Opel Sintra: differenze tra le versioni

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==Profilo e storia==
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Fin dall'inizio degli [[anni 1990|anni '90]], varie Case automobilistiche nel mondo sembravano essersi rese conto di essere in ritardo su alcune tendenze di mercato dell'epoca, tra cui quella dell'autovettura monovolume, che in [[Europa]] era praticamente rappresentata solo dalla [[Renault Espace]]. Fu così che, benché in ritardo, ebbe inizio una sorta di "corsa alla monovolume" da parte di svariate Case europee, spesso prodotte in joint-venture con altre Case, come accadde per il [[Gruppo Fiat]] ed il [[PSA Peugeot Citroën|Gruppo PSA]], ma anche come accadde per la [[Volkswagen]] e la [[Ford]]. Altre Case, come per esempio quelle [[Giappone|giapponesi]], che avevano da tempo delle monovolume in listino, si limitarono semplicemente ad importarle in Europa.<br>
Fin dall'inizio degli [[anni 1990|anni novanta]], varie Case automobilistiche nel mondo sembravano essersi rese conto di essere in ritardo su alcune tendenze di mercato dell'epoca, tra cui quella dell'autovettura monovolume, che in [[Europa]] era praticamente rappresentata solo dalla [[Renault Espace]]. Fu così che, benché in ritardo, ebbe inizio una sorta di "corsa alla monovolume" da parte di svariate Case europee, spesso prodotte in joint-venture con altre Case, come accadde per il [[Gruppo Fiat]] ed il [[PSA Peugeot Citroën|Gruppo PSA]], ma anche come accadde per la [[Volkswagen]] e la [[Ford]]. Altre Case, come per esempio quelle [[Giappone|giapponesi]], che avevano da tempo delle monovolume in listino, si limitarono semplicemente ad importarle in Europa.<br>
La [[General Motors]], titolare di vari marchi automobilistici [[Stati Uniti|statunitensi]], nonché della stessa Opel, era già presente in realtà in Europa con un suo modello di tale fascia, vale a dire la [[Pontiac Trans Sport]], monovolume dalle linee avveniristiche, che però non ebbe molto successo nel vecchio continente. Il colosso americano non si arrese e provò a commercializzare un nuovo modello, ma con il marchio Opel, che sembrava essere più digeribile dal pubblico europeo, partendo proprio dal pianale della Trans Sport.<br>
La [[General Motors]], titolare di vari marchi automobilistici [[Stati Uniti|statunitensi]], nonché della stessa Opel, era già presente in realtà in Europa con un suo modello di tale fascia, vale a dire la [[Pontiac Trans Sport]], monovolume dalle linee avveniristiche, che però non ebbe molto successo nel vecchio continente. Il colosso americano non si arrese e provò a commercializzare un nuovo modello, ma con il marchio Opel, che sembrava essere più digeribile dal pubblico europeo, partendo proprio dal pianale della Trans Sport.<br>
La nuova vettura fu lanciata nel 1996 con il nome di '''Sintra''', dall'omonima città [[Portogallo|portoghese]]. La Sintra venne assemblata negli stabilimenti americani di [[Doraville]], [[Georgia (USA)]], assieme alla "sorella britannica", la '''Vauxhall Sintra''' ed alle gemelle d'oltreoceano, la [[Chevrolet Venture]], la ''Oldsmobile Silhouette'', la ''Buick GL8'' e la ''Pontiac Montana'', che andò a rimpiazzare proprio la Trans Sport. Quest'ultima può essere considerata per molti versi anche l'antenata della stessa Sintra, poiché nel settore delle monovolume di grande taglia, la General Motors era presente in Europa proprio con quel modello prima dell'avvento della Sintra.<br>
La nuova vettura fu lanciata nel 1996 con il nome di '''Sintra''', dall'omonima città [[Portogallo|portoghese]]. La Sintra venne assemblata negli stabilimenti americani di [[Doraville]], [[Georgia (USA)]], assieme alla "sorella britannica", la '''Vauxhall Sintra''' ed alle gemelle d'oltreoceano, la [[Chevrolet Venture]], la ''Oldsmobile Silhouette'', la ''Buick GL8'' e la ''Pontiac Montana'', che andò a rimpiazzare proprio la Trans Sport. Quest'ultima può essere considerata per molti versi anche l'antenata della stessa Sintra, poiché nel settore delle monovolume di grande taglia, la General Motors era presente in Europa proprio con quel modello prima dell'avvento della Sintra.<br>

Versione delle 10:18, 10 feb 2010

Opel Sintra
Descrizione generale
Costruttorebandiera  Opel
Tipo principaleMonovolume
Produzionedal 1996 al 1999
Sostituisce laPontiac Trans Sport
Sostituita daOpel Zafira
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza4.670 mm
Larghezza1.829 mm
Altezza1.757 mm
Passo2.845 mm
Massada 1.670 a 1.770 kg
Altro
Stessa famigliaChevrolet Venture
Oldsmobile Silhouette
Pontiac Montana
Pontiac Trans Sport
Auto similiCitroën Evasion
Fiat Ulysse
Ford Galaxy
Hyundai Trajet
Kia Carnival
Lancia Z
Mazda MPV
MB Classe V
Nissan Serena
Peugeot 806
Renault Espace
SEAT Alhambra
Toyota Previa
Volkswagen Sharan

L'Opel Sintra è un'autovettura monovolume di fascia alta, prodotta dalla Casa automobilistica tedesca Opel dal 1996 al 1999.

