Strada statale 76 della Val d'Esino: differenze tra le versioni

Strada statale 76; della Val d'Esino ; Superstrada Ancona-Perugia
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Umbria; Marche;
Province	Perugia; Ancona;
Dati
Classificazione	Strada statale
Inizio	Innesto con la Strada statale 318 di Valfabbrica presso Fossato di Vico
Fine	Innesto con la SS 16 presso Falconara Alta
Lunghezza	74,179 km
Provvedimento di istituzione	Legge 17/05/1928 n° 1094
Gestore	ANAS
Percorso
Località servite	Fossato di Vico; Fabriano; Jesi; Chiaravalle; Falconara Marittima;
	Manuale

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La strada statale 76 della Val d'Esino (SS 76) è una strada statale italiana, che si snoda nei territori dell'Umbria e delle Marche, di cui costituisce uno dei principali assi stradali.

Ha inizio a Fossato di Vico staccandosi dalla SS 318 di Valfabbrica, per poi valicare la dorsale appenninica al Colle di Fossato; superata Fabriano, percorre la valle del fiume Esino fino a terminare a poca distanza dalla costa adriatica nei pressi di Falconara Alta, dove si innesta nella strada statale 16 Adriatica.

È una superstrada a doppia carreggiata, con due corsie per senso di marcia, separate da spartitraffico, eccetto il tratto iniziale da Fossato di Vico a Cancelli (frazione di Fabriano), con carreggiata singola e attraversamenti a raso e il tratto Albacina-Serra San Quirico, che pur essendo privo di attraversamenti urbani e di incroci a raso, è allo stato attuale a carreggiata singola con due corsie, una per senso di marcia.

È una delle poche strade italiane con le uscite numerate.^{[senza fonte]}

È interessata dai lavori del Quadrilatero Marche-Umbria.

Cenni storici

Nel 1733 papa Clemente XII fece costruire la Strada Clementina per collegare il porto di Ancona con la Via Flaminia e quindi con Roma. La strada seguiva probabilmente un tracciato preesistente, forse di epoca romana. Si innestava alla Flaminia poco a nord di Nocera Umbra.

Con l'istituzione dell'A.A.S.S., nel 1928, la Strada Clementina, seguendo un diverso percorso diventò la SS76 della Val d'Esino, con itinerario "Innesto S.S. n. 3 presso Fossato di Vico - Jesi - Innesto S.S. n. 16 presso Falconara" (in località Rocca Priora) e con estesa di 79,877 km.

Nel dopoguerra il traffico sulla strada crebbe notevolmente e vennero progettate numerose varianti di tracciato, sia per rettificare le tratte più tortuose in montagna mediante gallerie, sia per evitare alcuni attraversamenti urbani: un esempio è la variante di Fossato di Vico, a seguito della quale l'innesto sulla SS3 fu spostato pochi chilometri più a Nord per evitare il centro urbano di Fossato, e il vecchio valico fu sostituito da più comode gallerie. In seguito si decise di rimpiazzare la vecchia arteria con una superstada ancora in via di completamento (l'attuale SS76), che insieme alla variante alla SS318 collega Ancona e Perugia con un tracciato diretto a scorrimento veloce.

Il vecchio tracciato della SS76, tuttora esistente (se si eccettua il tratto lungo la Gola della Rossa, in cui la strada a scorrimento veloce ha rimpiazzato l'infrastruttura originale, oggi pedonalizzata) è stato dismesso dall'ANAS: due tratte (Serra San Quirico-Jesi e Jesi-Rocca Priora) sono state declassificate a strada provinciale con il nome di SP 76 della Val d'Esino e sono gestite dalla Provincia di Ancona; le tratte rimanenti sono invece di competenza comunale.

Percorso

Tratto Fossato di Vico - Fabriano ovest

La SS76 inizia il suo percorso nei pressi dell'uscita di Fossato di Vico, ad ovest del quale si sviluppa la SS318. In questo tratto si presenta come una strada extraurbana secondaria, composta da diverse gallerie e una singola carreggiata con 2 corsie complessive e senza banchine laterali. È in corso la realizzazione di una nuova carreggiata (2 in alcuni tratti in galleria).

Variante fabrianese

Negli anni 2000 è stata realizzata una variante (circa 12 km di lunghezza) nel tratto fabrianese, formata da diverse gallerie. Questo tratto si presenta come una strada extraurbana principale (superstrada), costituita da due carreggiate separate (o divise da uno spartitraffico) con due corsie per senso di marcia, senza corsia d'emergenza, ma con banchine laterali. Questo tratto si origina con lo svincolo di Fabriano ovest (in località Camporege di Fabriano) e conclude poco dopo lo svincolo di Fabriano est (posto fra le zone industriali di Santa Maria e Rocchetta)

Tratto Albacina - Serra San Quirico

Ha un aspetto del tutto simile al primo.

