Teleferica di Barletta
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| Teleferica Margherita di Savoia | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Barletta Margherita di Savoia |
| Dati tecnici | |
| Tipo | teleferica |
| Stato attuale | dismessa |
| Apertura | 1955 |
| Gestore | Monopoli di Stato |
| Percorso | |
| Stazione a valle | Margherita di Savoia |
| Stazione a monte | Barletta |
| Lunghezza | 13.000 m |
| Trasporto a fune | |
La teleferica di Margherita di Savoia fu costruita nel 1955 e collegava il porto di Barletta con la vicina città di Margherita di Savoia per velocizzare il trasporto del sale. Il costo dell'opera raggiunge il miliardo di lire. I principali fautori dell'opera sono stati Isidoro Alvisi, all'epoca sindaco di Barletta e il senatore Ferdinando Casardi.
Lunga 13 km riusciva a trasportare 175 tonnellate di sale all'ora. Attraversava il mare per 1,5 km poggiando su sette piloni di cemento armato alti 20 metri. A causa degli alti costi di gestione fu dismessa nel 1981 e i piloni sul mare demoliti nell'anno 2000.[1]
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
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Un'altra immagine della teleferica di Barletta -
Teleferica di Barletta
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ 1955: LA TELEFERICA MARGHERITA DI SAVOIA - BARLETTA PER IL TRASPORTO DEL SALE, su araldicabarlettana.ilcanocchiale.it, 7 luglio 2007. URL consultato il 17 ottobre 2011 (archiviato dall'url originale il 10 giugno 2015).
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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