Stazione di Rennes
| Rennes stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato | .svg){kind=small} Francia
|
| Località | Place de la gare, Rennes |
| Coordinate | 48°06′12″N 1°40′21″W / 48.103333°N 1.6725°W |
| Altitudine | 30 m s.l.m. |
| Linee | Parigi-Brest Rennes - Saint-Malo Rennes-Redon Châteaubriant-Rennes |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1857 |
| Caratteristiche | |
| Binari | 8 |
| Operatori | Société nationale des chemins de fer français |
| Interscambi | metropolitana, stazione Gares (linee A e B) autobus urbani e interurbani |
La Stazione di Rennes (in francese Gare de Rennes) è una stazione ferroviaria Francese della linea da Parigi-Montparnasse a Brest, situata a sud del centro città di Rennes, prefettura del dipartimento di Ille-et-Vilaine e della regione Bretagna.
È costruito ai margini dei quartieri Saint-Hélier (a nord) e Sainte -Thérèse (a sud), a circa un chilometro dal municipio, all'estremità meridionale di Avenue Janvier: tra i boulevards di Beaumont e di Solférino (a nord), rue de l'Alma (a ovest), rue de Châtillon, rue de Quinelieu e rue Pierre-Martin (a sud) e rue Saint-Hélier (a est).
È la stazione principale della città, che detiene anche le fermate passeggeri di Pontchaillou e La Poterie. Ogni giorno, 54 TGV e 180 TER generano un traffico medio di 26300 passeggeri nel 2013[1]. Nel 2019, circa 400 treni partivano dalla stazione ogni giorno[2].
La sua creazione risale al 1857, quando la linea da Parigi-Montparnasse a Brest arrivò in città.
Una seconda stazione è stata realizzata nel 1992 da un gruppo di architetti di Rennes composto dalle agenzie Archipole (Thierry Le Berre), BNR (Brajon, Nicolas, Ressaussière) e Aria (Le Trionnaire) per la messa in servizio della TGV Atlantique[3]. Un complesso immobiliare di uffici, servizi, un secondo accesso da sud e collegamenti con altri sistemi di trasporto lo estendono (stazione degli autobus, accesso diretto alla metropolitana di Rennes).
Una terza stazione viene creata da ottobre 2015 a luglio 2019 sulla base della seconda. Questa importante ristrutturazione è destinata ad accompagnare l'arrivo della LGV Bretagne (luglio 2017), la messa in servizio della linea B della metropolitana di Rennes (2022), il raddoppio del traffico ferroviario (previsto tra il 2019 e il 2025) e la creazione di un quartiere degli affari denominato EuroRennes (fine del programma nel 2025).
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
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Arrivo Rete TGV sud-est pre-2022 -
Treno TGV alla stazione ferroviaria di Rennes pre-2022 -
Sala passeggeri alla stazione di Rennes sopra i binari pre-ristrutturazione 2022 -
Treni regionali e TGV nella stazione di Rennes visti sopra i binari e vista parziale dei vecchi edifici della stazione pre-2022 -
Stazione di Rennes, inizio XX secolo -
Situazione dei binari intorno a Rennes nel 1857
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (FR) Gares et aeroporti., su letelegramme.fr, 25 gennaio 2014. URL consultato il 15 gennaio 2015.
- ^ (FR) Philippe Créhange, Nouvelle gare de Rennes. Déjà obsolète, su letelegramme.fr, 12 luglio 2019. URL consultato il 4 febbraio 2022..
- ^ (FR) Stazione di Rennes, dal vapore alla multimodalità - “1992: una nuova stazione per il TGV Atlantique”, su metropole.rennes.fr. URL consultato il 4 febbraio 2022..
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Stazione di Rennes, su Structurae.