Tratto Serra San Quirico - Falconara

È una moderna superstrada con due carreggiate separate da uno spartitraffico e formata da due corsie per senso di marcia e prive di corsie d'emergenza e banchine. Dopo Jesi ci sono gli svincoli per l'Interporto, per l'Aeroporto e quello di Chiaravalle che consente l'accesso all'Autostrada A14. Il percorso termina con l'allacciamento alla SS16 nei pressi di Falconara Marittima

Percorso complessivo

Il seguente prospetto sono indicati i dettagli dell'intera SS76. Le tratte contrassegnate con "strada a viabilità ordinaria" sono in via di completamento.

Tipologia	Indicazione	↓km↓	↑km↑	Provincia
SS 76 della Val d'Esino
	di Valfabbrica Perugia - Valfabbrica Flaminia Roma - Foligno - Gualdo Tadino di Gubbio Gubbio - Umbertide Milano-Napoli	0	74,4	PG
	Fossato di Vico Flaminia Fano Parco del Monte Cucco	0	74,4	PG
	Inizio tratto Fossato di Vico-Cancelli a viabilità ordinaria			PG
	Cancelli Campodiegoli Zona industriale Marischio - Melano			AN
	Fine tratto Fossato di Vico-Cancelli a viabilità ordinaria			AN
	Fabriano ovest Fabriano centro Museo della carta e della filigrana Abbazia di Campodonico Monastero di San Silvestro	8,9	65,5	AN
	Fabriano centro (svincolo previsto nel progetto ma mai realizzato)	-	-	AN
	Fabriano est Fabriano centro Zona industriale Santa Maria "Engles Profili"	17,6	56,8	AN
	Area Servizio "Fabriano"	20,0	54,4	AN
	Inizio tratto Albacina-Serra S. Quirico a due corsie complessive			AN
	Albacina Borgo Tufico Zona industriale Albacina			AN
	Gattuccio Valtreara			AN
	Sassoferrato San Vittore Terme Grotte di Frasassi Genga Area archeologica Sentinum			AN
	Gola della rossa Serra San Quirico			AN
	Fine tratto Albacina-Serra S. Quirico a due corsie complessive			AN
	Serra San Quirico	35,6	38,8	AN
	Apiro Mergo	39,8	34,6	AN
	Castelplanio Maiolati Spontini	41,2	33,2	AN
	Moie	46,0	28,4	AN
	Castelbellino	48,3	26,1	AN
	Cupramontana Monte Roberto	50,6	23,8	AN
	Area Servizio "Monte Roberto"	51,4	23,0	AN
	Jesi ovest Cingoli "Carlo Urbani"	54,0	20,4	AN
	Jesi centro	58,5	15,9	AN
	Jesi est Zona industriale Jesi est	61,6	12,8	AN
	Monsano	64,0	10,4	AN
	Interporto delle Marche	66,0	8,4	AN
	Area Servizio "Coppetella sud"	67,5		AN
	Aeroporto Raffaello Sanzio	70,7	3,7	AN
	Bologna-Taranto Chiaravalle	71,4	3,0	AN
	Adriatica ANCONA Porto di Ancona Ospedale Regionale di Torrette Falconara Marittima Pesaro	74,4	0,0	AN

Note

^ Elenco delle Strade Statali e delle Autostrade, ANAS, 1992

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su strada statale 76 della Val d'Esino

Portale Marche

Portale Trasporti

Portale Umbria

[1] Elenco delle Strade Statali e delle Autostrade, ANAS, 1992

[exSS-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h In corsivo sono indicate le strade statali facenti parte sino al 1945 - per l'intera estensione - del territorio italiano e poi parzialmente cedute agli Stati vincitori della Seconda guerra mondiale, in seguito alla modifica dei confini nazionali stabilita dal trattato di Parigi del 1947.

[1]

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-| [[Immagine:MA Route 3.svg|20px]] [[Immagine:AB-AS-blau.svg]] || '''[[Fabriano]] ovest''' <small> <small> <br />[[File:Italian traffic signs - icona centro.svg|20px]] ''Fabriano centro'' <br />[[File:Italian traffic signs - icona museo.svg|20px]] ''[[Museo della carta e della filigrana]]'' <br /> [[File:Italian traffic signs - icona chiesa.svg|20px]]''Abbazia di Campodonico'' <br /> [[File:Italian traffic signs - icona chiesa.svg|20px]]''Monastero di San Silvestro''<small> || align="right"|8,9 ||align="right"|65,5 || align="center"|AN
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Strada statale 76 della Val d'Esino: differenze tra le versioni

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Cenni storici