Standard Sixteen

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Standard 16 hp/Sixteen
Descrizione generale
Costruttore Regno Unito  Standard
Tipo principale Torpedo
Altre versioni Berlina
Produzione dal 1905 al 1936

La 16 hp, o Sixteen, è un'autovettura prodotta dalla Standard nel 1905, dal 1909 al 1911, e dal 1929 al 1936.

Il contesto[modifica | modifica wikitesto]

Il modello apparve per la prima volta nel 1905, e venne chiamato 16 hp. Possedeva un motore a quattro cilindri. La 16 hp venne introdotta nuovamente dal 1909 al 1911, sempre con motore a quattro cilindri.

Nel 1929 il modello comparve nuovamente, questa volta con un motore a sei cilindri. Quest'ultimo fu sostituito nel 1934 con un propulsore che derivava dal precedente, ma con alesaggio modificato. La Sixteen fu tolta di produzione nel 1936 senza modelli eredi.

La prima 16 hp (1905)[modifica | modifica wikitesto]

Standard 16 hp
Descrizione generale
Costruttore Regno Unito  Standard
Tipo principale Torpedo
Produzione nel 1905
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Passo 2743 mm
Massa 940 kg

Introdotta nel 1905, la 16 hp era la vettura più piccola tra i modelli della Standard in produzione all'epoca. Possedeva un motore in linea a quattro cilindri e 3.142 cm³ di cilindrata. Questo propulsore era a valvole laterali, e possedeva sia la corsa che l'alesaggio di 100 mm.

La vettura, commercializzata solo con carrozzeria torpedo quattro posti, era a trazione posteriore.

Dopo solo un anno di produzione, venne sostituita dalla 16/20.

La seconda 16 hp (1909-1911)[modifica | modifica wikitesto]

Standard 16 hp
Descrizione generale
Costruttore Regno Unito  Standard
Tipo principale Torpedo
Produzione dal 1909 al 1911
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 3658 mm
Larghezza 1600 mm
Passo da 2794 a 3048 mm

Un altro modello Standard di nome 16 hp venne prodotto dal 1909 al 1911. Possedeva una carrozzeria torpedo ed aveva un motore in linea a quattro cilindri e 2.688 cm³ di cilindrata. La corsa e l'alesaggio erano, rispettivamente, 108 mm e 89 mm. Le valvole erano laterali. Era disponibile con due telai differenti, che si distinguevano dalla lunghezza, cioè 2.794 mm e 3.048 mm.

La terza 16 hp (1929-1933)[modifica | modifica wikitesto]

Standard 16 hp
Descrizione generale
Costruttore Regno Unito  Standard
Tipo principale Berlina
Produzione dal 1929 al 1933
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 3962 mm
Larghezza 1727 mm
Passo 2769 mm
Massa 1118 kg

La 16 hp fu reintrodotta nel 1929. Possedeva un motore in linea a valvole laterali e sei cilindri. La cilindrata totale era di 2.054 cm³. Il veicolo raggiungeva i 102 km/h di velocità massima.

La Flying Sixteen (1934-1936)[modifica | modifica wikitesto]

Standard Flying Sixteen
Descrizione generale
Costruttore Regno Unito  Standard
Tipo principale Berlina
Produzione dal 1934 al 1936
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4267 mm
Larghezza 1651 mm
Passo da 2718 a 2946 mm
Massa 1295 kg

Nel 1934 fu introdotta la Flying Sixteen. Possedeva un motore in linea a valvole laterali e sei cilindri. La cilindrata totale era di 2.143 cm³. La corsa era 106 mm, mentre la potenza erogata era di 56 CV a 4.000 giri al minuto.

La trazione era posteriore, mentre il cambio era a tre rapporti sincronizzati. La velocità massima era di 118 km/h. Rispetto alle serie precedenti, il modello era meno elegante.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) David Culshaw, Peter Horrobin, The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Dorchester, Regno Unito, Veloce Publishing PLC, 1997, ISBN 1-87410-593-6.
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