. ^ 3月6日(土)有楽町線・副都心線のダイヤ改正 (JA) February 3, 2010. Accessed March 6, 2010.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]