Strada statale 33 del Sempione

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Strada statale 33
del Sempione
Strada Statale 33 Italia.svg
Denominazioni precedentiStrada nazionale 34 del Lago Maggiore
Strada nazionale 35 del Sempione
Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniLombardia Lombardia
Piemonte Piemonte
Italia - mappa strada statale 33.svg
Dati
ClassificazioneStrada statale
InizioArco della Pace presso piazza Sempione, Milano
FineConfine di Stato con la Svizzera ad Iselle (VCO)
Lunghezza144,430 km
Provvedimento di istituzioneLegge 17 maggio 1928, n. 1094
GestoreANAS
Percorso
Strade europeeItalian traffic signs - strada europea 62.svg

La strada statale 33 del Sempione (SS 33) è un'importante strada statale italiana.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

L'antico ospizio Sant'Erasmo a Legnano, una delle stazioni sosta della via Romana medievale

La moderna strada del Sempione[1][2], che venne realizzata da Napoleone Bonaparte, riprende una larga parte del tracciato della via Severiana Augusta, antica strada romana consolare situata nella regio XI Transpadana e risalente a un periodo compreso tra la fine dell'era repubblicana e i primi decenni dell'età imperiale che congiungeva Mediolanum (la moderna Milano) con il Verbannus Lacus (il Lago Verbano, ovvero il Lago Maggiore[3]).

Originariamente nota come via Mediolanum-Verbannus, cambiò nome in via Severiana Augusta dopo il 196, quando fu ampliata dall'imperatore Settimio Severo[4][5][6]. La via Severiana Augusta non va confusa con la quasi omonima via Settimia Severa, altra arteria stradale romana ampliata sempre dall'imperatore Settimio Severo, ma che congiungeva il passo del Sempione con Genova passando da Novara, Mortara e Tortona[7][8], oppure la via Severiana, realizzata sempre dal medesimo imperatore, che congiungeva Fiumicino con Terracina.

L'uso della via Severiana Augusta, dopo l'abbandono dovuto alle invasioni barbariche, venne ripreso nel Medioevo[9]. Durante il Medioevo lungo la via Severiana Augusta, nel frattempo diventata una delle vie romee, passavano i pellegrini che erano diretti a Milano[10]. La via Severiana Augusta, dal Medioevo, iniziò a essere chiamata via Romana.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Il percorso inizia a Milano partendo dall'Arco della Pace di piazza Sempione, fatto costruire dallo stesso Napoleone, percorre Corso Sempione, Viale Certosa, via Gallarate e prosegue attraverso i centri abitati di Pero, Rho (di cui evita il centro tramite una variante a doppia carreggiata), Barbaiana di Lainate, Pogliano Milanese, Nerviano, San Lorenzo di Parabiago, San Vittore Olona, Legnano e attraversa Castellanza (intersecando al confine con Legnano la oggi ex strada statale 527 Bustese, che va da Monza fino ad Oleggio).

Attraversa la periferia nord-est di Busto Arsizio, passando poi per Gallarate, Casorate Sempione, un brevissimo tratto di Arsago Seprio, Somma Lombardo, Vergiate (ove interseca la strada provinciale 17 detta del Buon Cammino, che porta a Varese) e Sesto Calende (ove solo nel 1882 venne costruito l'imponente ponte di ferro, sostitutivo del precedente in legno, sia stradale che ferroviario per oltrepassare il Ticino, che caratterizza la città). Una parte di tale tratto ospitò, fra il 1880 e il 1966, il binario della tranvia Milano-Gallarate, gestita dalla STIE[11].

La strada prosegue in Piemonte (provincia di Novara), in cui entra alla progressiva chilometrica 56,006, sfiorando Castelletto sopra Ticino, Dormelletto e attraversando la cittadina di Arona (qui interseca la ex strada statale 142 Biellese, che porta a Biella).

Da questo punto in poi il traffico è decisamente ridotto (se si esclude il periodo estivo); i centri successivi sono Meina, Solcio di Lesa, Lesa, Belgirate (ove inizia la provincia del Verbano-Cusio-Ossola), l'importante località turistica di Stresa, Baveno, Feriolo di Baveno e qui rientra nell'entroterra nella val d'Ossola. Il centro successivo è Gravellona Toce, dove interseca la strada statale 34 del Lago Maggiore, che porta a Verbania, Cannobio e in Svizzera a Locarno e la strada statale 229 del Lago d'Orta. Giunti poi alle porte di Ornavasso, incomincia il corso doppio fra il vecchio tracciato e il nuovo, sotto forma di superstrada a doppia carreggiata.

Strada statale del Sempione, torretta ornamentale a Costa San Lorenzo, sul confine tra i comuni di Parabiago e Nerviano
Casa cantoniera ANAS a Domodossola, su vecchio tracciato SS 33 del Sempione.

