Gran Premio di Spagna 1970: differenze tra le versioni
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.svg){kind=small} Gran Premio di Spagna 1970
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| 186º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 2 di 13 del Campionato 1970 | |||||||||||||
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| Data | 19 aprile 1970 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XVI Gran Premio de España | ||||||||||||
| Luogo | Jarama | ||||||||||||
| Percorso | 3,404 km | ||||||||||||
| Distanza | 90 giri, 306,360 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Spagna 1970, XVI Gran Premio de España di Formula 1 e seconda gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è disputato il 19 aprile sul Circuito di Jarama ed è stato vinto da Jackie Stewart su March-Ford Cosworth.
Qualifiche
Il gran premio ebbe uno svolgimento travagliato. Prima della gara, gli organizzatori del Gran Premio scatenarono la rabbia tra i membri della FOCA quando decise di limitare il numero di partenti ammessi di diritto a soli sedici piloti. Inoltre nessuno dei giri effettuati il Venerdì erano stati conteggiati per la qualificazione. La mattina prima della gara, sembrava fosse stato invertita la decisione e avrebbero potuto partire anche i non qualificati. La Commissione Sportiva Internazionale intervenne e costrinse gli organizzatori spagnoli a ripristinare il numero di partenti a sedici.[1]
Classifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Squadra | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Jack Brabham
|
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:23.90 | |
| 2 | 5 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:24.10 | +0.20 |
| 3 | 1 | .svg){kind=small} Jackie Stewart
|
March-Ford | Tyrrell Racing Organisation | 1:24.20 | +0.30 |
| 4 | 4 | .svg){kind=small} Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | Equipe Matra Elf | 1:24.46 | +0.56 |
| 5 | 10 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | Yardley Team BRM | 1:24.50 | +0.60 |
| 6 | 9 | Chris Amon
|
March-Ford | March Engineering | 1:24.65 | +0.75 |
| 7 | 2 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:24.70 | +0.80 |
| 8 | 3 |  Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:24.80 | +0.90 |
| 9 | 22 | Henri Pescarolo
|
Matra | Equipe Matra Elf | 1:24.90 | +1.00 |
| 10 | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | Yardley Team BRM | 1:25.00 | +1.10 |
| 11 | 11 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:25.00 | +1.10 |
| 12 | 8 | John Surtees
|
McLaren-Ford | Team Surtees | 1:25.20 | +1.30 |
| 13 | 12 | Piers Courage
|
De Tomaso-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:25.40 | +1.50 |
| 14 | 16 | Johnny Servoz-Gavin
|
March-Ford | Tyrrell Racing Organisation | 1:25.46 | +1.56 |
| 15 | 6 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | Rob Walker Racing Team | 1:25.54 | +1.64 |
| 16 | 18 |  Mario Andretti
|
March-Ford | STP Corporation | 1:25.70 | +1.80 |
| 17 | 24 |  Rolf Stommelen
|
Brabham-Ford | Auto Motor Und Sport | 1:26.20 | +2.30 |
| DNQ | 20 |  Andrea De Adamich
|
McLaren-Alfa Romeo | Bruce McLaren Motor Racing | 1:25.15 | +1.25 |
| DNQ | 19 | John Miles
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:25.30 | +1.40 |
| DNQ | 14 |  Jo Siffert
|
March-Ford | March Engineering | 1:25.38 | +1.48 |
| DNQ | 21 |  George Eaton
|
BRM | Yardley Team BRM | 1:25.80 | +1.90 |
| DNQ | 23 | Alex Soler-Roig
|
Lotus-Ford | Garvey Team Lotus | 1:26.40 | +2.50 |
Gara
La gara è stata vinta dal campione in carica mondo Jackie Stewart, alla guida di una March. La gara fu segnata da un grave incidente che coinvolse Jackie Oliver e Jacky Ickx alla Eses de Bugatti[2], un punto pericoloso del tracciato che fu modificato dieci anni dopo.[3]: entrambe le loro auto presero fuoco con Ickx che rimase leggermente ustionato.
Classifica
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jackie Stewart
|
March-Ford | 90 | 2:10:58.2 | 3 | 9 |
| 2 | 11 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 89 | + 1 Giro | 11 | 6 |
| 3 | 18 | Mario Andretti
|
March-Ford | 89 | + 1 Giro | 16 | 4 |
| 4 | 6 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 89 | + 1 Giro | 15 | 3 |
| 5 | 16 | Johnny Servoz-Gavin
|
March-Ford | 88 | + 2 Giri | 14 | 2 |
| Rit | 8 | John Surtees
|
McLaren-Ford | 76 | Cambio | 12 | |
| Rit | 7 | Jack Brabham
|
Brabham-Ford | 61 | Motore | 1 | |
| Rit | 24 | Rolf Stommelen
|
Brabham-Ford | 43 | Motore | 17 | |
| Rit | 22 | Henri Pescarolo
|
Matra | 33 | Motore | 9 | |
| Rit | 4 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 31 | Motore | 4 | |
| Rit | 5 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 10 | Accensione | 2 | |
| Rit | 9 | Chris Amon
|
March-Ford | 10 | Motore | 6 | |
| Rit | 3 | Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | 9 | Accensione | 8 | |
| WD | 10 | Pedro Rodríguez
|
BRM | 4 | Ritiro volontario | 5 | |
| Rit | 2 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 0 | Incidente | 7 | |
| Rit | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | 0 | Incidente | 10 | |
| DNS | 12 | Piers Courage
|
De Tomaso-Ford | 0 | Non partito | 13 |
Statistiche
Piloti
- 12° vittoria per Jackie Stewart
- 13° e ultima pole position per Jack Brabham
- 1° podio per Mario Andretti
- 27° e ultimo podio per Bruce McLaren
- 10° giro più veloce per Jack Brabham
- 1° Gran Premio per Alex Soler-Roig
Costruttori
- 1° vittoria per la March
Motori
- 28° vittoria per il motore Ford Cosworth
Giri al comando
- Jackie Stewart (1-90)
Classifiche
Piloti
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart
|
13 |
| 2 | Jack Brabham
|
9 |
| 3 | Denny Hulme
|
6 |
| 4 | Bruce McLaren
|
6 |
| 5 | Mario Andretti
|
4 |
| 6 | Graham Hill
|
4 |
| 7 | Jean-Pierre Beltoise
|
3 |
| 8 | John Miles
|
2 |
| 9 | Johnny Servoz-Gavin
|
2 |
Note
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com.
- ^ Poachers turned gamekeepers: how the FOCA became the new FIA - Part 1: Introduction and timeline, su Forix.com, 21 novembre 2007.
- ^ Video dell'incidente su www.dragtimes.com
- ^ (ES) El Jarama debe modificarse, in El Mundo Deportivo, 20 aprile 1980, p. 25. URL consultato il 12 gennaio 2013.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1970 | ||||||||||||
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| Edizione precedente: 1969 |
Gran Premio di Spagna | Edizione successiva: 1971 | ||||||||||
