Renault Twingo: differenze tra le versioni

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Renault Twingo
Renault Twingo terza serie
Descrizione generale
Costruttore	Renault
Tipo principale	Berlina 2 volumi
Produzione	dal 1993
Sostituisce la	Renault 4
Serie	Prima serie (1993-2007) Seconda serie (2007-2014) Terza serie (dal 2014)
Altre caratteristiche
Stile	Patrick Le Quément (Prima serie)

La Renault Twingo è una vettura di Segmento A prodotta in più serie a partire dal 1993 dalla casa automobilistica francese Renault. Twingo è una parola macedonia di twist, swing e tango.

Breve storia

Destinata a sostituire nel listino la Renault 4, ormai arrivata alla fine di una lunga e popolare carriera, la Twingo ha conosciuto fin dal suo debutto ampi consensi, specie nella sua prima generazione, la cui principale caratteristica fu quella di declinare il concetto di monovolume nel segmento A del mercato automobilistico.

Prima serie

Prima monovolume dagli ingombri di un'utilitaria, la prima generazione della Twingo riscosse un grande successo, tanto da rimanere a listino per ben 14 anni, e per questo motivo fu la più longeva fra le tre generazioni della piccola francese finora prodotte. Anche il suo design, con un frontale che ricorda il muso di una ranocchia, suscitò simpatia fra i potenziali acquirenti. Al suo debutto, la concorrenza era costituita da modelli dall'impostazione più convenzionale, come la Fiat Cinquecento o la Peugeot 106 nelle sue motorizzazioni minori. Fu realizzata in due versioni, originariamente con motore 'aste e bilancieri' di 1200 cm³ di cilindrata, successivamente nel '98, con un lieve restiling, introduce il nuovo motore Energy 1200 cm³ con iniezione multi_point, una novità per le piccole utilitarie (la concorrenza montava sistemi di iniezione singol_point), seguirà un affiancamento con una versione sportiva da 1600 cm³.

Seconda serie

La seconda generazione della Twingo fu introdotta nel 2007 e delle tre serie di Twingo finora esistite fu la meno innovativa. Infatti, abbandonata la tanto apprezzata carrozzeria monovolume, il nuovo modello propose invece una più convenzionale carrozzeria berlina a 2 volumi. Questa nuova Twingo ottenne di fatto molto meno successo della prima serie, totalizzando solo 900 mila unità prodotte contro 2,4 milioni della prima Twingo. Con la seconda generazione, la Twingo venne proposta per la prima volta anche in una versione sportiva denominata RS.

Terza serie

Se la prima serie della Twingo fu rivoluzionaria per l'impostazione della sua carrozzeria, la terza generazione lo è stata per la sua impostazione meccanica. Per la prima volta dopo decenni, infatti, la Renault è tornata alla soluzione con motore posteriore e trazione posteriore. La carrozzeria, più tondeggiante della seconda generazione, è rimasta del tipo a due volumi, ma ha guadagnato due porte posteriori.