Gran Premio di Germania 1992
 Gran Premio di Germania 1992
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| 526º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 10 di 16 del Campionato 1992 | |||||||||||||
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| Data | 26 luglio 1992 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | LIV Grosser Preis von Deutschland | ||||||||||||
| Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
| Percorso | 6.815 km Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 45 giri, 306.675 km | ||||||||||||
| Clima | Sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Germania 1992 si è svolto domenica 26 luglio 1992 sull'Hockenheimring a Hockenheim. La gara è stata vinta da Nigel Mansell su Williams seguito da Ayrton Senna su McLaren e da Michael Schumacher su Benetton.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Come consueto le due Williams dominano le qualifiche, con Mansell che conquista la pole position davanti al compagno di squadra Patrese. Terzo tempo per Senna, seguito da Berger, Alesi, Schumacher e dalle due Ligier di Comas e Boutsen. Chiudono la top ten Brundle e Wendlinger.
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
Gara[modifica | modifica wikitesto]
Al via Patrese prova ad attaccare Mansell, senza però riuscire a superarlo. Nei primi giri si verifica una situazione curiosa, con le due Williams che occupano le prime posizioni, seguite dalle due McLaren di Senna e Berger, dalle Benetton di Schumacher e Brundle, dalle due Ferrari di Alesi e Capelli, dalle Ligier di Comas e Boutsen e dalle Lotus di Häkkinen e Herbert. I piloti della Williams hanno previsto un pit stop, mentre gli altri piloti di testa sono partiti per arrivare fino in fondo senza cambi gomme; al 15º giro Mansell è il primo a fermarsi e torna in pista alle spalle di Senna, che sopravanza dopo pochi giri. Patrese torna ai box cinque passaggi più tardi, rientrando in pista quarto dietro a Schumacher, mentre Berger è rallentato da problemi al motore, che lo costringeranno al ritiro. Patrese ha la meglio su Schumacher e rimonta lo svantaggio nei confronti di Senna; il pilota italiano attacca il rivale nel corso dell'ultima tornata, ma sbaglia ed esce di pista, dovendosi ritirare. Mansell conquista l'ottava vittoria stagionale davanti a Senna, Schumacher, Brundle, Alesi e Comas; il pilota inglese può conquistare matematicamente il suo primo titolo mondiale già dalla gara successiva, in Ungheria.
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
Classifiche Mondiali[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
86 |
| 2 |  Riccardo Patrese
|
40 |
| 3 | Michael Schumacher
|
33 |
| 4 |  Ayrton Senna
|
24 |
| 5 |  Gerhard Berger
|
20 |
| 6 | Martin Brundle
|
16 |
| 7 | .svg){kind=small} Jean Alesi
|
13 |
| 8 |  Mika Häkkinen
|
5 |
| 8 | Michele Alboreto
|
5 |
| 10 | Andrea De Cesaris
|
4 |
| 10 | Érik Comas
|
4 |
| 12 | Karl Wendlinger
|
3 |
| 13 | Ivan Capelli
|
2 |
| 13 | Pierluigi Martini
|
2 |
| 13 | Johnny Herbert
|
2 |
| 16 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
1 |
Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Williams - Renault
|
126 |
| 2 | Benetton - Ford
|
49 |
| 3 | McLaren - Honda
|
44 |
| 4 | Ferrari
|
15 |
| 5 | Lotus - Ford
|
7 |
| 6 | Footwork - Mugen-Honda
|
5 |
| 7 | Tyrrell - Ilmor
|
4 |
| 7 | Ligier - Renault
|
4 |
| 9 | March - Ilmor
|
3 |
| 10 | Scuderia Italia - Ferrari
|
2 |
| 11 | Venturi Larrousse - Lamborghini
|
1 |
Fonti[modifica | modifica wikitesto]
- Teamdan.org, su silhouet.com. URL consultato il 21 giugno 2009.
- Grandprix.com. URL consultato il 21 giugno 2009.
- The Official Formula 1 Website, su formula1.com. URL consultato il 21 giugno 2009.
- GpUpdate.com [collegamento interrotto], su f1.gpupdate.net. URL consultato il 21 giugno 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1992 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1991 |
Gran Premio di Germania | Edizione successiva: 1993 | |||||||||||||