Profilo e storia

Fin dall'inizio degli anni novanta, varie Case automobilistiche nel mondo sembravano essersi rese conto di essere in ritardo su alcune tendenze di mercato dell'epoca, tra cui quella dell'autovettura monovolume, che in Europa era praticamente rappresentata solo dalla Renault Espace. Fu così che, benché in ritardo, ebbe inizio una sorta di "corsa alla monovolume" da parte di svariate Case europee, spesso prodotte in joint-venture con altre Case, come accadde per il Gruppo Fiat ed il Gruppo PSA, ma anche come accadde per la Volkswagen e la Ford. Altre Case, come per esempio quelle giapponesi, che avevano da tempo delle monovolume in listino, si limitarono semplicemente ad importarle in Europa.
La General Motors, titolare di vari marchi automobilistici statunitensi, nonché della stessa Opel, era già presente in realtà in Europa con un suo modello di tale fascia, vale a dire la Pontiac Trans Sport, monovolume dalle linee avveniristiche, che però non ebbe molto successo nel vecchio continente. Il colosso americano non si arrese e provò a commercializzare un nuovo modello, ma con il marchio Opel, che sembrava essere più digeribile dal pubblico europeo, partendo proprio dal pianale della Trans Sport.
La nuova vettura fu lanciata nel 1996 con il nome di Sintra, dall'omonima città portoghese. La Sintra venne assemblata negli stabilimenti americani di Doraville, Georgia (USA), assieme alla "sorella britannica", la Vauxhall Sintra ed alle gemelle d'oltreoceano, la Chevrolet Venture, la Oldsmobile Silhouette, la Buick GL8 e la Pontiac Montana, che andò a rimpiazzare proprio la Trans Sport. Quest'ultima può essere considerata per molti versi anche l'antenata della stessa Sintra, poiché nel settore delle monovolume di grande taglia, la General Motors era presente in Europa proprio con quel modello prima dell'avvento della Sintra.
Rispetto alle versioni statunitensi, che montavano motori V6 da 2.5, 3 e 3.4 litri, per la Sintra si scelse di utilizzare motori provenienti dalla consueta produzione Opel.
La Sintra fu così disponibile in tre diverse motorizzazioni: un 4 cilindri da 2.2 a benzina, un V6 da 3 litri sempre a benzina ed un 2.2 turbodiesel ad iniezione diretta. Le prestazioni non erano brillanti, ma adeguate al tipo di vettura.
Di seguito viene riportata una tabella a scomparsa contenente i dati tecnici delle tre versioni di Sintra previste per il mercato europeo continentale:


Modello Anni di produzione Cilindrata Potenza Coppia 0-100 km/h(s) Velocità massima (Km/h)
2.2 16v 1996-99 2198 Cm³ 104kW (141 CV)/5400 RPM 202 N·m/2600rpm 12"7 181
3.0 V6 24v 1996-99 2962 Cm³ 148kW (201 CV)/6000 RPM 260 N·m/3600rpm 10"8 201
2.2 DTI 16v 1998-99 2171 Cm³ 85kW (115 CV)/4300 RPM 260 N·m/1300rpm 14"5 175


Vista posteriore di una Sintra

Sfortunatamente, la Sintra ottenne uno scarso successo: prima di tutto, non era ben rifinita e la qualità dei materiali lasciava a desiderare, essendo inferiore ai normali standard della Opel.
In secondo luogo, fattore ancora più importante, la Sintra si è dimostrata inaffidabile nei crash test, dove ha riportato solo 2 stelle e mezza di valutazione, poiché la deformazione del corpo vettura dopo l'impatto porta il conducente ed il passeggero anteriore a seri rischi per gambe e torace, anche a causa dello scarso collassamento del piantone dello sterzo[1].
Per questi motivi, la Sintra fu venduta in pochi esemplari. Addirittura la versione a gasolio è stata prodotta in soli 394 esemplari nel giro del suo unico anno di produzione.
Nel 1999, la grossa monovolume Opel fu pertanto tolta di produzione, dopodiché non vi sarebbero state più altre monovolume Opel di grossa taglia: il vuoto lasciato dalla Sintra fu comunque in parte colmato dall'arrivo della Zafira, che però appartiene ad una fascia inferiore.

Note

Voci correlate

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