Alberto Fava: differenze tra le versioni

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Uomo di grande cultura e di ingegno, raffinato apprezzatore di opere d'arte e di testi di letteratura classica, padre e marito esemplare, ha sempre coltivato, nel corso della sua vita, l'arte della conoscenza e del sapere.


Ingegnere specializzato nelle costruzioni delle strutture in [[ferro]]. Sue principali realizzazioni, nel corso della lunga carriera, sono la progettazione e realizzazione della tettoia in ferro per la copertura dei treni e dei viaggiatori della nuova [[Stazione Centrale di Milano (*)]], inaugurata nel [[1931]], e la progettazione e realizzazione della gran parte dei ponti ferroviari in ferro nel centro-nord [[Italia]].
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==Note==
(*)(servizo a cura di Albero Angela del settembre 2008 http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-f51b4fbd-6fa6-46c9-9c1d-70ef2bd0e0a1.html?p=1)
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Uomo di Grande cultura e di ingegno, raffinato apprezzatore di opere d' arte e di testi di letteratura classica, padre e marito esemplare, ha sempre coltivato, nel corso della sua vita, l' arte della conoscenza e del sapere.
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Versione delle 16:03, 19 ago 2009

File:Alberto Fava 1.jpg
Alberto Fava

Alberto Fava (Bologna, 2 aprile 1877Roma, 4 dicembre 1952) è stato un ingegnere italiano.

Si laurea in ingegneria presso l'Università di Bologna il 16 agosto 1900, sposa Vittorina Battistini (fu Numa) nel novembre del 1912, si trasferisce quindi a Roma per proseguire l'attività di ingegnere presso il Ministero dei Trasporti. Ha tre figlie (Gabriella, Maria e Anna Maria, che sposò O. Vodret).

Uomo di grande cultura e di ingegno, raffinato apprezzatore di opere d'arte e di testi di letteratura classica, padre e marito esemplare, ha sempre coltivato, nel corso della sua vita, l'arte della conoscenza e del sapere.

Ingegnere specializzato nelle costruzioni delle strutture in ferro. Sue principali realizzazioni, nel corso della lunga carriera, sono la progettazione e realizzazione della tettoia in ferro per la copertura dei treni e dei viaggiatori della nuova Stazione Centrale di Milano,[1] inaugurata nel 1931, e la progettazione e realizzazione della gran parte dei ponti ferroviari in ferro nel centro-nord Italia.

Note