Airbus A300-600ST Beluga: differenze tra le versioni
Corretto informazioni Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile |
|||
Riga 67: | Riga 67: | ||
L'[[Airbus]] ha sviluppato una flotta di 5 Beluga per poter trasportare parti complete di aerei dai vari stabilimenti alle linee di assemblaggio finale di [[Tolosa]] o [[Amburgo]]. I Beluga, comunque, sono spesso affittati da altri enti e aziende per trasporti ingombranti (ad esempio, nel [[2006]] i Beluga sono stati utilizzati per trasportare dall'[[Egitto]] all'[[Europa]] tre antiche statue e la [[NASA]] ne ha fatto uso per portare a [[Cape Canaveral]] il [[Multi-Purpose Logistics Module|modulo spaziale Raffaello]] costruito a [[Torino]]). |
L'[[Airbus]] ha sviluppato una flotta di 5 Beluga per poter trasportare parti complete di aerei dai vari stabilimenti alle linee di assemblaggio finale di [[Tolosa]] o [[Amburgo]]. I Beluga, comunque, sono spesso affittati da altri enti e aziende per trasporti ingombranti (ad esempio, nel [[2006]] i Beluga sono stati utilizzati per trasportare dall'[[Egitto]] all'[[Europa]] tre antiche statue e la [[NASA]] ne ha fatto uso per portare a [[Cape Canaveral]] il [[Multi-Purpose Logistics Module|modulo spaziale Raffaello]] costruito a [[Torino]]). |
||
La caratteristica principale dell'A300-600ST è infatti la dimensione del suo ponte di carico: lungo 37 |
La caratteristica principale dell'A300-600ST è infatti la dimensione del suo ponte di carico: lungo 37,7 m e con una sezione cilindrica di 7,1 m di diametro, è il più grande attualmente disponibile. |
||
Nonostante ciò il Beluga non è l'[[aereo da trasporto]] con maggior capacità di carico in termini di peso (il primato spetta all'[[Antonov An-225 Mriya]], che è attualmente l'aereo più grande di sempre) ma permette il trasporto di carichi il cui ingombro rende impossibile il trasporto con altri cargo. |
Nonostante ciò il Beluga non è l'[[aereo da trasporto]] con maggior capacità di carico in termini di peso (il primato spetta all'[[Antonov An-225 Mriya]], che è attualmente l'aereo più grande di sempre) ma permette il trasporto di carichi il cui ingombro rende impossibile il trasporto con altri cargo. |
Versione delle 14:08, 14 lug 2015
Airbus A300-600ST Beluga | |
---|---|
Un Airbus Beluga all'Airexpo 2014 | |
Descrizione | |
Tipo | trasporto oversize |
Equipaggio | 4 piloti |
Progettista | Airbus |
Costruttore | Airbus |
Data primo volo | 13 settembre 1994 |
Data entrata in servizio | settembre 1995 |
Utilizzatore principale | Airbus |
Esemplari | 20 |
Sviluppato dal | Airbus A300 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 56,15 m |
Apertura alare | 44,84 m |
Diametro fusoliera | 7,31 m. |
Altezza | 17,24 m |
Superficie alare | 122,40 m² |
Peso a vuoto | 135.500 kg |
Peso max al decollo | 150.000 kg |
Capacità | 47.000 kg |
Capacità combustibile | 23.860 (32.250)(34.430) L |
Propulsione | |
Motore | 2 turbofan General Electric CF6-80C2A8 |
Spinta | da 119 a 120 kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 0,82 Mach |
Velocità di crociera | 0,82 Mach |
Autonomia | 2.779 km con 40 t 4.632 km con 26 t |
Quota di servizio | circa 11.000 m |
Tangenza | circa 13.000 m |
Specifiche | le dimensioni, le capacità di carico e i motori potrebbero variare a seconda delle versioni. |
Note | i dati si riferiscono alla versione -600 |
voci di aerei civili presenti su Wikipedia |
L'Airbus A300-600ST Super Transporter, più noto come Beluga, è un bimotore a getto da trasporto prodotto dal consorzio europeo Airbus dalla fine degli anni novanta.
Versione modificata del più famoso aereo di linea A300, venne realizzato per poter effettuare il trasporto aereo di carichi estremamente voluminosi.
Storia
Il primo nome ufficiale "Super Transporter" fu presto rimpiazzato dal nome attuale "Beluga" (la parte frontale dell'aereo rassomiglia infatti al muso del cetaceo omonimo).
L'Airbus ha sviluppato una flotta di 5 Beluga per poter trasportare parti complete di aerei dai vari stabilimenti alle linee di assemblaggio finale di Tolosa o Amburgo. I Beluga, comunque, sono spesso affittati da altri enti e aziende per trasporti ingombranti (ad esempio, nel 2006 i Beluga sono stati utilizzati per trasportare dall'Egitto all'Europa tre antiche statue e la NASA ne ha fatto uso per portare a Cape Canaveral il modulo spaziale Raffaello costruito a Torino).
La caratteristica principale dell'A300-600ST è infatti la dimensione del suo ponte di carico: lungo 37,7 m e con una sezione cilindrica di 7,1 m di diametro, è il più grande attualmente disponibile.
Nonostante ciò il Beluga non è l'aereo da trasporto con maggior capacità di carico in termini di peso (il primato spetta all'Antonov An-225 Mriya, che è attualmente l'aereo più grande di sempre) ma permette il trasporto di carichi il cui ingombro rende impossibile il trasporto con altri cargo.
L'accesso al ponte di carico avviene frontalmente ed è garantito da un portellone situato sopra la cabina di pilotaggio (che, non essendo sull'asse dell'aereo come nelle usuali configurazioni, non interferisce con le operazioni di carico).
Esemplari
Reg. | Modello | MSN | Operatore | In servizio dal | Stato | Test Reg. |
---|---|---|---|---|---|---|
F-GSTA | Airbus A300B4-608ST | 655 | Airbus Transport International | 25-10-1995 | Operativo | F-WAST |
F-GSTB | Airbus A300B4-608ST | 751 | Airbus Transport International | 22-04-1996 | Operativo | F-WSTB |
F-GSTC | Airbus A300B4-608ST | 765 | Airbus Transport International | 07-05-1997 | Operativo | F-WSTC |
F-GSTD | Airbus A300B4-608ST | 776 | Airbus Transport International | 18-12-1998 | Operativo | F-WSTD |
F-GSTF | Airbus A300B4-608ST | 796 | Airbus Transport International | 05-01-2001 | Operativo | |
fonti: airfleets.net • planespotters.net • ch-aviation.ch |
Galleria
-
Un Beluga con la vecchia livrea nel 2000
-
Un Beluga con la nuova livrea nel 2005
-
Un Beluga in fase di carico
-
Il Super Guppy F-BPPA utilizzato dalla Airbus
Velivoli comparabili
- Pregnant Guppy (1962), 1 aereo [N1024V] sviluppato dal Boeing 377 Stratocruiser
- Super Guppy (1965), 5 aerei [N1038V, N211AS, N212AS, F-GDSE, F-GEAI] sviluppati dal Boeing C-97 Stratofreighter
- Mini Guppy (1967), 2 aerei [N1037V, N111AS] sviluppati dal Boeing 377 Stratocruiser
- Boeing 747 LCF (2006), 3 aerei sviluppati dal Boeing 747-400
Altri progetti
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Airbus A300-600ST Beluga
Collegamenti esterni
- (EN) Airbus Beluga Family su airbus.com
- (EN) Airbus Transport International su airbus.com
- (EN) Airbus Transport International su planespotters.net
- (EN) Galleria fotografia su www.airliners.net