Stazione di Priolo Sottano

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Priolo Sottano
stazione ferroviaria
Localizzazione
StatoItalia Italia
Coordinate37°04′26.91″N 14°21′24.29″E / 37.074142°N 14.356746°E37.074142; 14.356746Coordinate: 37°04′26.91″N 14°21′24.29″E / 37.074142°N 14.356746°E37.074142; 14.356746
Lineeferrovia Catania-Gela
Caratteristiche
TipoStazione in superficie, passante
Attivazione1979

La stazione di Priolo Soprano è una stazione ferroviaria della Catania–Caltagirone–Gela; dagli anni novanta è posto di movimento.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Nei primi anni cinquanta il Ministero dei lavori pubblici approntò uno studio per riprendere i lavori della tratta ferroviaria Caltagirone-Gela della Ferrovia Catania-Caltagirone-Gela sospesi prima della seconda guerra mondiale. Aggiornando il progetto precedente venne realizzata un'ampia stazione ferroviaria con larghe banchine, pensiline e sottopassaggi. Un fabbricato a due piani con doppio alloggio per il personale con un atrio con biglietteria e deposito bagagli, sale d'aspetto, uffici movimento e lavori e servizi vari. I lavori iniziati nell'aprile 1952, portati avanti con lentezza estrema, portarono all'apertura della stazione nel novembre 1979. L'opera si dimostrò tuttavia del tutto inutile; Priolo Sottano è solo una località di campagna.

La stazione venne esercita in telecomando DCO e fu impresenziata[1] divenendo, nel tempo, oggetto di atti di vandalismo. In seguito fu classificata come posto di movimento.

Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]

La stazione è fornita di un ampio fabbricato viaggiatori a due elevazioni posto ad est del fascio binari. La stazione è provvista di doppio segnalamento e segnali distinti per binario. I binari di incrocio erano provvisti di tronchino di salvamento per evitare immissioni di veicoli indebite o accidentali in piena linea. Un piccolo fascio di binari tronchi completava la stazione[1]. Queste infrastrutture rimasero del tutto inutilizzate.

Movimento[modifica | modifica wikitesto]

La stazione di Priolo Sottano non fu interessata da traffico viaggiatori sin dall'inizio; nei primi anni di esercizio vi era prevista la fermata di una coppia di treni viaggiatori giornaliera ma per servizio personale e familiari[2]. Negli anni novanta la fermata dei treni per il detto servizio viaggiatori venne soppressa[3].

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b FS, fascicolo circolazione UT PA, p. 136.
  2. ^ FO 152a, pp. 18-27, 62-70.
  3. ^ FO 153, pp. 18-29, 70-79.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Ferrovie dello Stato, Palermo, Fascicolo circolazione linee della Unità periferica, ediz. in vigore dal 24 settembre 1995, pp. 129-139
  • Ferrovie dello Stato, Palermo, Orario generale di servizio valido dal 31 maggio 1981 al 28 maggio 1983
  • Ferrovie dello Stato, Palermo, Orario generale di servizio valido dal 28 maggio 1995 al 31 maggio 1997

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]