I centri successivi, attraversati però soltanto dal vecchio tracciato della statale (ora denominato strada provinciale 166 della Val d'Ossola), sono Mergozzo, Ornavasso, Premosello-Chiovenda, Vogogna, Piedimulera, Pallanzeno, Villadossola fino a giungere alla città di Domodossola, il più importante centro abitato e capoluogo della vallata. Oltrepassata la città, si passa per il vicino paese di Crevoladossola (da cui comincia la strada statale 659 che porta in Val Formazza, alla grandiosa Cascata del Toce); qui la val d'Ossola termina e la via del Sempione sale verso ovest, per la stretta Val Divedro.

Il primo centro è Varzo e poi, salendo per una valle sempre più stretta e con una strada sempre più tortuosa, affiancata da cascine diroccate e case cantoniere abbandonate, si sfiora Trasquera, leggermente più a monte della strada, ed infine le sue piccole frazioni di Iselle e Paglino, ove si trova il confine di Stato di Iselle.

Qui, al km 144, termina la strada ed entrati in Svizzera, nel Canton Vallese (VS), inizia la strada principale 9. Una decina di chilometri più avanti, vi è il piccolo villaggio che dà nome all'intero passo: Sempione (Simplon Dorf). Dopo altri 10 km circa, salendo ancora, c'è il passo del Sempione (2005 metri); da lì la strada inizia la discesa fino ad arrivare a Briga, nella valle del Rodano.

Superstrada E62[modifica | modifica wikitesto]

Da Ornavasso a Iselle di Trasquera il nuovo tracciato della strada statale 33 del Sempione è una superstrada che porta la classificazione di strada europea (E62) ed è la prosecuzione dell'autostrada A26.

La strada del Sempione risulta classificata come una strada extraurbana secondaria (tipo C). Nel tratto da Ornavasso a Crevoladossola sono in vigore i divieti di circolazione per ciclisti e veicoli di bassa cilindrata tipici delle superstrade, mentre nel tratto recentemente aperto al traffico da Crevoladossola a Iselle non vi sono attualmente restrizioni al traffico. La tratta da Ornavasso fino alla prima uscita per la città di Domodossola è a doppia carreggiata con 2 corsie per senso di marcia, mentre il restante tratto è a carreggiata unica, ma molto scorrevole ed è consentito in più punti il sorpasso.

La prima tratta di detta variante, quella da Ornavasso a Domodossola fu realizzata già nel 1985 (quando ancora l'A26 non giungeva a Ornavasso, poiché venne ultimata quest'ultima nel 1995), mentre la seconda tratta fino a Varzo venne aperta al traffico intorno al 1990 e l'ultima fino a Iselle, comprendente il lungo viadotto che evita il centro abitato di Varzo, venne inaugurata solo nel 2007.

Nota: il chilometraggio è progressivo, calcolato a partire dal termine dell'autostrada A26, dove si riunisce alla progressiva della strada statale 33 del Sempione vecchia, partendo dal km 95+000.

Percorso

Strada Statale 33 Italia.svg del Sempione
Tratto Ornavasso-Iselle
Tipo Indicazione km Provincia Strada europea
Italian traffic signs - fine autostrada.svg Autostrada A26 Italia.svg Autostrada dei Trafori 95,0 VB Italian traffic signs - strada europea 62.svg
AB-AS-blau.svg Ornavasso
Strada Provinciale 166 Italia.svg della Val d'Ossola
95,0
AB-AS-blau.svg Mergozzo
Strada Provinciale 54 Italia.svg del Lago di Mergozzo
Italian traffic signs - icona mare fiume lago.svg Lago di Mergozzo
98,8
AB-AS-blau.svg Premosello-Chiovenda
Strada Provinciale 166 Italia.svg della Val d'Ossola
Italian traffic signs - icona foresta.svg Parco Nazionale della Val Grande
101,0
AB-AS-blau.svg Anzola
Strada Provinciale 65 Italia.svg di Pieve Vergonte
103,9
AB-AS-blau.svg Pieve Vergonte
Strada Provinciale 65 Italia.svg di Pieve Vergonte: Megolo, Rumianca
Strada Provinciale 117 Italia.svg Vogogna-Pieve Vergonte: Vogogna
Italian traffic signs - icona industria.svg Area industriale
110,4
AB-AS-blau.svg Piedimulera - Vogogna
Strada Provinciale 166 Italia.svg della Val d'Ossola: Pallanzeno
ex Strada Statale 549 Italia.svg di Macugnaga: Valle Anzasca, Macugnaga
Italian traffic signs - icona punto panoramico.svg Italian traffic signs - icona escursionisti.svg Italian traffic signs - icona funivia.svg Italian traffic signs - icona seggiovia.svg Italian traffic signs - icona skilift.svg Monte Rosa
113,0
AB-Tank.svg Area servizio "Villadossola" 118,0
AB-AS-blau.svg Villadossola
Strada Provinciale 118 Italia.svg Villadossola-Beura
Strada Provinciale 166 Italia.svg della Val d'Ossola
Strada Provinciale 67 Italia.svg di Valle Antrona: Italian traffic signs - icona foresta.svg Valle Antrona
118,4
AB-AS-blau.svg Domodossola sud
solo ingresso direz. Milano, uscita direz. Sempione e Milano
Strada Provinciale 166 Italia.svg della Val d'Ossola
Italian traffic signs - icona chiesa.svg Sacro Monte di Domodossola
120,4
AB-AZ-blau.svg Domodossola centro
Italian traffic signs - ospedale.svg Ospedale di Domodossola
Strada Provinciale 68 Italia.svg di Valle Bognanco: Italian traffic signs - icona terme.svg Terme di Bognanco
Italian traffic signs - icona skilift.svg Italian traffic signs - icona scuola sci.svg Domobianca
123,0
AB-AZ-blau.svg Masera
Strada Statale 337 Italia.svg della Val Vigezzo
Italian traffic signs - icona skilift.svg Italian traffic signs - icona scuola sci.svg Val Vigezzo, Santa Maria Maggiore
Italian traffic signs - dogana.svg Confine di Stato di Ponte Ribellasca, Locarno (CH)
125,0
AB-AZ-blau.svg Crevoladossola
Montecrestese
128,0
AB-AZ-blau.svg Crodo
Strada Statale 659 Italia.svg di Valle Antigorio e Val Formazza
Italian traffic signs - icona skilift.svg Italian traffic signs - icona scuola sci.svg Italian traffic signs - icona terme.svg Valle Antigorio, Val Formazza
Italian traffic signs - icona foresta.svg Parco Naturale dell'Alpe Veglia e dell'Alpe Devero
Italian traffic signs - icona cascata.svg Cascata del Toce
128,5
AB-AZ-blau.svg Crevoladossola
solo ingresso direz. Sempione, solo uscita direz. Milano
131,0
AB-AZ-blau.svg Varzo 132,0
AB-AZ-blau.svg Varzo
Italian traffic signs - icona skilift.svgItalian traffic signs - icona scuola sci.svg San Domenico di Varzo
Italian traffic signs - icona foresta.svg Parco Naturale dell'Alpe Veglia e dell'Alpe Devero
133,5
Italian traffic signs - fine strada riservata ai veicoli a motore.svg Strada Statale 33 Italia.svg - Iselle di Trasquera
Italian traffic signs - dogana.svg Confine di Stato di Iselle, Brig (CH)
138,0

