Pacific (rodiggio): differenze tra le versioni
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[[File:Locomotiva 691.005.jpg|thumb|right|La ''Pacific'' italiana: [[Locomotiva Gruppo 691|la Gr.691 FS]]]] |
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Nella tecnica delle [[ferrovie]] si definisce '''Pacific''' il [[rodiggio]] di un [[Veicolo ferroviario|veicolo]] (nella maggior parte dei casi una [[locomotiva a vapore]]) avente un solo [[telaio]] al quale sono connesse due [[Sala montata|sale]] di guida anteriori, tre sale motrici intermedie e una sala di guida posteriore. Le tre sale centrali sono motrici. Le due sale di guida anteriori e quella di guida posteriore costituiscono altrettanti [[carrello (ferrovia)|carrelli]], [[Cerniera (meccanica)|incernierati]] al telaio, e hanno anche il compito di distribuire alle estremità della macchina parte del suo [[peso]]. |
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Con il termine '''Pacific''' si intende il [[rodiggio]] delle [[locomotiva a vapore|locomotive a vapore]] che hanno un [[carrello (ferrovia)|carrello]] a due assi anteriore portante, tre assi motori accoppiati e un carrello monoassiale posteriore portante. |
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Il rodiggio Pacific (denominato anche '''Karoo''' nel caso di alcune locomotive del [[Sudafrica]]) fu introdotto nel [[1901]] e raggiunse la sua massima popolarità nel corso del [[Novecento]], essendo stato utilizzato prevalentemente nei tipi costruttivi destinati alla trazione di [[Treno espresso|treni viaggiatori rapidi e di grande prestigio]]. |
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Secondo la notazione di White viene classificato come ''4-6-2'' . Tale rodiggio è stato utilizzato in molte locomotive veloci e potenti per [[Espresso|treni passeggeri espressi]]. In [[Italia]] la locomotiva ''Pacific'' più nota è la [[Locomotiva Gruppo 691|FS Gr.690/691]]. |
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Le rappresentazioni del rodiggio Pacific sono, secondo le varie notazioni in uso: |
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* '''4-6-2''' secondo la [[Rodiggio Whyte|notazione Whyte]] |
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* '''2C1''' secondo la [[Rodiggio UIC|notazione dell'UIC]] (conosciuta anche come [[Rodiggio VDEEI|notazione tedesca]] e [[Rodiggio italiano|notazione italiana]]), specificata anche come '''2′C′1′''' o '''2′C1′''' a seconda del modo in cui i carrelli sono connessi al telaio |
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* '''231''' secondo la [[Rodiggio SNCF|notazione francese]] e quella [[Rodiggio RENFE|spagnola]] |
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* '''36''' secondo la [[Rodiggio TCDD|notazione turca]] |
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* '''3/6''' secondo la [[Rodiggio FFS|notazione svizzera]] |
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* '''2-3-1''' secondo la [[Rodiggio russo|notazione russa]] |
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L'ultima locomotiva a vapore con rodiggio Pacific costruita è la [[Locomotiva A1 Peppercorn 60163 "Tornado"|60163 "Tornado"]] dell'[[A1 Steam locomotive Trust]], che è entrata in servizio nel [[2008]]. |
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Altre classificazioni equivalenti : |
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* classificazione UIC : ''2 C 1'' |
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* classificazione Francese : ''2-3-1'' |
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* classificazione Turca: ''36'' |
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* classificazione Svizzera: ''3/6'' |
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==Voci correlate== |
==Voci correlate== |
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Versione delle 14:12, 18 apr 2016
Nella tecnica delle ferrovie si definisce Pacific il rodiggio di un veicolo (nella maggior parte dei casi una locomotiva a vapore) avente un solo telaio al quale sono connesse due sale di guida anteriori, tre sale motrici intermedie e una sala di guida posteriore. Le tre sale centrali sono motrici. Le due sale di guida anteriori e quella di guida posteriore costituiscono altrettanti carrelli, incernierati al telaio, e hanno anche il compito di distribuire alle estremità della macchina parte del suo peso.
Il rodiggio Pacific (denominato anche Karoo nel caso di alcune locomotive del Sudafrica) fu introdotto nel 1901 e raggiunse la sua massima popolarità nel corso del Novecento, essendo stato utilizzato prevalentemente nei tipi costruttivi destinati alla trazione di treni viaggiatori rapidi e di grande prestigio.
Le rappresentazioni del rodiggio Pacific sono, secondo le varie notazioni in uso:
- 4-6-2 secondo la notazione Whyte
- 2C1 secondo la notazione dell'UIC (conosciuta anche come notazione tedesca e notazione italiana), specificata anche come 2′C′1′ o 2′C1′ a seconda del modo in cui i carrelli sono connessi al telaio
- 231 secondo la notazione francese e quella spagnola
- 36 secondo la notazione turca
- 3/6 secondo la notazione svizzera
- 2-3-1 secondo la notazione russa
L'ultima locomotiva a vapore con rodiggio Pacific costruita è la 60163 "Tornado" dell'A1 Steam locomotive Trust, che è entrata in servizio nel 2008.
Voci correlate
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