Vetture Keicar: differenze tra le versioni

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Le '''Keicar''', o '''K-car''' oppure '''keijidōsha''' in [[Lingua giapponese|giapponese]], sono dei piccoli veicoli, sia [[Automobile|vetture]] che mezzi commerciali, venduti, per varie ragioni, principalmente in [[Giappone]]. In questa nazione tali vetture godono di tariffe assicurative più basse; inoltre le loro ridotte dimensioni consentono un minore spazio per il parcheggio, sia nella proprietà dell'automobilista che in affitto, requisito fondamentale per poter possedere un veicolo.
Le '''Keicar''', o '''K-car''' oppure '''keijidōsha''' (''veicolo leggero'' in [[Lingua giapponese|giapponese]]), sono dei piccoli veicoli, sia [[Automobile|vetture]] che mezzi commerciali, venduti, per varie ragioni, principalmente in [[Giappone]]. In questa nazione tali vetture godono di tariffe assicurative più basse; inoltre le loro ridotte dimensioni richiedono un minore spazio per il parcheggio, sia nella proprietà dell'automobilista che in affitto, requisito fondamentale per poter possedere un veicolo.


Questi standard, relativamente più ridotti, nascono nel periodo successivo alla fine della [[seconda guerra mondiale]], mentre il Giappone era impegnato nella ricostruzione e, in generale, non esisteva una grande disponibilità economica da investire in un veicolo.
Questi standard ridotti nascono nel periodo successivo alla fine della [[seconda guerra mondiale]], mentre il Giappone era impegnato nella ricostruzione e, in generale, non esisteva una grande disponibilità economica da investire in un veicolo.


Il Governo decise allora, per promuovere lo sviluppo dell'[[case automobilistiche|industria automobilistica]] e per favorire il proprio sistema distributivo, di emanare una legislazione che ha dato vita alle Keicar.
Il Governo decise allora, per promuovere lo sviluppo dell'[[case automobilistiche|industria automobilistica]] e per favorire il proprio sistema distributivo, di emanare una legislazione che ha dato vita alle Keicar.

Versione delle 11:02, 15 nov 2013

Le Keicar, o K-car oppure keijidōsha (veicolo leggero in giapponese), sono dei piccoli veicoli, sia vetture che mezzi commerciali, venduti, per varie ragioni, principalmente in Giappone. In questa nazione tali vetture godono di tariffe assicurative più basse; inoltre le loro ridotte dimensioni richiedono un minore spazio per il parcheggio, sia nella proprietà dell'automobilista che in affitto, requisito fondamentale per poter possedere un veicolo.

Questi standard ridotti nascono nel periodo successivo alla fine della seconda guerra mondiale, mentre il Giappone era impegnato nella ricostruzione e, in generale, non esisteva una grande disponibilità economica da investire in un veicolo.

Il Governo decise allora, per promuovere lo sviluppo dell'industria automobilistica e per favorire il proprio sistema distributivo, di emanare una legislazione che ha dato vita alle Keicar.

Tutte le Keicar vengono identificate da una targa di riconoscimento. Le vetture destinate ad uso privato si riconoscono per la loro targa a fondo giallo con i numeri in nero, mentre nei veicoli commerciali il colore di fondo è il nero mentre i numeri sono in giallo.

In questo segmento di mercato la competizione tra i vari produttori è molto forte e questo ha fatto sì che ogni nuovo modello proponga prestazioni e equipaggiamento sempre migliori. Spesso queste vetture si pongono all'apice dello sviluppo tecnologico e le soluzioni introdotte sulle Keicar vengono poi utilizzate su tutta la gamma di vetture prodotte dal costruttore. Tra gli equipaggiamenti di queste vetture si possono ritrovare: motori turbo, aria condizionata, trasmissione automatica, quattro ruote motrici, sistemi di navigazione e propulsione ibrida elettrica/benzina.

Normativa

La prima normativa sulle Keicar venne emanata l'8 luglio 1949:

  • Lunghezza massima: 2,8 m
  • Larghezza massima: 1 m
  • Altezza massima: 2 m
  • Cilindrata massima: 150 cm³ se dotate di motore a 4 tempi oppure 100 cm³ se il motore era a due tempi.

Il 26 luglio 1950 vennero introdotte alcune modifiche: la larghezza salì a 1,3 m e la lunghezza i 3 metri. Anche le cilindrate vennero riviste e passarono a 300 cm³ per il motore quattro tempi e 200 cm³ per il due tempi.

Il 4 aprile del 1955 la cilindrata massima, indipendentemente dal tipo di motore, fu portata a 360 cm³. Tra le prime vetture presentate con la nuova cilindrata la Suzuki Suzulight.

Il 1º gennaio del 1976 vennero nuovamente aumentate la lunghezza massima, ora di 3,2 m, e la larghezza, 1,4 m. Anche la cilindrata, sempre senza differenziare tra i motori a due e quattro tempi, raggiunse i 550 cm³.

Nuove modifiche vennero introdotte il primo gennaio 1984. La lunghezza fu aumentata a 3,4 m mentre la cilindrata salì a 660 cm³.

Le ultime modifiche alla normativa sono state introdotte il 1º ottobre 1988:

  • Lunghezza massima: 3,4 m
  • Larghezza massima: 1,48 m
  • Altezza massima: 2 m
  • Cilindrata massima: 660 cm³.
  • Potenza massima 64 CV

Produttori

I produttori di vetture Keicar sono unicamente case automobilistiche giapponesi. La Daihatsu, la Honda, la Tokyo Kogyo/Mazda, la Mitsubishi Motors Corporation, la Nissan, la Fuji Heavy Industries/Subaru e la Suzuki hanno nei loro listini delle Keicar.

Contrariamente a quanto si potrebbe immaginare, la Smart, essendo più larga di 148 cm, non può essere considerata a rigore una Keicar.

Vetture Keicar

Daihatsu Copen
Daihatsu Cuore

Altri progetti

Collegamenti esterni

(JA)

(EN)

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