Stazione di Rigoli

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Rigoli
stazione ferroviaria
RigoliSanGiulianoTermeStazione1.jpg
La stazione di Rigoli
Localizzazione
StatoItalia Italia
LocalitàSan Giuliano Terme, località Rigoli
Coordinate43°47′22.56″N 10°25′11.64″E / 43.7896°N 10.4199°E43.7896; 10.4199Coordinate: 43°47′22.56″N 10°25′11.64″E / 43.7896°N 10.4199°E43.7896; 10.4199
Lineeferrovia Lucca-Pisa
Caratteristiche
TipoStazione in superficie, passante
Stato attualeIn uso
OperatoreRete Ferroviaria Italiana
Attivazione1846
InterscambiAutobus urbani e suburbani
DintorniSan Giuliano Terme, Vecchiano

La stazione di Rigoli è una fermata della ferrovia Lucca-Pisa a servizio dell'omonima frazione del comune di San Giuliano Terme.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La stazione fu inaugurata il 25 settembre 1846, contestualmente all'inaugurazione del tratto Ripafratta-Bagni di San Giuliano (attuale San Giuliano Terme), della costruenda ferrovia internazionale Lucca-Pisa[1].

Nel 1960 il piazzale della stazione venne elettrificato, come l'intera linea, alla tensione continua di 3.000 V. A tali lavori seguirono, alcuni anni dopo, quelli per l'automatizzazione degli impianti, che portarono in seguito al declassamento di Rigoli al ruolo di semplice fermata ferroviaria.

Nell'estate del 1988 la fermata di Rigoli venne impresenziata[2], disattivando il binario d'incrocio e sopprimendo biglietteria e sala d'aspetto.

Solo pochi anni dopo l'esercizio della Lucca-Pisa venne significativamente modificato allo scopo di automatizzare gli impianti: il 1º dicembre 1993 si attivò il blocco automatico conta-assi e, al termine del tratto in cui questa corre parallela al binario della Lucca-Massarosa, il posto di movimento Montuolo, dotato di doppia comunicazione per consentire l'uso indifferente dei due binari. Contestualmente, le stazioni di Ripafratta e San Giuliano vennero trasformate in fermate impresenziate mentre quella di Rigoli fu nuovamente trasformata in stazione con la riattivazione del binario d'incrocio.[3]

Nel 2005, allo scopo di consentire la riorganizzazione del servizio passeggeri secondo il progetto Memorario, che prevede corse cadenzate durante l'intera giornata, la fermata di San Giuliano fu nuovamente trasformata in stazione, risultando posta in posizione più favorevole rispetto a Rigoli per l'effettuazione degli incroci sistematici necessari.

Movimento[modifica | modifica wikitesto]

Rigoli è servita dalle relazioni regionali Trenitalia svolte nell'ambito dei contratti di servizio stipulati con la Regione Toscana denominati, come detto, "Memorario".

La cadenza base delle corse, in entrambe le direzioni, è di 30 minuti.

Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, in Trenidicarta.it, Alessandro Tuzza, 1927. URL consultato il 2 luglio 2013.
  2. ^ Notizia su I Treni, n. 85, settembre 1988, p. 6.
  3. ^ Novità in Toscana, in I Treni, anno XV, nº 145, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, febbraio 1994, p. 6, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 95.
  • Adriano Betti Carboncini, Un treno per Lucca. Ferrovie e tranvie in Lucchesia, Valdinievole e Garfagnana. Funicolare di Montecatini, ed. Calosci, Cortona, 1990. ISBN 88-7785-044-2.
  • N. Laganà, La costruzione della ferrovia Lucca-Pisa e la fine dell'indipendenza lucchese, in Rivista dell'Istituto Storico della Resistenza e dell'Età Contemporanea in Provincia di Lucca, n. 25/26, ottobre 2005.
  • Cristiana Torti, Eleonora Sambiagio, Nicola Gagliardi, La porta delle Terme. La stazione di San Giuliano e la ferrovia Pisa-Lucca, ETS, Pisa, 2006. ISBN 9788846716897.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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