Differenze tra le versioni di "Learjet 31"

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== Storia del progetto ==
Il primo volo del Learjet 31 ha avuto luogo l'11 maggio 1987.<ref>[http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_lear31_en.php flugzeuginfo.net]</ref> La variante Learjet 31A è stata introdotta nell'ottobre 1990.<ref>[http://www.bjtonline.com/business-jet-news/learjet-31a bjtonline.com]</ref> Questa versione offriva come optional una maggiore velocità di crociera, un nuovo sistema avionico digitale con [[EFIS]] forniti da AlliedSignal (oggi [[Honeywell]]) e di un differente pannello strumenti. Il parabrezza può essere riscaldato.<ref>[http://www.businessjet.com/aircraft-data/learjet-31/ businessjet.com]</ref>
 
Il Learjet 31ER è stata prodotto con un raggio d'autonomia maggiore.

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