Stazione di Pontassieve
| Pontassieve stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Pontassieve |
| Coordinate | 43°46′27.21″N 11°26′17.27″E / 43.774226°N 11.438131°E |
| Linee | Firenze-Roma (LL) |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1862 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 7[1] |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | Autolinee Toscane |
| Dintorni | Centro commerciale, Centro storico, Ponte a Sieve, Rosano, San Francesco |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 3 293 (2018) |
| Fonte | [2] |
La stazione di Pontassieve è una stazione ferroviaria posta sulla ferrovia Firenze-Roma ed è anche origine della linea Pontassieve-Borgo San Lorenzo, a binario unico non elettrificato.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il tratto Firenze-Pontassieve fu il primo, inaugurato il 20 settembre 1862[3], della linea che sarà estesa un anno dopo a Montevarchi; fu realizzato dalla Società per le strade ferrate romane che costruiva e operava molte ferrovie dell'Italia centrale.
Dal 1913 poi la stazione diventò un importante nodo di scambio con l'apertura della linea Pontassieve-Borgo San Lorenzo[3], importante collegamento tra la Val di Sieve e Firenze, unico fino al 1999 per raggiungere Borgo San Lorenzo, la Romagna Toscana e Faenza. In quell'anno fu infatti riaperta la tratta via Vaglia della ferrovia Faentina, completamente ricostruita dopo i disastri della Seconda guerra mondiale.
Inoltre, in virtù del suo ruolo di nodo ferroviario, fino al 1986, prima dell'instradamento dei convogli sulla Direttissima Roma-Firenze, fermavano alcuni treni a media e lunga percorrenza,[4] tra cui gli allora Diretti per Perugia/Foligno e Arezzo/Roma.
Nel 1999 fu accantonata su un binario tronco della stazione la locomotiva E404.000, prima in Italia a superare i 300 km/h; nel 2014 fu spostata e recuperata dalla Fondazione FS.[5]
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
Dispone di tre banchine, tutte servite da lunghe pensiline metalliche risalenti al 1950.
Nonostante la presenza di 7 binari, solo 5 sono adibiti al servizio viaggiatori visto che il 2° e il 6° vengono considerati di servizio e non sono raggiunti da alcuna banchina: spesso, infatti, vengono utilizzati per parcheggiare i carri merci in attesa di una locomotiva Diesel per accedere alla tratta per Borgo San Lorenzo. Le banchine tra i binari 3 e 4, nonché 5 e 7 sono servite dal sottopassaggio.
Dispone anche di un piccolo scalo merci composto da un piano caricatore, da un magazzino e da due tronchini, ad oggi entrambi smantellati: uno dopo il 2008, l'altro nel 2022 in occasione del rialzamento dei marciapiedi.
La stazione, considerata di nodo, è presenziata da personale ferroviario ed è telecomandata dal Dirigente Centrale Operativo di Firenze Campo di Marte.
Officina Nazionale Armamento[modifica | modifica wikitesto]
Nelle vicinanze della stazione, a ovest, sono presenti le officine ferroviarie ancora attive e raggiunte da un raccordo parallelo alla linea per Firenze.
Recupero area ferroviaria di via Aretina[modifica | modifica wikitesto]
A fianco della stessa linea, in direzione Sieci, sul lato ovest, lungo via Aretina, è invece in programma un recupero dell'area ferroviaria attinente alla stazione,[6] dismessa durante gli anni novanta.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
La stazione di Pontassieve è molto frequentata, con almeno tre transiti l'ora sia in un senso sia nell'altro secondo la rimodulazione del progetto Memorario in vigore dal 2011.[7] Entrambe le linee seguono la logica del cadenzamento con un incremento dell'offerta nell'orario pendolare.
Ingente è il traffico di pendolari verso la vicina Firenze; anche dopo l'apertura della linea Direttissima Roma-Firenze e i conseguenti Regionali ivi instradati, il numero di treni è rimasto elevato (106 al giorno, dati 2018)[2] tanto che è la sesta stazione della Città metropolitana di Firenze per numero di corse in servizio.[2]
Il traffico passeggeri, negli anni duemila, con l'introduzione dell'orario cadenzato registra una costante crescita:[2] dalle 2529 unità al giorno del 2007[8] si è passati alle 3293 del 2018[2] (5° scalo in assoluto in ambito metropolitano).[2]
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione dispone di:
Biglietteria a sportello
Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Servizi igienici
Posto di Polizia ferroviaria
Sottopassaggio
Ascensore
Annuncio sonoro arrivo e partenza treni
Bar
Edicola
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione permette i seguenti interscambi:
Borgo San Lorenzo-Montevarchi/Arezzo
Fermata autobus (linee Autolinee Toscane)
Stazione taxi
Parcheggi di scambio (gratuiti e a pagamento)
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ La stazione è dotata di 7 binari, di cui solo 5 destinati al servizio passeggeri.
- ^ a b c d e f Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PDF), su cittametropolitana.fi.it, Città Metropolitana di Firenze, p. 128-136.
- ^ a b Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, in Trenidicarta.it, Alessandro Tuzza, 1927. URL consultato il 6 febbraio 2014.
- ^ IL TRENO - NEL PERIODO INVERNALE 27 SETTEMBRE 1981 - 22 MAGGIO 1982 - ORARIO UFFICIALE DELLE FERROVIE ITALIANE DELLO STATO, su archiviofondazionefs.it, Fondazione FS Italiane, settembre 1981, p. 255. URL consultato il 23 aprile 2023 (archiviato il 23 aprile 2023).
- ^ David Campione, E.404.000 salvata dalla demolizione, su Ferrovie.it, 26 marzo 2014. URL consultato il 3 maggio 2023.
- ^ Bertolotti Rail investe a Pontassieve, tre anni per il polo industriale, su t24.ilsole24ore.com, T24, 13 dicembre 2022. URL consultato il 3 maggio 2023.
- ^ Lorenza Pampaloni, Riorganizzazione treni Firenze-Arezzo: la Regione contiene i tagli del governo, su regione.toscana.it, ToscanaNotizie, 31 agosto 2011.
- ^ Compartimento di Firenze (PDF), su rfi.it, RFI (archiviato dall'url originale il 26 luglio 2011).
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicoli Linee 93 e 92 Archiviato il 25 luglio 2021 in Internet Archive., edizione 2003.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
- Pontassieve
- Ferrovia Firenze-Roma
- Ferrovia Pontassieve-Borgo San Lorenzo
- Officine Ferroviarie di Pontassieve
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Pontassieve
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Stazione di Pontassieve, su rfi.it.
- Storia e immagini della stazione di Pontassieve, su stazionidelmondo.it. URL consultato il 10 novembre 2018 (archiviato dall'url originale il 30 marzo 2009).