Strada statale 33 raccordo del Sempione[modifica | modifica wikitesto]

Strada statale 33 raccordo
del Sempione
Strada Statale 33racc Italia.svg
Denominazioni successiveStrada provinciale 167 Feriolo-Fondotoce
Localizzazione
StatoItalia Italia
RegioniPiemonte Piemonte
Dati
ClassificazioneStrada statale
InizioInnesto con la SS 33 a Feriolo (Baveno)
FineInnesto con la SS 34 a Fondotoce (Verbania)
Lunghezza1,999 km
Provvedimento di istituzioneD.M. 27/03/1959 (Elenco A)[12]
GestoreTratte ANAS: nessuna (dal 2001 la gestione è passata alla Provincia del Verbano Cusio Ossola)

La ex strada statale 33 raccordo del Sempione (SS 33 racc), ora strada provinciale 167 Feriolo-Fondotoce (SP 167), è una strada provinciale.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Funge praticamente da collegamento tra la strada statale 33 del Sempione e la strada statale 34 del Lago Maggiore. Ha inizio a Feriolo, nel comune di Baveno e prosegue fino a Fondotoce, nel comune di Verbania.

In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001, la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Piemonte, che ha provveduto all'immediato trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia del Verbano-Cusio-Ossola[13]. La nuova denominazione è divenuta quindi strada provinciale 167 Feriolo-Fondotoce (SP 167).

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Autori vari, p. 15.
  2. ^ D'Ilario, p. 83.
  3. ^ Autori vari, p. 14.
  4. ^ La strada del Sempione, su illagomaggiore.it. URL consultato il 20 maggio 2018.
  5. ^ La strada del Sempione, su viestoriche.net. URL consultato il 20 maggio 2018.
  6. ^ La strada del Sempione e la sua storia, su taino-va.it. URL consultato il 20 maggio 2018.
  7. ^ Fonti archeologiche e iconografiche per la storia e la cultura degli insediamenti nell'Altomedievo: atti delle Giornate di studio, Milano-Vercelli, 21-22 marzo 2002, di Silvia Lusuardi Siena, su books.google.it. URL consultato il 20 maggio 2018.
  8. ^ Dando eis locum idoneum, di Roberto Leggero, su books.google.it. URL consultato il 20 maggio 2018.
  9. ^ Ferrarini, p. 48.
  10. ^ D'Ilario, p. 232.
  11. ^ Alessandro Albè, Guido Boreani, Giampietro Dall'Olio, La tramvia Milano - Gallarate, Calosci, Cortona, 1993. ISBN 9788877850867
  12. ^ Elenco delle strade statali e delle autostrade, ANAS, 1992.
  13. ^ D.G.R. 90-4628 del 26/11/2001, Regione Piemonte - B.U. 51 del 19/12/2001.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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