7,5 cm KwK 40: differenze tra le versioni

Come per il Pak 40, il freno di bocca del KwK 40 e dello StuK 40 subì vari cambiamenti. Furono usati cinque tipi diversi, via via aumentando la superficesuperficie. I modelli passarono dal tipo tubolare con doppia apertura al tipo a sfera ad apertura singola, che comunque si rivelò essere insufficiente a contenere il rinculo. Seguì un modello a doppia flangia nel maggio 1943, soppiantato da uno con flangia anteriore e disco posteriore dal marzo 1944; infine fu sviluppato il tipo a doppio disco.