Stazione di Manfredonia Città
| Manfredonia Città stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Manfredonia |
| Coordinate | 41°37′35.12″N 15°54′49.6″E / 41.626422°N 15.913777°E |
| Linee | ferrovia Foggia-Manfredonia |
| Storia | |
| Stato attuale | Dismessa |
| Attivazione | 1934 |
| Soppressione | 1989 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, terminale |
| Interscambi | Nessuno |
| Dintorni | Centro cittadino |
| Note | Completamente rimossa |
La stazione di Manfredonia Città è stata la stazione terminale della Ferrovia Foggia-Manfredonia tra la fine degli anni trenta e il 1989 quando, a causa del traffico della città e della mancanza di protezioni di sicurezza della struttura ferroviaria, la stazione venne definitivamente dismessa.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
All'apertura nel 1885 della ferrovia Foggia - Manfredonia, la città di Manfredonia ebbe la sua stazione (ridiventata in seguito quella terminale) nell'estrema periferia[1] e quindi scomoda da raggiungere. Negli anni trenta, dato il forte afflusso di viaggiatori soprattutto nel periodo balneare, venne deciso di prolungare la ferrovia fino al centro della città: nel 1934 venne inaugurato il binario che portava al centro terminando con un tronchino munito di un paraurti e un marciapiede, che prese il nome di Manfredonia Città. Il 22 gennaio 1942 fu attivato anche un binario che conduceva a Manfredonia Marittima, munita di un raddoppio sulla banchina, a servizio del porto[2]. La fermata era situata in Piazza Marconi: tuttavia non si trattava di una stazione vera e propria, ma di un unico binario servito da banchina che costringeva, specialmente nel caso dei treni di materiale ordinario trainati da locomotiva a vapore, ad un difficoltoso regresso attraverso le strade cittadine[3]. Vista la difficile ubicazione della fermata, che era praticamente a raso con la sede stradale e le poche protezioni, senza contare i numerosi disagi per i treni, si decise che durante il periodo estivo i treni ordinari fossero limitati alla stazione di Manfredonia Campagna; questo fino al 1989, quando la stazione venne chiusa definitivamente.
Dati ferroviari[modifica | modifica wikitesto]
La stazione non aveva alcun fabbricato viaggiatori, ma soltanto un binario tronco servito da un marciapiede: alla chiusura della stazione è stato tutto smantellato.
Movimento passeggeri e ferroviario[modifica | modifica wikitesto]
La stazione era particolarmente utilizzata sia in inverno da pendolari, sia in estate da turisti: tuttavia la sua sfavorevole posizione, più simile a una linea tranviaria, l'ha portata alla chiusura. I treni che partivano dalla stazione erano diretti a Foggia.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Bordonaro, Pizzolante, p. 51.
- ^ Bordonaro, Pizzolante, p. 47.
- ^ Bordonaro, Pizzolante, pp. 46-53.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Bordonaro Pizzolante, Binari in terra dauna, in Tuttotreno&storia, n. 18, Ponte San Nicolò, Duegi, novembre 2007, pp. 46-53.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Stazione di Manfredonia Città, su lestradeferrate.it.
