Linea Aonami: differenze tra le versioni
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Versione delle 09:03, 14 set 2015
| Linea Aonami | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | あおなみ線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Nagoya |
| Fine | Kinjō-Futō |
| Attivazione | 2004[1] |
| Gestore | Ferrovia Rapida Costiera di Nagoya |
| Lunghezza | 15,2 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | 1500 V CC |
| Ferrovie | |
La linea Aonami (あおなみ線?, Aonami-sen) è una ferrovia suburbana a scartamento ridotto che collega la stazione centrale di Nagoya con quella di Kinjō-Futō, nella zona portuale della città. L'infrastruttura è gestita dalla Ferrovia rapida costiera di Nagoya (名古屋臨海高速鉄道?, Nagoya Rinkai Kōsoku Tetsudō) e il nome ufficiale è linea Nishi-Nagoyakō (西名古屋港線?, Nishi-Nagoyakō-sen).
La ferrovia in origine era una linea merci di JR Freight al servizio del porto di Nagoya, ma nel 2006 venne convertita per offrire anche servizi passeggeri. Tuttora è comunque utilizzata anche per trasportare merci da e verso il porto di Nagoya.
Servizi
Sulla linea circolano solo treni locali, fermanti a tutte le stazioni lungo il percorso. La frequenza tipica è di un treno ogni 15 minuti, che scendono a 10 minuti durante l'ora di punta del mattino e della sera.
Stazioni
- Tutte le stazioni si trovano a Nagoya.
| Codice | Stazione | Giapponese | Distanza interst. |
Distanza totale |
Posizione |
|---|---|---|---|---|---|
| AN01 | Nagoya | 名古屋 | 0.0 | 0.0 | Nakamura-ku |
| AN02 | Sasashima-raibu | ささしまライブ | 0.8 | 0.8 | |
| AN03 | Komoto | 小本 | 2.5 | 3.3 | Nakagawa-ku |
| AN04 | Arako | 荒子駅 | 1.0 | 4.3 | |
| AN05 | Minami-Arako | 南荒子駅 | 0.9 | 5.2 | |
| AN06 | Nakajima | 中島 | 0.6 | 5.9 | |
| AN07 | Nagoya Keibajō-mae | 名古屋競馬場前 | 1.2 | 7.1 | Minato-ku |
| AN08 | Arakogawakōen | 荒子川公園 | 1.1 | 8.2 | |
| AN09 | Inaei | 稲永 | 1.6 | 9.8 | |
| AN10 | Noseki | 野跡 | 2.3 | 12.1 | |
| AN11 | Kinjō-Futō | 金城ふ頭 | 3.1 | 15.2 |
Note
- ^ (JA) 悟 曽根, 週刊朝日百科, 週刊歴史でめぐる鉄道全路線, n. 8, Giappone, Asahi Shimbun Publications, Inc., settembre 2010, p. 3, ISBN 978-4-02-340138-9.
Altri progetti
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