Stazione di San Lucido Marina: differenze tra le versioni
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La stazione venne costruita a valle dell'abitato di [[San Lucido]], lungo la costa, in quella zona che in seguito sarebbe divenuta l'abitato di ''San Lucido Marina'' e le venne dato il nome di stazione di San Lucido. L'apertura avvenne il 31 luglio [[1895]], contestualmente all'entrata in funzione della tratta della ferrovia ''Tirrenica'' tra [[Paola (Italia)|Paola]] e [[Gizzeria|Marina di Gizzeria]] <ref>[http://www.trenidicarta.it/aperture.html Alessandro Tuzza, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926]</ref>. Nel [[1915]] in seguito alla costruzione a monte della stazione di San Lucido della [[Ferrovia Paola-Cosenza|linea a cremagliera per Cosenza]] al suo nome venne aggiunto il termine ''Marina'' per distinguerla da quella più vicina all'abitato. Il progetto di costruzione aveva prevista solo una piccola stazione, provvista di un modestissimo scalo merci, ma in seguito al raddoppio del binario, avvenuto negli [[Anni 1960|anni sessanta]], la stazione venne ricostruita interamente con un ampio piazzale, un moderno fabbricato e binari di precedenza, uno per senso di marcia. |
La stazione venne costruita a valle dell'abitato di [[San Lucido]], lungo la costa, in quella zona che in seguito sarebbe divenuta l'abitato di ''San Lucido Marina'' e le venne dato il nome di stazione di San Lucido. L'apertura avvenne il 31 luglio [[1895]], contestualmente all'entrata in funzione della tratta della ferrovia ''Tirrenica'' tra [[Paola (Italia)|Paola]] e [[Gizzeria|Marina di Gizzeria]] <ref>[http://www.trenidicarta.it/aperture.html Alessandro Tuzza, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926]</ref>. Nel [[1915]] in seguito alla costruzione a monte della stazione di San Lucido della [[Ferrovia Paola-Cosenza|linea a cremagliera per Cosenza]] al suo nome venne aggiunto il termine ''Marina'' per distinguerla da quella più vicina all'abitato. Il progetto di costruzione aveva prevista solo una piccola stazione, provvista di un modestissimo scalo merci, ma in seguito al raddoppio del binario, avvenuto negli [[Anni 1960|anni sessanta]], la stazione venne ricostruita interamente con un ampio piazzale, un moderno fabbricato e binari di precedenza, uno per senso di marcia. |
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Negli [[Anni 1980|anni ottanta]] la stazione è divenuta ''stazione di diramazione'' in seguito alla costruzione della [[galleria Santomarco]] della nuova [[Ferrovia Paola-Cosenza|Paola - Cosenza]] e del bivio di raccordo sud. |
Negli [[Anni 1980|anni ottanta]] la stazione è divenuta ''stazione di diramazione'' in seguito alla costruzione della [[galleria Santomarco]] della nuova [[Ferrovia Paola-Cosenza|Paola - Cosenza]] e del bivio di raccordo sud. |
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Il traffico è composto essenzialmente da [[treno regionale|treni regionali]] che collegano [[Reggio Calabria]] a [[Paola]], a [[Cosenza]] e a [[Sapri]]. |
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Versione delle 19:49, 19 ott 2014
| San Lucido Marina stazione ferroviaria | |
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Via Marina Stazione, San Lucido Marina |
| Coordinate | 39°18′47.57″N 16°02′43.8″E / 39.313213°N 16.0455°E |
| Linee | Salerno-Reggio Calabria |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1895 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione passante, in superficie |
| Binari | 4 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
La stazione di San Lucido Marina è una stazione di diramazione della Tirrenica Meridionale[1] e scalo ferroviario a servizio dell'omonimo comune.
Storia
La stazione venne costruita a valle dell'abitato di San Lucido, lungo la costa, in quella zona che in seguito sarebbe divenuta l'abitato di San Lucido Marina e le venne dato il nome di stazione di San Lucido. L'apertura avvenne il 31 luglio 1895, contestualmente all'entrata in funzione della tratta della ferrovia Tirrenica tra Paola e Marina di Gizzeria [2]. Nel 1915 in seguito alla costruzione a monte della stazione di San Lucido della linea a cremagliera per Cosenza al suo nome venne aggiunto il termine Marina per distinguerla da quella più vicina all'abitato. Il progetto di costruzione aveva prevista solo una piccola stazione, provvista di un modestissimo scalo merci, ma in seguito al raddoppio del binario, avvenuto negli anni sessanta, la stazione venne ricostruita interamente con un ampio piazzale, un moderno fabbricato e binari di precedenza, uno per senso di marcia. Negli anni ottanta la stazione è divenuta stazione di diramazione in seguito alla costruzione della galleria Santomarco della nuova Paola - Cosenza e del bivio di raccordo sud.
Movimento
La stazione è servita da treni regionali treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Calabria.[senza fonte]
Servizi
La stazione dispone di:
Biglietteria automatica
