Citroën C15

Citroën C15
Una Citroën C15
Descrizione generale
Costruttore	Citroën
Tipo principale	autocarro
Altre versioni	con piattaforma posteriore carrozzabile
Produzione	dal 1984 al 2005
Sostituisce la	Citroën Acadiane
Sostituita da	Citroën Berlingo
Esemplari prodotti	1.181.471
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4000 mm
Larghezza	1640 mm
Altezza	1810 mm
Massa	600-760 kg
Altro
Stessa famiglia	Citroën Visa Oltcit-Citroën Axel
Auto simili	Fiat Fiorino Renault Express

La C15 era un piccolo furgoncino prodotto per oltre un ventennio dalla Casa francese Citroën.

Profilo

La C15 nacque nel 1984 per prendere il posto della Citroën Acadiane, oramai piuttosto anziana. L'idea era quella di proporre un mezzo commerciale di piccole dimensioni, come la sua antenata, dal design più moderno e dal motore anch'esso più moderno ed affidabile, ed in grado di compiere maggiori sforzi. La base di partenza per la C15 fu la Citroën Visa, la quale già poteva disporre anche di motori Peugeot, dopo la fusione tra Citroën e Peugeot nel Gruppo PSA. E così fu. I motori adottati dalla C15 nel corso della sua produzione furono i seguenti, tutti di origine PSA e tutti a 4 cilindri:

• 954 cc da 45 CV (1984-1997);
• 1124 cc a benzina da 48 CV (1984-1996);
• 1124 cc a benzina da 60 CV (1988-1996);
• 1360 cc a benzina da 75 CV (1991-1996);
• 1769 cc turbodiesel da 60 CV (1986-2005).

La C15 riscosse un buon successo: il suo peso ridotto e i suoi ingombri limitati ne fecero un mezzo agile, sufficientemente scattante e in grado di arrivare praticamente ovunque, in quanto creava pochi problemi nei parcheggi cittadini. Inoltre il prezzo era concorrenziale ed il volume interno del cassone merci era di buone dimensioni per un piccolo furgoncino, con i suoi 2.66 metri cubi. Vendette quindi in molti mercati europei. In particolare, nel Regno Unito fu venduta con la denominazione di Champ. Fu anche disponibile, oltre che come furgonata, anche con piattaforma posteriore "a nudo" e carrozzabile in sede separata.

Inizialmente molto folta, la gamma fu in seguito semplificata a partire dal 1996 con l'arrivo della Berlingo che avrebbe affiancato la C15 per lungo tempo, fino a sostituirla del tutto alla fine del 2005, quando la C15 fu tolta di produzione. Negli ultimi anni, la produzione fu trasferita a Vigo, in Spagna. Gli ultimi tre esemplari usciti dalle linee di montaggio furono donati rispettivamente: al museo Citroën di Aulnay in Francia, ad una fabbrica di Vigo e al comune di Vigo.

Voci correlate

• Citroën
• Citroën Visa
• Citroën LN
• Gruppo PSA

Collegamenti esterni

• Da Histomobile, pagina dedicata alla C15
• Da Citroenet, pagine dedicate alla C15